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Sono mais soft
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nicoom13
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MessagePosté le: Ven 11 Jan 13 à 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.yakarouler.com/piece-auto/son-multimedia/destockage-focal/ampli-1-2-canaux-focal-fp2-150-1.html

il sevendait se prix d'occasion il y a qq mois Clin d'oeil ;)

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factis
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MessagePosté le: Ven 11 Jan 13 à 22:53    Sujet du message: Répondre en citant

L'offre est cool , mais les PS165 sont donné pour 80WRMS ... 150 c'est un peut trop.

A la base je pensais mettre pas trop chère et une journée pour toutes les modifs. (Donc petit ampli a moins de 100E fixé derrière le poste)


Edité par factis le Ven 11 Jan 13 à 22:56
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nicoom13
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MessagePosté le: Ven 11 Jan 13 à 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

petit frere le fp2.75 comme dit plus haut, en occaz

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factis
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MessagePosté le: Ven 11 Jan 13 à 23:00    Sujet du message: Répondre en citant

Les ampli solid ont quoi comme probleme ?
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nicoom13
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MessagePosté le: Ven 11 Jan 13 à 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

c'est de la caca

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francky42
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MessagePosté le: Sam 12 Jan 13 à 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

exact pas top il crame vite

l'ampli montré plus haut je savais pas quil se fesait encore en neuf

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topic de ma clio "sexy chocolate": http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=49719
topic de ma 307 http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=50531
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nicoom13
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MessagePosté le: Sam 12 Jan 13 à 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

le fp2.75 ?

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factis
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MessagePosté le: Sam 12 Jan 13 à 14:32    Sujet du message: Répondre en citant

Et il y a pas des "bons" ampli a moins de 100E dans d'autre marques?
Du coups si je met un 'tit ampli (75W) , va falloir re-tirer les câbles jus'au enceintes, non?

Les solid et fp.x sont en effet deja rangé dans la section archive du site focal.
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nicoom13
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MessagePosté le: Sam 12 Jan 13 à 19:15    Sujet du message: Répondre en citant

et oui il y a eu les remplaçants..

ça peut se trouver

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factis
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MessagePosté le: Sam 19 Jan 13 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bon , je me suis lancé dans les travaux. Mais vu les conditions de travail (parking en sous sol en région parisienne), le démontage ne s'est pas fait dans la finesse : 3 agrafes pétés.

Un avantage du démontage de l’intérieur de la porte : le nettoyage des tissus.

Nettoyé avec de la lessive ... par contre pensez a diluer la lessive avant de l'appliquer sinon ça attaque les plastiques. (après un test au verso le plastique blanchit)

Bon j'ai appliqué le goudron + mis un peu de mousse isolante de conforama (4x moins chere que celui de norauto).


Par contre j'ai un petit soucis: j'ai pas la place de caser le filtre et le tweeter dans l'espace d'origine.

Est ce qu'il y a une solution simple et réversible et autre que de tout démonter?

En remontant le panneau de porte j'ai aussi galéré avec les agrafes: j'ai beau presser le panneau contre la tôle: certaines agrafes ne clips pas.


Edité par factis le Dim 20 Jan 13 à 13:35
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MessagePosté le: Sam 19 Jan 13 à 21:52    Sujet du message: Répondre en citant

vire le bord du tableau de bord, ainsi que le devant a gauche du volant, fait descendre le filtre et place le ou tu veux

le bitume c'est le truc blanc ?
regarde ma garniture , faut en mettre PARTOUT

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MessagePosté le: Sam 19 Jan 13 à 22:45    Sujet du message: Répondre en citant

Faut vraiment virer le tableau de bord? C'est bien plus chiant que la porte, non?

Yep, c'est le goudron c'est le truc métallisé, je n'ai pas pris de photo la garniture terminé.

Les clips se remettent "facilement" ? (<5min par clips)
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nicoom13
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MessagePosté le: Sam 19 Jan 13 à 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

les clips ?

ce sont juste des caches du tableau de bord, ça s'enleve en 2-2

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MessagePosté le: Sam 19 Jan 13 à 23:50    Sujet du message: Répondre en citant

yep, les clips de la garniture de porte. Il faut la presser contre la tole, mais quand ca suffit pas, tu donnes des petits accouts? tu utilises un outil?

Pour la planche de bord, vu la taille du morceau de plastique (largeur du véhicule), et mes conditions de travaille, je vais pas le tenter.
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MessagePosté le: Sam 19 Jan 13 à 23:52    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi? c'est juste des caches demontables

regarde mon topic qd je fais passer le cable pour le tweeter

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MessagePosté le: Dim 20 Jan 13 à 00:20    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien bricoler ... mais la ou je suis c'est vraiment chiant (froid : parking sous sol), noir (j'ai bien retouché la dernière photo pour pouvoir voir qqc), peu de place (parking), et les gens qui lancent des regards suspect.
Dehors? Ben il y a pas de places et en ce moment y fait encore plus froid.

J'ai pas trouvé ton topic, tu peux donner un lien?
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MessagePosté le: Dim 20 Jan 13 à 00:22    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=53099

ça peut te donner des idees Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Dim 20 Jan 13 à 13:32    Sujet du message: Répondre en citant

Thx pour le lien. Je comprends mieux: tu parlais des caches autour de la planche de bord et pas la planche de bord. Je vais essayer de faire ca aussi.

