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307 HDI Hifi by tit3uf [Réglage]
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tit3uf
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MessagePosté le: Sam 24 Mar 12 à 18:28    Sujet du message: Répondre en citant

Merci

Avec ce temps , il me pousse des ailes !! Laughing

Allez on attaque le ring du médium , habillage , résine et demain on passe au mastic !

On sort la défonceuse , la newbinette et hop !









Jvous passe le passage colle Hiiiiii :) . Une fois le ring mis , on habille pour pouvoir faire la résine.
Collage à la glue ^^ avec un activateur de colle , bien pratique Hiiiiii :)













quelques plies ,mais rien de bien méchant Clin d'oeil ;)



Résine , puis séchage .



Demain je passe au mastic.

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tit3uf
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MessagePosté le: Lun 23 Avr 12 à 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Bon pas trop de news sur mon topic Laughing

Allez petite séance de rattrapage ^^

Donc une fois la résine mis , on passe au masticage , ponçage etc..


[img] [/img]

[img] [/img]

Le montant reste encore un peu de ponçage et ensuite je passerais à la peinture.
Suite à la rencontre de Freneuse, j'ai quelques réglages à apporter !
Mais la grande joie pour moi ce jour-là, c d'avoir récupéré des tweet Be Focal !
Je n'ai pas réussi à attentre 1 semaine, j'ai mis direct , juste en mettant en positionnement sur le devant des TN53K, ben putain ! ça détail sévère sur le haut du spectre : shock: certaines choses que j'entendais pas avec les Tn53 k, que là ça pète à la gueule c'est monstrueux ! on voie quand c du haut de gamme , y a une sacrée différence !
j'ai quand même une petite hésitation du fait qu'il soit crevé sur le dôme ne change pas la diffusion,
Je garde au chaud le Be, j'essayerai d'installer ça l'année prochaine, car là je n'ai vraiment pas le courage de tous refaire, pis surtout pas le temps.
étant , je continuerai la finition du montant droit, pis un peu de réglage.

Un petit coup de synoptique, que je vais devoir refaire : roll:, je mets en vente mon poste pioneer AVH-P5100 DVD pour avoir un autoradio avec fibre optique.

Synoptique :



A bientôt Clin d'oeil ;)

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navysurf
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 12 à 08:02    Sujet du message: Répondre en citant

Franchement belle intégration. Du beau travail qui ne dénature en rien l'intérieur. Clap clap clap

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juju60
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 12 à 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Les deux intégrés aux montant ça va mais les deux autres je trouve que ça fait un peu trop ... Enfin ce n'est que mon gout Monsieur VERT ...

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Tooxshyx
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 12 à 13:34    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours du beau boulot tit3uf, je t'ai toujours suivi sur AS aussi Clin d'oeil ;)
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Davcoach
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 12 à 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

juju60 a écrit :
Les deux intégrés aux montant ça va mais les deux autres je trouve que ça fait un peu trop ... Enfin ce n'est que mon gout Monsieur VERT ...


Sa doit être pour obtenir un rendement optimale mais c'est vrai que sa fait bizarre au début.
Mais je respecte ton travail, on voit que tu maitrise la chose Clin d'oeil ;)

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tit3uf
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MessagePosté le: Mar 24 Avr 12 à 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Wink

sachez que pour les tweeters , je suis parti un peu sur l'idée de focal , avec le système IFP207



http://www.adnauto.fr/integration-ifp207-2-haut-parleurs-2-voies-separees-70w-rms-specifiques-peugeot-2-145392.html?asid=33

montable sur 207,307 et 308 Hiiiiii :)

Mais pour avoir une scène bien placer , c 'est la meilleur position que j'ai validé.

