Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[bobyrush]

Tres propre les jantes anthracite lui vont a ravir

Le silencieux est bien intégré mais j aime pas la forme mais je suis plus double sortie, question de gout.

[jej307]

joli boulot c'est propre et net, joli boulot

[jerem51100]

merci les gars les gout et les couleurs moi je kif les pot comme sa met j'aurais préférer un plus ovale

[Mecano.S]

bien les aidel, elles ont été repeintes plus foncé ?

C'est un silencieux complet que tu as mis ou juste un embout ? Car on dirait que mon embout seul est exactement le même

en tout cas cette forme (oblong) je suis peut etre un des seuls mais j'adore! ça change de l'ordinaire et ça va assez bien avec l'auto

[LoNsDqLe_AIM]

Chacun ses gouts c'est sur content que toi çà te plaise moi je trouve çà trop gros pour cette forme là. Sinon niveau conso moi je constate 0,3 de baisse donc pas d'augmentation au contraire.

[jerem51100]

j'ai eu la voiture comme sa donc je pense pas quelle ont étaient repeinte par les anciens proprio pour le pot moi c'est pareil soit c'est avec le pot soit avec l'egr qui et bien bouché maintenant je ne c'est pas toujour et il quelle consomme moins en se moment, la j'ai mit un filtre bmc en remplacement du filtre d'origine sa marche mieux le moteur réspire mieux je sent moins le trou quand je passe la deuxiéme et elle a un peu plus de couple pas énorme met sa se sent , j'ai eu un bon filon sur des pneus michelin sport 3 du coup j'en et prit 4

[bobyrush]

ah bien les nouveaux gommards

tu les a eu a combien ?

[jerem51100]

prix défiant toute concurence 50e le pneu hahaha ne me demandé pas le filon je ne c'est pas c'est sa qui et bon

[bobyrush]

en effet ^^ c'es meme pas un pneu de 13 pouces a ce prix

[Signature 60]

HUUUMMMM... J'adore les AIDEL!!!! Et les belles soudures aussi!!!
Et oui quand je vois dire "Ma voiture a 160000 la reprog me fait peur" ça fait un peu rire à moins d'avoir rouler en Renault avant!!! A 200000 un HDI ça en refait 500000 derrière!!!

Au fait la fuite qui descend jusque sous mon turbo est bien dûe à cet EGR!!! Il lui faut un temps fou pour se refermer naturellement (en clair plus il a de Km plus il y a de la crasse!!!)!!! Et pendant ce temps la pression d'huile est énorme à l'intérieur alors ça fouite!!!

[jerem51100]

moi quelque soit le km je reprog apres si sa était mal traité avant l'achat tu le c'est peu de temp apres les temp de chauffe et temp de refroidissement son important moi la elle a 219000km sa tourne bien avec se que j'ai fais dessus meme avec le bmc je suis stupéfait du résultat apres l'avoir mit j'ai directement senti la différence

[jerem51100]

plafonnier de t6 arrivé aujourd'hui merci 307 LAFOREVER 16V

[307 LAFOREVER 16V]

De rien

[navysurf]

Sympa ton silencieux Inox, j'aime bien la forme de la sortie. Par contre tu vas laisser ta découpe de PC comme cela ???!!!!

[jerem51100]

vitre de compteur chrome acheté a Anakee qui ma gentiment montée sa sur place chez lui car je suis en vacance a annecy sa change beaucoup par rapport au gris on croirait qu'on a changé de voiture lol

[jerem51100]

salut bon un peu de news je vais retirais mon egr completement et rebouché avec 2 plaque ,je vais changé aussi la coquille d'admission et supprimé aussi les 2 doseur d'air j'ai eu a la casse une pipe de 406 2l hdi 110cv eux d'origine non pas de doseur d'air sa va faire de la place quand elle sera monté , j'ai reprit la durite d'air en plastique qui normalement sur les notre passe au dessus du cache culbuteur celle de la 407 passe plus bas (on vera si elle va ) j'ai reprit la durite qui vien du moteur et qui va a l'habitacle en directe sur les 406 que nous elle passe dans egr (sa éviteras les fuite si elle va ) j'ai deja commencer a démonté dessus de filtre a air avec la durite de l'échangeur la durite qui passe dérriére l'admission la batterie pour plus de place et le reste on vera demain

[Mecano.S]

une vrai misère à déposer le collecteur d'admission si tu veux pas basculer le moteur j'ai déjà essayé et j'ai abandonné. Je tenterais ça le jour ou j'ai à déposer le moteur

[Signature 60]

[Mecano.S]

c'est quoi le swirl ?

Y'a un membre sur le forum y'a pas longtemps qui a fait ça, il a viré tout les doseur, l'egr, mis les pipe et durits qui vont bien.

En gros tu te retrouve avec un HDi tout simple sans aucun bridage à l'admission et ça ça doit vraiment être le top.

