Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[factis]

hello tout le monde.

- J'ai contrasté lors de mon dernier diag (semaine dernière) que le niveau de cérine a "atteint le niveau mini".
- J'ai checké le réservoir d'additif et visiblement il est a sec (plus une goute visiblement)
- Je n'ai aucun message d'erreur au tableau de bord, le moteur tourne bien.

Bref, je me demandais :
- si lorsque le niveau de cérine mini était atteint, un message d'erreur devait apparaitre au tableau de bord, ou pas.
- Et sinon, combien de kilomètre peut on espérer faire avec un réservoir de cérine à sec, avant de colmater le FAP ?

Merci d'avance pour vos lumières sur le sujet

[navysurf]

Normalement il me semble pas que tu sois équipé d'un FAP sur ta motorisation (c'est bien le 1.6l 16s 110cv )... A confirmer tout de même.

[factis]

C'est vrai, j'ai oublié de le mentionner :
ma voiture date de 2002, 2.0 HDI de 110CV

Et il me semble que j'ai bien un FAP :
- J'ai un réservoir de sérine, et FAP de ce type :

- Le plein de sérine a déjà effectué en garage peugeot (ca date mais, je viens de me rendre compte qu'ils ont mis du EOLYS 176 et non du DXP42, pourtant mon réservoir de sérine a bien une couleur de bouchon blanc et non vert !!! .... et pourtant j'ai jamais eu de pb avec mon FAP ...)

[navysurf]

Ah ok en effet c'est plus la même chose

[factis]

Oui, c'est aussi ce que je me dit ...
Le truc c'est que j'ai aucun message d'alerte ... bizarre bizarre ...
Pour le moment je suis en train de voir pour faire le plein de DXP42 moi même. (donc achat d'un bidon + MAJ du calculo)
Quand au FAP bouché, je ne pense de toute façon pas passer par la case "garage peugeot, payez une amande de 800 euros", mais plutôt le nettoyer moi même. j'ai vu que ça se faisait assez bien au final. Faut juste avoir un peu de patience et du temps devant sois. Au pire des cas, en racheter un neuf sur oscaro me coutera dans les 250/300 euros

[navysurf]

Tu as bien raison pour le nettoyage surtout que tu as un super tuto sur le forum qui t'explique tout en détail.
Sinon au lieu "d'investir" dans un nouveau FAP+remplissage de cérine, tu peux envisager les investir dans un defappage et après plus de soucis...

[factis]

Pour le défappage, j'y ai vraiment songé, mais mon fap est en une seule pièce, ce qui veut dire que pour le vider manuellement, c'est beaucoup plus compliqué (soit le remplacer par un tube fait sur mesure, soit le découper en deux puis le faire ressouder). Bref pas simple ....
Je me pencherait sur la question quand il sera colmaté, et que le karcher ne suffira pas.

D'ailleurs, je viens de me rendre compte d'une chose : ma voiture a 150 000 km et le FAP n'a jamais été remplacé, jamais nettoyé il n'y a eu qu'un seul appoint de sérine en 10 ans ... bref je me demande comment cela peut se faire puisque normalement la durée de vie des FAP 1ere génération est de 80 000 km (et même 120 000 pour les 2nd génération) ....

[navysurf]

Effectivement s'il est en une seule pièce ce sera un peu plus difficile sauf à le pulvériser avec une barre de fer et au marteau
Etonnant en effet car en concession en général lorsque tu demande un plein de cérine, il change le FAP en même temps. Est ce que la stratégie FAP n'a pas été bidouillée à tout hasard ?

[higgins91]

[navysurf]

[factis]

[higgins91]

[factis]

Pas mal ...
j'espère en tout cas que ma titine pourra en faire autant !

[navysurf]

[factis]

Qu'est ce que tu appelles "entretien régulier" ?
Un FAP, pour monsieur tout le monde, hormis refaire le plein de cérine en temps et en heure, je vois pas trop quel type d’entretien on peut faire ?!
(Je ne parle pas de karcher, parce que ça relève plus du bidouillage que de l'entretien.)

[benzi]

salut,

pour le FAP j'avais le meme que toi monobloc et je l'ai vidé sans le couper!!

Pour l'entretenir faut tirer sur la voiture a chaud lors des régénérations pour avoir une bonne efficacité de nettoyage!

[navysurf]

[Moltes12]

Et rouler à haut régime de temps en temps (faire tirer comme on dit, ou bien encore y "taper" dedans), çà peut aider à l'entretien ?

Mon mécano qui suit la mienne, lors de la dernière révision des 120000 m'a rempli la cérine, vidangé le moteur et changé l'huile, mais ne m'a pas changé le FAP. Je dois y repasser en anticipation pour changer le FAP ?
PS : 307 HDI 2.0 136 09/2005

[higgins91]

[factis]

[benzi]

salut,

je l'ai détruit avec une barre a mine et masse





Fait ça en pleine air et met au moins un masque anti-poussiere et vas y franchement!!!!

[Moltes12]

[factis]

[benzi]

oui oui t’inquiète pas secoue bien le FAP a chaque fois pour faire tomber un max de céramique, par contre avec cette méthode j'ai du dé-catalyser en même temps car tu explose aussi le cata!!

[factis]

C'est noté, je saurait quoi faire quand mon FAP sera HS