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tit3uf
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MessagePosté le: Mer 02 Mai 12 à 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

Petite news,

Réglage de la 3.7 pour la rendre Isobare !
Début des hostilités 15h00 ( dimanche) ! j'ouvre un nouveau réglage sur le bitone bouton "c" Clin d'oeil ;) je pars sur les coupures de bases

tweet 3500@12 db
Med: 5000/300 @12 db woof 300/80 @12 db
Sub 50@18 db

On prend un BRNC, on coupe le sub et c'est parti pour les niveaux !
Après 1h 00 dans la voiture et une tête de citron Hiiiiii :) voici le résultat !
Tweet L= -10.6 R= -11.0
Méd L= -8.5 R= - 8.0
Woof L = -7.5 R= - 7.0

ce qui m'étonne quand je voie ça, c que j'augmente le volume de chaque HP, plus à gauche qu'à droite : roll:
pourtant à l'écoute on n'entend pas plus la gauche que la droite.
Vu que je suis dans les réglages, je continue sur le décalage, car certain défaut était audible à Freneuse ( Rencontre AS ).
Après quelques minutes, j'arrive à obtenir ça

tweet gauche : 1.06 ms
Médium gauche : 1.13 ms
woofer gauche : 2.50 ms

jme suis essayer aux offsets verticaux, mais là ça reste galère et manque de temps, car rien que pour le réglage de niveau et le décalage j'ai terminé n'y a qu'une demi-heure !
Ayant noté tous, je reviendrai dessus.
Niveau écoute, super comptant ! la voix est super-bien au centre, chose qui n'était pas évidente à Freneuse ( rectifié avec un membre AS le jour même) , ça focalise bien , et la scène est équilibré , enfin beaucoup mieux Laughing

Sinon réception du DVA9861 ri pour le passage en optique , le pio est en section vente.

Bye

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tit3uf
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MessagePosté le: Sam 23 Juin 12 à 22:26    Sujet du message: Répondre en citant

allez photo!

finition du montant droit



Vue générale



y a aussi l'installation du 511rb qui a été fait.

le coffre avance tout doux, le fond et découpé , le positionnement de l'ampli aussi, me reste le cadre, pour pouvoir mettre la planche MDF dessus.
Sinon autres news, ayant la DRC avec des lignes en moins Confused décidément pas de chance avec le bitone !
J'ai décidé de faire un mail chez Audison , avec une petite photo montrant bien le souci Hiiiiii :)



Résultat échange standard de la DRC de prévu.

Un peu de photo sur l'avancement du coffre
Le fond avec silent bloc, pour libérer le ventilo qui se trouve en dessous.






Une fois l'ampli mis





Planche de fond dans le coffre





Vue de l'ampli avec l'espace nécessaire au bon fonctionnement du ventilo





on continue sur la fabrication du rack et du sub



le support pour le sub , que j'ai du refaire. je me suis servi de l'ancien support et ajouté un dimension différente pour pouvoir la fixé sur le caisson.



toujours des chevilles à bois Clin d'oeil ;)



Pour comprendre mon explication un peu plus haut Laughing





une petite pause , pendant que la colle sèche



Le tous dans le coffre



La plaque qui soulèvera le sub pour accéder à la roue de secoure



Caisson en place



Avec l'ampli



Voilà pour aujourd'hui, y a encore du taf , mais elle sera prête pour dienville , par contre pas pour mardi :/

Bye

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Jess34
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MessagePosté le: Sam 23 Juin 12 à 23:02    Sujet du message: Répondre en citant

Ca taffe propre ca fait plaisir Hiiiiii :)
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tit3uf
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MessagePosté le: Dim 24 Juin 12 à 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Merci

mise en peinture du fond.




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tit3uf
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MessagePosté le: Lun 25 Juin 12 à 20:52    Sujet du message: Répondre en citant

voilà la suite...

Remise en place du matos



On essaye de faire de l'ordre !



La plaque ou je suis encore entrain de réfléchir sur le système.



