Peugeot 307 - Voir le sujet - Pression d'huile 1.6hdi [Vidéo] - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Pression d'huile 1.6hdi [Vidéo]

 
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Mopral26
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MessagePosté le: Sam 25 Aoû 12 à 07:28    Sujet du message: Pression d'huile 1.6hdi [Vidéo] Répondre en citant

Bonjour, libre a un modo de deplacer au cas ou, je viens vous demander de l'aide sur un moteur 1.6 hdi 90 cv (pas d'une 307 mais d'un partner)

ce moteur a un gros souci: pression d'huile en berne en dessous de 1200 trs min (voyant stop et huile allumés, et bip) au dessus nickel, j'ai reussi a reamorcer les poussoirs qui faisaient un sale bruit, mais je ne voit pas d'ou viens ce souci

carter changé, crepine aussi vidange et filtre (logique) et toujours pareil

merci par avance de vos lumières.

ps: type moteur 9hx


Edit: ajout video pour bien comprendre

http://youtu.be/rKO10ZEJJck?t=5m9s

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MessagePosté le: Sam 25 Aoû 12 à 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bon je viens de passer un nettoyant pre vidange, refait vidange (avec de la 10w40) refait filtre rien a faire....

j'ai mis un bas sur mon antonoir pour vider l'huile........ sans appel.... plein de limaille.... de goudron.... bref moulin rincé....


le turbo n'a rien, je vais vendre ce qui est recuperable et lundi je vais chercher un moulin: 20 787 kms 1700€ je pense etre dans un bon prix.

si ca peut servir a quelqu'un...

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MessagePosté le: Sam 25 Aoû 12 à 14:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut. Et oui, malheureusement il est déjà trop tard. Problème connu chez PSA qui à ce jour continu de fermé les yeux. Moteur colmaté (crépine) par un défaut d’étanchéité des joints d'injecteurs. Il existe une note chez Peugeot, mais malgré leur défaut de conception, font payer leur client pour la remise à niveaux.

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MessagePosté le: Sam 25 Aoû 12 à 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

oui le pire c'est qu'elle en sort pour supports moteurs et tole de protection turbo......


le turbo est ok il n'a pas cassé... au moins ca

je roule avec: on demarre > 4000 trs illico pour grimper en pression, et ne jamais retomber sous les 1500trs et la ca va

c'est quand meme un monde a 134 000 kms de fouttre un moulin en l'air.... scandaleux...

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MessagePosté le: Sam 25 Aoû 12 à 15:12    Sujet du message: Répondre en citant

Mopral26 a écrit :
oui le pire c'est qu'elle en sort pour supports moteurs et tole de protection turbo......




Le pire pour les tôles thermiques, c'est qu'il ne faut pas les remplacer...mais mettre des rondelles plus larges pour mieux les plaquer et éviter qu'elles vibrent. Il ya des notes sur presque tout. Même la jauge à huile qui n'était pas conforme qui t'indiquait un faux niveau...

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MessagePosté le: Sam 25 Aoû 12 à 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

ouais enfin de toutes facons.... ca reste du hdi je suis archi cintre cette m**de mais bon....

mais la quand meme 134mkms.... je suis sans voix ....

mes pauvres beaux parents sont arrivés en partner (350 kms) et repartis en taxi.... et le gendre bah il va se farcir le moulin et redescendre le bestiau Super content :D


c'est quand meme deplorable de pas pouvoir faire confiance a sa bagnole avec si peu de kms.... il est ou le temps des mecaniques 4l, r5, r9, r11, 205, 309......

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MessagePosté le: Sam 25 Aoû 12 à 15:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'avais un pote taxi qui avec sa Renault 21 Diesel atmo a parcouru plus de 600000KMS sans rien touché à la mécanique. Même pas un embrayage...Ça laisse rêveur... Rolling Eyes

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MessagePosté le: Sam 25 Aoû 12 à 21:08    Sujet du message: Répondre en citant

oui il est loin ce temps la....

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MessagePosté le: Dim 26 Aoû 12 à 07:31    Sujet du message: Répondre en citant

Mopral26 : comment sa se fait que tu as l'ecran regul de vitesse sur ton partner ?

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Mopral26
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MessagePosté le: Dim 26 Aoû 12 à 07:46    Sujet du message: Répondre en citant

parce qu'il a regul et limiteur.... Clin d'oeil ;)

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MessagePosté le: Dim 26 Aoû 12 à 09:14    Sujet du message: Répondre en citant

Monsieur VERT ... Et pourquoi pas...

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MessagePosté le: Dim 26 Aoû 12 à 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

enfin soit dit en passant la ca sert plus a grand chose: serrage imminent Super content :D

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MessagePosté le: Mer 17 Oct 12 à 14:29    Sujet du message: Répondre en citant

Planet-P-Project a écrit :
J'avais un pote taxi qui avec sa Renault 21 Diesel atmo a parcouru plus de 600000KMS sans rien touché à la mécanique. Même pas un embrayage...Ça laisse rêveur... Rolling Eyes




--> yo!!!

j'ai eu 3 R21,2 essences et 1 diesel... le problème chez Renault c'est les accessoires... toujours un petit bouton, un petit faux coontact par ci par là.. mais jamais un rajout d'huile, jamais un pb moteur (carbu oui mais pas moteur) jamias.. et là peugeot... un injecteur foutu, on me demande 700€ pour un mais mieux vaut changer les 4... 2800€... je leur dit.. à ce prix je change le moteur... chose faite... et là rebelotte... fuite joint d'injecteur et maintenant bip de pression d'huile à moins de 1500trs/min... :-( ... changement d'huile, de filtre , nettoyage crépine, moteur... après 3000km.. bip bip pression huile moteur... à mon avis... le moteur est mort... snif!

Pigeout? ji prifère Rinout! :-)
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