Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[PhoeniX_IDF]

coucou tout le monde,
bon et bien a mon tour 2 galères
ras le bol

bon déjà pour commencé petit nettoyage et hop je voie que coté conducteur c'est humide !!! bisare

donc je dépouille tout et la de l'eau, je regarde sur le fofo, je contrôle les différent points que j'ai trouvé mais la je sèche.

le radiateur chauffage ne semble pas fuir, les tuyaux de clim, je ne les voie pas !?
quand je met la clim je n'es pas d'eau en dessous de la voiture (10mn a tourné)

je joint 2 photos pour essayé de me dirigé





rien n'es trempé sur les autres partie, je me suis dit c'est l'obturateur qu'on voit, mais il y a une sorte de résine dessus qui na pas l'air usé !!


merci pour toutes les réponses

pour l'autre problème autre topic, amortisseurs

[PhoeniX_IDF]

Ha si j'oubliais le LDR qui es descendu un peu ( au maxi après la distrib faite et la au mini) pompe à eau changé, je crois que c'est normal, sa doit faire 500km que sa été fait ! À confirmé

[Escorp]

Bonjour,

Est-ce que c'est bien de l'eau ? Est-ce que c'est gras ? Vérifie si tu voit quoi que ce soit au niveau des pédales (gouttes de liquide). Ça peut être du liquide de frein.

[Wylf]

problème connu fuite du boitier aerotherme, jette un oeil la. http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=53978

[PhoeniX_IDF]

J'ai comme un dépôt dessus justement et 1 vis sur 3 regarde la photo


Je suis l'iPhone donc pas évident de mettre des photos.

Et sur la moquette on dirais des traces !



J'ai donc remis tout en place avec 3 vis et du sopalin sur le seuil de porte pour voir au cas ou, en dessous de la console et enveloppé la pièce.

Bizarre quand même que je ne m'en soit pas rendu compte !!
Et franchement aucunes traces nul part de coulures

[zamaz]

liquide vert ou bleu =LDR !soit il faut changer les joints de l'aérotherme ou le radiateur!?si la fuite est minime essayé de mettre un anti-fuite dans le circuit

[PhoeniX_IDF]

Le liquide et sans couleur et inodore, légèrement gras on dirais.

Anti fuite je suis pas trop pour, mauvaise expérience sur mon Chrysler.

Le chauffage c'est un vrais four quand il tourne et la clim une glacière

Je sait pas peut quand il on fait la distri, sa a peut être declanché le problème ? Nouveau LDR plus corrosif ( enfin façon de dire)


Et pour le liquide de frein j'ai regarder au fond à la lampe et rien de gras ou quoi que se soit qui ressemble à une coulure !

[Wylf]

j'aprouve pour les produit anti fuite, c'est de la merde

après pour ta fuite comme dit dans le sujet que je t'ai citée c'est les joint qui rende l'ame a force avec les vibration.

[PhoeniX_IDF]

Ok je vais regarder le sujet en détail demain pour voir sa de plus prêt

[Mecano.S]

moi aussi sur la bleue j'ai de l'eau au même endroit que toi, pas encore eu le temps de lancer les investigations

[PhoeniX_IDF]

Ba on fait l'investigation en même temps comme sa 2 fois plus de chance

[Mecano.S]

oui mais moi je sais pas encore quand j'aurais le temps de m'y pencher là dessus

[PhoeniX_IDF]

donc tu me laisse me débrouillé seul sans soutient hahahaha

[PhoeniX_IDF]

questions: sa fait 1h30 que je cherche mais je trouve rien

l'évacuation de la clim se situe ou ?
et
l'eau dans les bas de caisse ?

je sait que sur les ailles avant c'est en bas des gardes boue donc ceux là sont ok, mais le reste ?

[Wylf]

j'ai trouvée ceci qui pourait t'aidée pour trouver l'evac des condensant http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=27772

[PhoeniX_IDF]

oui j'avais vue le sujet, je m'en suis servis pour trouver, mais je ne trouve pas quand même sa doit être bien planquer !?

[Wylf]

il semble etre la pourtant.

regarde ici http://www.307online.com.ar/manuales/reparacion/307/info/fr/c5hg39f1.htm la dernière etape de dépose et la première de repose

il est bien en dessous du bloc regarde la deuxième image d’illustration la http://www.307online.com.ar/manuales/reparacion/307/info/fr/c5hg35f1.htm

[PhoeniX_IDF]

Merci wylf pour les détails c'est cool

Va falloir que je cherche une vrais photo parceque là sa ne me parles pas trop
J'ai bien repéré les pièces que j'ai vue en réel, mais le reste !!!