Quand on soulève.



y a encore un tous petit peu de taf, mais le résultat est plus que satisfaisant !

bye

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Davcoach
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MessagePosté le: Mar 26 Juin 12 à 17:53    Sujet du message: Répondre en citant

Du beau taf, et le caisson c'est ta roue de secours si je comprends bien.
Tu n'as pas trop de perte de rendement ainsi ?

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tit3uf
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MessagePosté le: Mar 26 Juin 12 à 20:57    Sujet du message: Répondre en citant

Davcoach a écrit :
Du beau taf, et le caisson c'est ta roue de secours si je comprends bien.
Tu n'as pas trop de perte de rendement ainsi ?


A quel niveau ? par rapport au litrage ou le fait d'avoir fait que des petits trous ?

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MessagePosté le: Mar 26 Juin 12 à 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

super !! Super content :D

vivement le resultat Cool

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actuel 307 2.0i 16v / zx 2.0 16v Wink Essence un jour, essence toujours !!! Cool
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Davcoach
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MessagePosté le: Mer 27 Juin 12 à 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

tit3uf a écrit :


A quel niveau ? par rapport au litrage ou le fait d'avoir fait que des petits trous ?


Par rapport au litrage oui et le fait que ne soit pas super étanche entre le pneu et la plaque du sub ?

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MessagePosté le: Mer 27 Juin 12 à 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Davcoach a écrit :
tit3uf a écrit :


A quel niveau ? par rapport au litrage ou le fait d'avoir fait que des petits trous ?


Par rapport au litrage oui et le fait que ne soit pas super étanche entre le pneu et la plaque du sub ?


le sub fait 24L se que préconise phase . Par contre tu parles d'ou , car je comprends pas trop "le fait que ne soit pas super étanche entre le pneu et la plaque du sub ?"

tu parles de la plaque ou tu as les trous est le sub ?
si oui le sub sera fixé sur cette plaque , de sorte quand je soulève la plaque , je soulève le sub en fibre.

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Davcoach
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MessagePosté le: Jeu 28 Juin 12 à 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ok d'accord et le sub repose juste sur la roue de secours si j'ai bien compris.

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MessagePosté le: Jeu 28 Juin 12 à 14:17    Sujet du message: Répondre en citant

non, il y a un peu de marge , pour qu'il ne bloque pas à l ouverture de l'ensemble.

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MessagePosté le: Lun 02 Juil 12 à 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

Drc reçu est fonctionnelle Clin d'oeil ;)



bien mieux avec tout les lignes ^^



Une vue du 511 rb





bye

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MessagePosté le: Mer 11 Juil 12 à 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bon Rtt oblige , on essaye d'avancer pour être pret pour Dienville ( au passage vous pouvez y allez , l'inscription est ouverte Hiiiiii :) http://autoson.fr/forum/viewtopic.php?t=7649

On commence par la découpe de la planche qui servira à avoir accès à la RDS.







Test de la planche de fond qui sera fixe







Test du support de sub



tracé pour l'ampli







Fabrication des supports , qui maintiendront le cache ampli.





Prochaine étape , peinture et fixation du support de sub !

Bye

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MessagePosté le: Jeu 09 Aoû 12 à 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite photo du coffre fini.



la couleur de la moquette pas top , elle sera remplacer plus tard.

Petite commande d'un répartiteur d alim reçu aujourd'hui , histoire de remplacer celui qui se trouve dans la boite à gant.
J'ai du raccourcir les 2 cables d'alimentations des amplis Hiiiiii :)









prochaine modif , les 2 portes fusible dans le compartiment moteur.

bye

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MessagePosté le: Dim 26 Aoû 12 à 00:07    Sujet du message: Répondre en citant

Slt,

Avant de remplacer les 2 portes fusibles qui se situe au compartiment moteur, je vais modifier le coffre , car celui-ci ne me plait pas !
1-la couleur Rolling Eyes
2-perte de hauteur

Je vais descendre l'ampli , la pose de petit silent de bloc pour permettre à l'ampli de respirer , me fait perdre 1.5 cm de hauteur au niveau du coffre.
Lors de l'élaboration du fond du rack ,j'avais fais un trou pour que le ventilo puisse respirer !Je vais donc retiré les silent bloc pour pouvoir gagner mes 1.5 cm sur la hauteur.
Ensuite la partie du cache ( là ou se trouve le sub )



va disparaitre par une simple planche. Le sub quand à lui sera en dessous avec le principe de la trappe , principe que j'avais sur le dessus.