Déjà tu supprime des éventuel soucis avec l'egr et les doseurs, ensuite tu gagne forcément en agrément et en conso.

Dès que je peux je le fais aussi

[Signature 60]

Le swirl c'est le papillon doseur de gaz avant l'EGR (ce que tu vois quand tu enlèves la durit de l'échangeur... C'est un doseur tout simplement mais comme je suis AWARE... )

Oui après tu as un HDI de 94-95!!! (je me réfère à ma 405 TD qui n'avait pas d'EGR, pas de cata, même pas de détendeur des gaz, juste un turbo et un silencieux arrière )

[Mecano.S]

[Signature 60]

Faut y aller creshendo avec les voitures!!! Perso j'ai commencé par un AX 11 TRE de 88 -> Tu démarres et tu pars pied dedans sans te soucier que t'as dépassé la révision de 15000km!
Puis la 405 TD de 95 -> tu laisses chauffer et tu fous pied dedans en te disant que t'auras jamais un voyant qui s'allume, c'est ça qu'est bon!!!
Et vient le tour de la 307 ou t'en enlèves le plus possible en te disant que l'AX et la 405 tournaient très bien sans toutes ces conneries!!!!
Désolé du roman mais j'adore m'écrire ma propre comédie!!!!
Fin du HS!

[jerem51100]

lol sa parle pour une fois lol bon tout sa et démonté franchement le plus dur a était de retiré toute les durite en plastique de m.rd. celle qui améne l'air frais au turbo trop galére ainsi que celle qui a en dessous ou vien se rebranché le doseur d'air chaud du coup bas j'ai tout cassé pour les sortir il me reste qu'une durite en plastique qui et pas cassé c'est celle ou qui vien du filtre a air qui passe derriére la coquille , sinon le coquille d'admission et venu casie toute seul sa géner un peu met rien de grave , et la merde dans l'admission avec cette egr je mettrais des photos on passé 2 doight dedans au lieu de 3 et demi j'ai nettoyé comme j'ai pus met bon il y en a encore dans la pipe d'admission met bon sa va encore j'ai pas le courage de la démonté , en se qui conserne le swirl (doseur d'air frais ) il était deja bloqué avec une vis avant et j'avais du freins moteur donc la faut que je trouve durite & manchon tube inox pour faire l'entré d'air de la boite a air a l'entré du turbo + une petite durite raccord entré 50 sortie 60 apres remonté une plaque sur la sortie collecteur d'échappement a la place de la soupape de l'egr remonté la coquille d'admission avec la plaque pour bouché le trou de l'egr remonté le reste et testé j'aurais pas les tubes avant fin de semaine

[Mecano.S]

tu nous feras des photos j'éspère car c'est intéressant tout ça.

Tu dépose pas le collecteur d'admission alors ? tu laisse le réchauffeur la ou passe les gaz d'egr et le liquide de refroidissement ?

[jerem51100]

non je ne démonte pas j'ai nettoyé comme j'ai pus met bon il y en a encore dans la pipe d'admission met bon sa va encore j'ai pas le courage de la démonté , et j'ai tout virais comme sa plus de souci (enfin j'éspére) et avec la pipe de 406 2l hdi tu na pas de doseur du tout et le raccord échangeur / coquille d'admission et direct :-)

[Mecano.S]

ça n'en sera que mieux de toute façon

[jerem51100]

la j'ai regardé les durite et coude a 90° qu'il me faut j'en aurais un peu pret pour 100e plus apres du tube inox en 50 et 60 (peut etre gratuit)

[Mecano.S]

la chance si tu peux avoir du tube inox gratuit c'est nickel. Moi j'en aurais bien voulu en 60mm pour virer mon silencieux. Mais bon je vais récup un silencieux intermédiaire de 605 TD pour mettre à la place de mon silencieux j'aurais moins d'adaptation et ce sera nickel ça fera un peu plus de bruit tout ce que j'aime

[jerem51100]

un tube rien de mieux lol

[jerem51100]

voila tout se que j'ai enlevé de ma 307 il manque 2 durite en plastique qui on cassé au démontage :







voila comment j'ai retrouvé ma coquille d'admission et c'est pareil dans le début de la pipe d'admission :



donc apres j'ai acheté une coquille de 406 hdi bien sale aussi :








la différence entre se que j'ai retirais et se que j'ai remis a la place avec la plaque pour l'egr :





remontage de la coquille d'admission de 406 hdi :





la durite de l'échangeur d'origine de 307 passe nickel :



et les 2 plaque d'inox pour bouché le trou de l'egr sur la pipe d'échappement :






il me reste a faire le conduit d'air qui part du débimetre a l'entrée du turbo en durite silicone bleu et tube inox et le raccord pour la sortie du turbo qui et en dessous du moteur qui va a l'échangeur