Peugeot 307 - Voir le sujet - El_pozo-Boîte enfin reposée - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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El_pozo-Boîte enfin reposée
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el_pozo
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MessagePosté le: Ven 23 Nov 12 à 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

lol j'avoue!!
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el_pozo
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

EGR bouchée avec trou de 8mm. Que du bonheur pour l'instant!!!
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Mecano.S
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

ah super! allumage de voyant si tu le bouche totalement ?

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el_pozo
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

Mecano.S a écrit :
ah super! allumage de voyant si tu le bouche totalement ?


je pense oui d'aprè les dires de certains ici.cela ne m'étonnerait pas car il m'est arrivé de ressentir comme un manque de presion à l'admission en début de rapport.le temps que tout ça se remplisse...
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Mecano.S
307 de Diamant

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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:21    Sujet du message: Répondre en citant

c'est chiant ça. De toute façon c'est franchement naze ce système d'EGR. Sur mon 2.0L c'est bien je pouvais encore le déconnecter entièrement

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el_pozo
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MessagePosté le: Jeu 17 Jan 13 à 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

ben la c'est vraiment la cartographie... regarde les conditions de désactivation de la vanne Egr (en fait la cartographie s'adapte):


Fonctionnement :
• Régimes moteur élevés ( > 3000 tr/min).
• Décélération sans charge (pied levé).
• Charges trop élevées ( > 300 Nm).
Conditions ambiantes :
• Haute altitude (pression atmosphérique inférieure à 850 mbars).
• Coupure progressive entre 1000 m et 1600 m par correction de la consigne.
Températures d’air (entrée moteur) extrêmes:
• Inférieure à 0°C (correction sur la consigne).
• Supérieure à 45 °C (correction sur la consigne).
Points de fonctionnement particuliers :
• Ralenti prolongé > 1 minute (correction sur la consigne).
• En régénération (coupure franche).
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el_pozo
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

put*** de m**de!!!! câble de frein à main changé il y a un mois pour l'hiver et finalement rebelotte il se bloque dès -1°C!!! Evil or Very Mad
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binoy
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Tu dois avoir de l'humidité dans ta gaine. Elle dort dehors ou dans un garage????
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el_pozo
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 19:07    Sujet du message: Répondre en citant

Dehors le pire c'est que je l'avais badigeonné de graisse mais apparemment pas suffisant. ..
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el_pozo
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon oui je sais que c'est l'humidité je suis emmerdé avec depuis des années à partir de -1 donc cette année je me suis motivé pour le changer. Il a déjà supporté des -1 depuis mais a mon avis c'était le temps que l'humidité s'installe et depuis ce matin -5 c'est reparti
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Mecano.S
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

quelle merde c'est vraiment mal foutu!

Moi je met plus le frein main quand je sais qu'il va geler.
Je met une vitesse.

Mais tout a l'heure en attendant que ma copine sorte du boulot j'ai mis le frein main sans faire gaf pendant 15/20mn et ben en repartant il était déjà a moitié bloqué

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el_pozo
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà la même je sais qu'il faut pas mais un réflexe c'est un réflexe...
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nico061
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

maintenant je fais gaffe aussi, quand il gèle dur Wink
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el_pozo
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

ben ouais c'est clair mais c'est quand même dommage cette épidémie de 307 qui craignent le froid...
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

el_pozo a écrit :
put*** de m**de!!!! câble de frein à main changé il y a un mois pour l'hiver et finalement rebelotte il se bloque dès -1°C!!! Evil or Very Mad


Ce n'est pas le frein à main qui gèle...C'est les cames aux niveaux des étriers AR qui restent serrées par le froid !! Wink

Regardes, le câble est libre. Tu as un jeu au niveau du levier de FAM. Wink

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el_pozo
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

tu en es sûr? car quand je l'ai changé,je n'avais plus le problème il y a un mois.la c'est la 1ere fois que ça me le fait depuis.

et pourquoi toujours côté droit...

pour le jeu c'est vrai que ce que tu dis me paraît logique
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

el_pozo a écrit :
tu en es sûr? car quand je l'ai changé,je n'avais plus le problème il y a un mois.la c'est la 1ere fois que ça me le fait depuis.

et pourquoi toujours côté droit...

pour le jeu c'est vrai que ce que tu dis me paraît logique


Oui certain. Une fois desserré, tu te couches sous la voiture(Oui, je sais, c'est dur...) et avec une pince tu ramènes les cames de tes étriers vers l'AR. Fais ça moteur arrêté et vitesse engagée.

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el_pozo
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

o merci je vais jeter un oeil demain.en meme temps je vais regarder le prix d'un etrier car mon liquide de frein est d'origine donc il faut que je le change
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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Yeah ! Cool !! Tu me diras. Mais...ce mal est connu sur nos 307 !!!

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MessagePosté le: Ven 18 Jan 13 à 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

no souçailleuh !!!lol !
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MessagePosté le: Sam 19 Jan 13 à 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

Bon ben ça n'a pas l'air d'être ça Fabrice... Confused levier monté comme descendu je n'ai pas de jeu au niveau de l'étrier...
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MessagePosté le: Sam 19 Jan 13 à 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ah. En général, le câble est libre et pas en appui sur le levier de commande de l'étrier. Je prends une pince et je tire ce levier vers l'AR.

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MessagePosté le: Lun 09 Sep 13 à 12:18    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les gens tite nouvelle : Boîte de vitesse HS Sad .on va voir pour changer ça cette semaine...
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Ikeni60
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MessagePosté le: Lun 09 Sep 13 à 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Des news tous les neufs mois mdr. Tant mieux ça veux dire pas de galère entre deux Hiiiiii :)
Ça t'a laisser le temps d'économiser pour la bv Hiiiiii :) courage

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On appelle voiture d'occasion une voiture dont toutes les pièces font du bruit. Automobilistes !... Plus de contraventions : roulez sur l'agent !... La seule énergie renouvelable que l'Homme a trouvé et exploite, c'est la connerie.
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MessagePosté le: Lun 09 Sep 13 à 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

Mdr non suis toujours là et des petits soucis j'en ai eu entre temps mais rien de méchant
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nico061
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MessagePosté le: Lun 09 Sep 13 à 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Coucou (c'est nous ?) Ah mince, elle a combien de kms ta voiture Jean-seb?
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Yosch
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MessagePosté le: Lun 09 Sep 13 à 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

Aie merde sa pique sa.
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el_pozo
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MessagePosté le: Lun 09 Sep 13 à 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

184 000 Nico. Làje viens d'aller en chercher une de 2008 à 250 euros je suis sur la route du retour
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1.6e 110ch

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MessagePosté le: Lun 09 Sep 13 à 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Courage. Ça va pour le tarif de la BV. Il n'y a plus qu'à. Profites pour tomber l'embrayage.

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MessagePosté le: Lun 09 Sep 13 à 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Fabrice ben pour l'embrayage je verrais son état il a 53 000 et trois ans mais c'est vrai que c'est déja pas mal... j'espère que le volant-moteur va bien lui.

Tout ça est dû aux conneries de Peugeot il y a 3ans car il y avait un trou dans la cloche un mois après qu'il aient changé le volant moteur.je pense que c'est ce même trou qui n'a pas tenu...
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