Voilà pour le moment. Il me reste à savoir comment fixé la trappe ( là ou se trouve le sub ) .
Je vais aussi réfléchir sur la finition , car celle d'avant étais loin de me plaire !

A bientôt

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MessagePosté le: Dim 26 Aoû 12 à 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Comme DavCoach, je ne comprends pas sur quoi repose ton caisson ?
Car bien que tu ais mis des isolants (c'est quoi déjà ?) la vibration de la roue de secours doit être insupportable et générer un flou artistique certain quand le Sub souffle.... nan ?

Sinon ben joli taf quoi.... appliqué et méticuleux Super content :D

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MessagePosté le: Dim 26 Aoû 12 à 12:40    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
Comme DavCoach, je ne comprends pas sur quoi repose ton caisson ?
Car bien que tu ais mis des isolants (c'est quoi déjà ?) la vibration de la roue de secours doit être insupportable et générer un flou artistique certain quand le Sub souffle.... nan ?

Sinon ben joli taf quoi.... appliqué et méticuleux Super content :D


Lors de la question de DayCoach le sub ne reposais pas sur le pneu , la plaque qui maintenais le sub étais maintenu par les 2 petite plaques

sur cette photo on voie mieux le système , le sub étais maintenu par cette pièce peinte en noire.

http://img4.hostingpics.net/pics/15311720120711183220.jpg

Et sur cette photo , tu as la plaque qui ma servi à fixé le sub et ainsi pouvoir avoir accès à la RDS.

http://img4.hostingpics.net/pics/17559020120711182753.jpg

Sur cette photo , on change le système , car avec celui d'avant j'avais une perte de hauteur au niveau du coffre.



tu as le cercle , là ou tu as le sub, en dessous tu as la plaque qui repose sur le pneu de la RDS.
L isolant est du nomasound , goudron autocollant en plaque que tu peux chauffer.

Citation:
Car bien que tu ais mis des isolants (c'est quoi déjà ?) la vibration de la roue de secours doit être insupportable et générer un flou artistique certain quand le Sub souffle.... nan ?


je comprends pas trop se que tu veux dire Confused

la RDS étant en dessous du sub , elle n’interfère pas sur le sub. Le sub travail normalement.

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MessagePosté le: Dim 26 Aoû 12 à 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

oki merci.

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MessagePosté le: Lun 27 Aoû 12 à 06:46    Sujet du message: Répondre en citant

TofDom a écrit :
oki merci.

Wink

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MessagePosté le: Lun 27 Aoû 12 à 07:44    Sujet du message: Répondre en citant

Sacré instal', y'en a qui investissent dans un home cinéma, toi c'est le home cinéma dans la 307! Super content :D
T'as essayé de chiffré le nombre de kg qu'elle a pris avec tout ce matos?

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MessagePosté le: Lun 27 Aoû 12 à 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

SelfEsteem a écrit :
Sacré instal', y'en a qui investissent dans un home cinéma, toi c'est le home cinéma dans la 307! Super content :D
T'as essayé de chiffré le nombre de kg qu'elle a pris avec tout ce matos?


A vrai dire , non Rolling Eyes ,je pense que c le coffre + les portes qui en on le + , le reste non Clin d'oeil ;)

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TofDom
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MessagePosté le: Lun 27 Aoû 12 à 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

La mienne, environ 100kg en tout

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