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307 ne demarre plus et probleme antipollution

 
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ludo1403
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Inscrit le: 15 Jan 2013
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 10:56    Sujet du message: 307 ne demarre plus et probleme antipollution Répondre en citant

bonjour a tous et d'avance merci pour votre aide

voici mon probleme, en roulant ma 307 m'indique anomalie antipollution et plus de puissance. Je coupe le moteur redemarre tout rentre dans l'ordre puis pas longtemps apres meme probleme. je recoupe le moteur et la impossible de remettre en route.
le moteur lance correctement (pas de pompe de gavage, j'ai une poire)
passage a la valise, surprise impossible de rentrer dans le calculateur pour voir le defaut??????????????????????????????????????????????????????

qui peux me venir en aide? une idee, une piste?,
apres avoir fais des recherches sur le forum j'ai pas vu grand chose hormis peut etre le capteur pmh?
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ludo1403
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

oupssssss, c'est une 2.0l hdi
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popeye05
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut
avec quel outil de diag as tu essaye de lire le boitier moteur ?
arrive tu a lire les autres boitiers ?

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skymike0307
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

ça peut etre des tas de choses.

combien de kilomètres? Filtre a particules (FAP) changé?

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ludo1403
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

pfffffff alors la????????? je sais pas avec quoi le gars a lu le calculteur
en tout cas c'est pas chez peugeot. Embarassé..
il a fais un teste en changent pompe a injection et la rampe commune mais rien de plus
je vais essayer de le voir pour lui demander avec quel outil il a lu le calculo
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popeye05
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

le fap ne l'empecherais pas de demarrerr a mon avis

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ludo1403
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:27    Sujet du message: Répondre en citant

elle as 138000, je pense pas qu'il y ai un FAP
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popeye05
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

deja avant de changer quoi que ce soit
il faut a mon avis voir pourquoi on ne comunique pas avec le calculateur moteur
donc regarder si il est alimenté electriquement me semble la 1ere chose a faire

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skymike0307
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

2.0L HDI 90 ou 110 ?

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ludo1403
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

ok, peux tu me dire comment je regarde ca?
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popeye05
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

deja en regardant tous les fusibles
apres il faut sortir le multimetre et le schema electrique

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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:38    Sujet du message: Répondre en citant

euhh.... 90 chevaux ou 110 chevaux??? tu devrais le savoir. envoi ton numéro de VIN par message privé et je te dirais tout (commence par VF33.... sur la carte grise)

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zamaz
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MessagePosté le: Mar 15 Jan 13 à 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

VF3XXRHS avec fap 110ch
VF3XXRHY sans fap 90ch

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Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !
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