[Wylf]

c'est en dessous le boitier aerotherme.

[PhoeniX_IDF]

oui c'est se que je voie, donc impossible de voir si il es dans sont logement sans tout démonté, ensuite en dessous il doit être en gros dans l'axe des charnière de porte e a peut de chose prêt

je n'es pas vue de tuyau en dessous

[Benoît06]

Me voila encore de retour sur un de tes sujet michel et oui Samedi en fesant le ménage dans la 307 en plus de ma surprise dans le coffre et bien j'ai aussi mon tapis coté conducteur qui est trempé donc je voulais savoir se que c'était devenu quoi pour toi sur ce coup là??

[D.Price]

Faut gouter ! si sucré LdR sinon eau, soit condensat soit infiltration.
Ptet tes evacuations d'eau sont encrassées (pare brise etc...)

[Mecano.S]

J'ai eu le soucis sur la 307 de ma copine après l'avoir acheté j'ai remarqué que la moquette coté conducteur était tout le temps trempée.

Un soucis courant c'est les joints qui s'usent au niveau du raccordement au radiateur de chauffage et ça fuit à ce niveau la du coup. Par contre les 2 joints ne se détaillent pas il faut acheter l'ensemble des 2 tuyaux d'arrivé et retour liquide (moulé en 1 seule pièce) et là les joints sont inclu avec, mais pas vendu au détail.

J'ai changé ça depuis plus de soucis.

En enlevant le cache plastique j'avais tout de suite remarqué que le liquide coulait dessus, et j'avais des traces blanche (signe de fuite liquide refroidissement) au niveau du raccordement tuyaux/radiateur chauffage

[PhoeniX_IDF]

MDR tu me suis a la trace LOL
Comme la dit mécano.s c'est a cet endroit la que sa fuyais, pour ma part sur les 3 vis de prévu il ni en avais qu'une seul (monté en usine comme sa !), du coup j'ai mis les 2 autres vis, Bien serré et sa a réglé mon problème

D'ailleurs quand tu regarde ma photo, tu vois bien une seul vis, c'elle de derrière rien, par contre pour les mettre faut se plié en 4 !!

Sinon joint de porte également, infiltration au dessus des pédales, ta un petit cache, regarde si il es bien mis

[Mecano.S]

Pareil pour moi 1 seule vis d'origine.

Comme j'avais acheté le kit je l'ai remplacé et comme toi j'ai mis les 3 vis ça ne peut etre que mieux, surtout qu'il y a deja les 3 emplacement d'origine. Ils ont surement voulu faire des économie par la en mettant une seule vis et ont du s'apercevoir par la suite qu'il fallait mieux en avoir 3

[PhoeniX_IDF]

Oui c'est vrais que des fois y'a des truc super bizare
Mais bon on as des super poto's sur le fofo qui nous aident et conseil super bien, donc on arrive quand même pas mal a se dépatouillé, heureusement


Après tu va voir qu'il va avoir la fermeture du coffre LOL

[Mecano.S]

Lol ça j'ai eu aussi. Au début que j'ai eu l auto. N'empêche ça va faire au moins 2ans voir plus que j'ai fais la réparation maison et ça a jamais redéconné depuis

[Mecano.S]

Lol ça j'ai eu aussi. Au début que j'ai eu l auto. N'empêche ça va faire au moins 2ans voir plus que j'ai fais la réparation maison et ça a jamais redéconné depuis

[PhoeniX_IDF]

Hé hé hé après bon fait dire qu'elle ont 10 ans aussi sa s'use

Le plus relou c'est le bruit de train avant malgres toutes les astuces qui persiste
La le temps et humide et sa s'en donne a cœur joie

[Benoît06]

Bonsoir tous le monde!
en ce qui concerne mon problème je prense que sa vient du bloc noir à coté de la pédale d'embrayage car pas d'humidité à l'obturateur après si c'est ce bloc la je ne sais pas quoi y faire!

Que se passe-t-il au niveau du coffre exactement?
pas trop se problème là de train avant pour le moment pour moi.

et oui déja 10 ans pour moi aussi la titine et bientot la monte des jantes