Pour les clips, en fait j'ai pris ceux qui ressemble le plus a norauto ... et c'est pas le bon.


Je suis bon pour passer chez peugoet. Les agrafes de 407 dans ton thread marchent bien?


Edité par factis le Dim 20 Jan 13 à 13:40
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nicoom13
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MessagePosté le: Dim 20 Jan 13 à 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

tu vois rien de compliqué Clin d'oeil ;)

je sais pas, pas encore racheté
demande celle pour 307 au pire

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MessagePosté le: Dim 27 Jan 13 à 01:43    Sujet du message: Répondre en citant

Yop,

Bon, je suis passé chez Peugeot: les agrafes "307 classic" ils n'avaient plus... j'ai pris uniquement les 407 avec PF ( 9341.PF ) PF :le caoutchouc.
Ça rentre comme dans du beurre avec ces agrafes (par contre, elles se démontent bizarrement : ce n’est pas le clip qui sort, mais l'embout dans la portière ... donc plus de casse ^^)

Par contre l'histoire de mettre de la mousse c'est pas top : il faut bourrine pour remonter la porte. (surtout le haut de la porte)

Conclusion : panneau remonté.
Maintenant les tweeters

Avec 4 points de colle , hop le tweeter est fixé en lieu et place de l'ancien ... et c'est réversible.


J'ai démonté les 2 caches comme tu m'as conseillé:


J'arrive à attraper le fil qui va au tweeter gauche (pas facile et j'ai pas de grosses mains). Le truc c'est que si je tire sur le fil comme un bourrin ça va: mais pour repasser un câble, je vais en chier .
-fait chier d'avoir mis le tweeter dans une zone séparée ( boite de camembert sue le schéma)


Y a une astuce pour simplifier la manip?

Une idée pour fixer le filtre a la carcasse? un simple colson sur le tube transversal ?


Edité par factis le Jeu 31 Jan 13 à 22:02
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nicoom13
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MessagePosté le: Dim 27 Jan 13 à 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

moi mes filtres st dans dans le coffre ^^

pour le passage du cable utilise du fil de fer ou un cintre

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MessagePosté le: Sam 02 Fév 13 à 23:59    Sujet du message: Répondre en citant

Hop, la suite:

Finalement, pour faire simple : jouer avec le pistolet à colle pour fixer le nouveau tweeter (pas définir si besoin). Toujours dans le réversible: récupérer le connecteur sur le tweeter Peugeot (il se décolle en forcent un peu). Du coup, il reste qu'a faire passé 2x2 cables a la boite et la fixer avec un colson a la barre : bref vite fait bien fait.
Le nouveau tweeter:


Un petit graphe pour voir l’évolution de la réponse fréquentielle


En rouge le système Peugeot (porte non goudronnée). En vert le système Focal PS165 complet avec goudronnage

Ça confirme ce que me dit mon oreille: pas bcp de différences. (légère perte dans les médiums et renforcement des aiguës)


Bon, vu qu'il y a des réglages, j'ai testé toutes les combinaisons:


Et oui, il y a possibilité de baisser les aiguës pour que ça devienne un peu plus agréable ... mais les -6dB sont un peu light
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nicoom13
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MessagePosté le: Dim 03 Fév 13 à 01:24    Sujet du message: Répondre en citant

c'est sur quel poste deja ?

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MessagePosté le: Dim 03 Fév 13 à 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Le poste d'origine RD4 ^^. (mais ça, c'est mon choix : discrétion !)
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nicoom13
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MessagePosté le: Dim 03 Fév 13 à 13:51    Sujet du message: Répondre en citant

bah c'est normal alors
c'est la source qu'il faut changer en 1er

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MessagePosté le: Dim 03 Fév 13 à 14:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ben, j'ai pas trop envie de changer le poste. Donc ampli (?)
Mais est ce qu'il existe un ampli correct qui peut se ranger/cacher dans le tableau de bord.
On a parler du fp2.150 ... mais ca me parait incompatible. Le fp2.75 a l'air plus raisonnable. Est ce qu'il y a eu des retours d’intégration "discrète"?
-Connaitre le volume sans tout démonter-

Y a t-il des bon ampli dans les 60-80Wrms, de petite taille (et pas trop chere) ?

[edit]A première vu la place derrière le poste a un volume 180x70x250
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nicoom13
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MessagePosté le: Dim 03 Fév 13 à 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

pourquoi incompatible?
c'est plutot le branchement du poste a lampli qui sera incompatible

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MessagePosté le: Dim 03 Fév 13 à 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Avec la valise, tu peux mettre le niveau du RD4 sur basse, comme ça tu peux facilement brancher l'ampli sur le RD4 (Comme avec l'ampli JBL d'origine)

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MessagePosté le: Dim 03 Fév 13 à 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

"Incompatible" ... incompatible avec mes choix : Discrétion.
Si non, oui, il faudra jouer avec le paquet de nouille a l’arrière.


Yep, quand j'ajouterai un ampli je mettrai le RD4 en sortie ligne. (J'ai déjà activé l'entrée AUX ^^)
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nicoom13
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MessagePosté le: Dim 03 Fév 13 à 21:07    Sujet du message: Répondre en citant

ben voila une fois sur ampli ça sera encore autre chose
c'est quoi ce probleme de discretion avec le remplacement du poste?

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