Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[bobby307]

Bonjour à tous,

J'ai possède une 307 2.0L essence en BVA depuis 3 mois.
Au démarrage j'ai comme un trou entre le ralenti et 1200-1300tr/mn avant que la voiture avance.
Je pensais au début que c'était normal sur BVA, mais ayant testé une autre 307 2.0L essence en BVA, je vois que ce n'est pas normal. Cette autre voiture répond instantanément.
Qu'en pensez vous ?

A savoir : j'ai 70000 km au compteur et la vidange de boite à été faite très récemment.

Merci à vous.

[bobby307]

Bonjour,

J'ai regardé un peu sur le forum, et j'ai cru comprendre que ça pouvait venir du débitmètre et un nettoyage pouvait régler l'affaire.
Question idiote
1)y a t-il un débitmètre sur une essence ?! (Je n'y connait pas grand chose en mécanique)
2) Si oui, où le localiser ?
3) Quelle est la procédure pour le démontage ?
4) Faut-il ensuite faire des mise à jour dans l’électronique ?

Merci à vous.

[307 LAFOREVER 16V]

Pas de débimètre sur une essence...

[bobby307]

ha...Mince...
Y aurait-il autre chose que je pourrais nettoyer pour voir si ça règle le problème ?

[307 LAFOREVER 16V]

Bougie, Bobine d'allumage , filtre à air...

[babas06]

bonjour, a tu le meme trou on position P en accelerante???? ou pense tu vraiment que cela provient de la boite??? la boite donne t elle des acoups au passage des vitesses ou au retrogradage???

[bobby307]

Salut babas06, je n'ai pas testé la position P..
Je test tout ce que tu m'as dit et je te tiens au courant.

Merci.

Tu es sur BVA aussi ?

[bobyrush]

Sa peut etre les bougies.

T as une egr sur ton 2.0 mais sur un essence ca ne s encrasse pas comme sur les mazouts.

[babas06]

[bobby307]

salut baba,
J'ai donc essayer plusieurs configuration.
En fait ce n'est pas vraiment un trou, et il n'y a pas d'acoup au passage de vitesse.
En position P il ne peut pas y avoir ce trou car la voiture n'avance pas.
Pour mieux résumé ce qu'il se passe :
1) je met la position D
2) je relâche le frein
3) la voiture avance (a son régime de ralenti 1200tr/mn)
4) je commence a appuyer gentillement sur l’accélérateur
5) la voiture accélère seulement après 1 seconde en passant directement à 1800tr/mn

J'ai l'impression que c'est plutôt un problème de course de la pédale.

Ou un problème de ralenti ? Peut-on régler le ralenti pour le descendre un peu ?

[babas06]

[babas06]

Quand tu dit regime ralenti 1200T c est a froid au starter??? ou a chaud car moi a chaud il tourne a 850T

[bobby307]

Je vérifie ça ce WE

[bobby307]

oui tu as raison, mon ralenti a chaud est à 800tr/mn

[bobby307]

c'est donc entre 800 et 1200 tr/mn que l’aiguille monte sans la voiture ne réagisse

[babas06]

[dritzz]

bonsoir, je n'apporte aucune solution mais j'ai également le même comportement.

[babas06]

Bonsoir, pied sur le frein quand vous passez sur D et que vous lachez le frein la voiture avance t elle??? Et si au lieu de mettre sur D vous passez en manuel, fait elle les meme symptomes???

[dritzz]

oui lorsque je lâche le frein (sur D) elle avance, environ 5 km/h.

Pour le mode manuelle pas essayer.
Dans mon cas c'est surtout dans un exemple de rond point:

Je lâche l'accélérateur pour arriver dans le rond point et lorsque j'appui sur la pédale d'accélérateur la il y a un trou, sauf si j'appui fort, mais je part comme un bourrin.

[babas06]

[dritzz]

Alors j'ai essayé en séquentiel et ça fait pareil:
J arrive à un feu rouge je ralenti, ll passe au vert avant l arrêt du véhicule et la j accélère tranquille pour relancer la voiture, c 'est à ce moment qu il y aun léger trou d une demi seconde je dirai.

La boite rétrograde sans problème par contre , après réflexion, est il possible cas ce moment elle reste en seconde?

Je referai un essai pour voir.
J ai RDV demain pour la vidange de boîte.

[bobby307]

Salut,

Donc j'ai fais quelque test, pareil pour moi, en D ou séquentiel, toujours le même "trou".

Et effectivement, en mode ralenti la voiture avance bien.
Appui sur l’accélérateur rien ne se passe avant les 1400tr/mn où là ça part d'un coup..

En marche arrière ça me le fait aussi

[bobby307]

[babas06]

[bobby307]

J'ai remarqué autre chose aujourd'hui, ce fameux trou (que je ne vais plus appeler "trou" mais "manque de reprise") se passe sur n'importe quelle vitesse et sur n'importe quelle plage de régime.

C'est-à-dire par exemple en 3e j’accélère, jusqu'à 4000tr je relâche et laisse redescendre par exemple à 3000tr, je ré-appui sur la pédale, l'aiguille monte bien dans les tour, mais la voiture à un temps de retard dans l’accélération.

Est-ce que tu penses avoir compris le problème ?

[dritzz]

Mon "souci" n'a rien avoir avec le tien, on dirait plutôt que t'as boite patine en quelque sorte, si le moteur prend les tours sans accélérer.

[dritzz]

T'as voiture à combien de KM?

[babas06]

[babas06]

[bobby307]