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Max307xr 307 Addicted
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Inscrit le: 10 Juil 2010 Messages : 71
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Posté le: Jeu 20 Déc 12 à 17:25 Sujet du message: |
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titi76113 as- tu remarqué une baisse de puissance de ta 307 qui fait que tu roules pieds assez souvent pied au plancher et que ta consommation aie augmentée et que ton réservoir de gasoil se vide plus vite ?
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_________________ depuis 2017 Ford Cmax 2.0 tdci 133 (PSA)
avant 2014: 307 RWC 1.6 HDI 110 FAP 2007
Mes ex: 307 2.0 HDI SW 110 FAP Pack 2003,
307 XR Pack CD Clim 1.6 HDI 90 3 p 2005
Edité par Max307xr le Jeu 20 Déc 12 à 22:16
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Max307xr 307 Addicted
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Inscrit le: 10 Juil 2010 Messages : 71
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Posté le: Jeu 20 Déc 12 à 22:29 Sujet du message: |
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Tororosso merci à toi ! J'ai débranché la vanne EGR et j'ai bouché la petite durite pour ne pas créer de fuite dans le circuit de vide d'air: la voiture a retrouvé toute sa puissance même en cote (température d'eau moteur à partir de 80°C) question conso je ne peux pas encore dire si elle est en baisse car pas assez roulé pour voir la différence et la voiture a été testée sur route de montagne , pour le FAP il va falloir que je passe sous la caisse en la soulevant à l'aide de rampes, par contre je galère pour accéder à cette vanne EGR c'est impossible d'atteindre les écrous placés trop bas je pense qu'il doit falloir basculer le moteur en avant ou y accéder par le dessous...
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_________________ depuis 2017 Ford Cmax 2.0 tdci 133 (PSA)
avant 2014: 307 RWC 1.6 HDI 110 FAP 2007
Mes ex: 307 2.0 HDI SW 110 FAP Pack 2003,
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jerem51100 307 d'Or
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Inscrit le: 08 Déc 2011 Messages : 540 Localisation : 51 marne
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Posté le: Jeu 20 Déc 12 à 23:30 Sujet du message: |
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c'est facile a enlever l'egr et pas besoin de basculer le moteur
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_________________ 307 hdi 110CH de 2003 reprog a 150CH voir plus + défapage éléctonique et mécanique & décatalisé mécaniquement + egr off éléctroniquement et mécaniquement , bi-xenon h1 6000k & h7 6000k
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Ozone 307 de Bronze
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Inscrit le: 02 Jan 2012 Messages : 260 Localisation : 26
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Posté le: Sam 22 Déc 12 à 20:43 Sujet du message: |
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Idem sur mon Ex 2L HDI 110Cv j'était à 5.5L/100Km et je l'est vendu elle affichait 6.5L/100Km mais vu que je faisais chauffer le matin au ralenti sa a fait grimper la conso.
Et oui la conso grimpe quand tu est à l'arrêt longtemps "moteur en marche "
C'est peut être ce qui explique ta subite monté de conso. A tu remis à zéro ton calculateur de conso?
Sa peut monter a 30L/100Km si tu met ton ODB à zéro et que tu laisse tourner au ralenti pendant genre 10 à 15Min
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_________________ Plateau moto réussi! le Permis Moto c'est pour très vite. A MOI LA ROUTE EN DEUX ROUES!!!
Nouvelle 307 SW Ph1 1.6HDI 110 155 000Km
Ancienne:Peugeot 307 SW 2L HDI 110CV 2005 210 000Km.
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titi76113 Curieux
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Inscrit le: 11 Déc 2012 Messages : 17 Localisation : haute normandie
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Posté le: Dim 30 Déc 12 à 10:02 Sujet du message: |
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je revient vers vous pour vous donner la cause de la panne , et j'ai trouve ce que c'était , j'avais un petit tuyau de dépression qui c'était débrancher au niveau du filtre a huile depuis je suis revenu a 6.3 L pour 100 km de conso
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Mecano.S 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 13 Mar 2011 Messages : 9101 Localisation : Sarthe (72)
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Posté le: Dim 30 Déc 12 à 11:30 Sujet du message: |
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surement l'électrovanne de turbo, tu as du retrouver plus de peche ?
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_________________ Possède une interface PSA XS evolution, me contacter si besoin (diag, activations..)
De retour avec mon ancienne 307 XSi 2L HDi 110, Noir obsidien, 3 portes, année 2003 et maintenant 300 000km. RT3, 18", alarme etc...
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Mikaël95 Curieux
Inscrit le: 30 Déc 2012 Messages : 3
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Posté le: Dim 30 Déc 12 à 13:40 Sujet du message: Enorme consomation peugeot 2.0 110 CH |
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Salut , regarde bien le joint de turbo car moi sa mes arriver qu'il soit craqué et donc j'appuyait sur la pédale pour avoir une puissance correcte et donc sa consommait à fond regarde on sait jamais.[/b]
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_________________ A ma belle 307!!!
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