Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[pelican1382]

Bonjour à tous,

Je suis arrivé à bout lol, j'ai besoin d'aide. Je vous explique tous mes problèmes :

-Ac-coups moteurs à régime constant
-Trop d'huile dans le moteur
-ODB qui se remet à 0
-Problème de clim: se coupe au bout de 2 min
-Perte de ma direction assistée pendant que je roule

Ce que j'ai fait récemment dessus:
-vidange + changement de tous les filtres (2000 KMS)
-Changement de deux capteurs, pression d'air et de pression de turbo
-Analyse de panne sur clim mais Peugeot me dit que rien ne déconne, pfff

Voilà je ne sais plus quoi faire... J'ai vraiment besoin d'aide...

[307 LAFOREVER 16V]

ODB qui se remet à 0 = Batterie à vérifier...

[pelican1382]

Je pense que certain problèmes sont liés à la batterie...

Y a t-il une procédure pour la changer ???

[307 LAFOREVER 16V]

[pelican1382]

merci pour ta réactivité

Tu aurais des idées pour mes autres soucis ???

[307 LAFOREVER 16V]

Pour la clim : fuite , manque de gaz , ...

Pour le reste je ne sais pas...

[pelican1382]

Encore merci :-)

[307 LAFOREVER 16V]

De rien

[Jo3Y]

Première chose à faire , remplacer ta batterie ( par la bonne .. ) et (re)vidanger !

Tout sera normalement revenu à la normal , hormis peut être le soucis de direction assisté .

Pour la clim il y a un tuto pour ça , c'est qu'elle chauffe trop il y a un petit cache blanc à démonter pour ne plus rencontrer le soucis . ( précise si c'est la clim qui se coupe , ou le pulseur d'air stp )

[pelican1382]

Ok pour la batterie, désolé je commence par quelle borne ?
Je crois que l'on peut en mettre une plus puissante, non ?

Pour la clim: elle souffle pendant une minute et se coupe, j'appuie sur OFF, j'attends un peu et redémarre puis se recoupe...

Le pulseur se trouve côté conducteur d'après le tuto?

[VAL74]

Salut,
clic sur le lien du milieu dans ma signature tu vas comprendre des choses... tout y est récap sur mon 1er message

Pour la clim qui se coupe de manière intempestive c'est là en bas de page http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=29358&highlight=coupure+intempestive

[pelican1382]

Merci pour l'info

Je vois que tu as défaper et neutraliser la vanne egr, c'est possible sur la 307 hdi 136? je croyais que c'était impossible...

Ça vaut le coup ?

[VAL74]

occupe toi déja de régler tes problèmes hein,

sinon OUI ça vaut largement le coup, à la condition d'avoir le bon numéro (c la loterie): y'en a dès qu'il bouche le circuit egr => anomalie, alors que d'autre no problèmo
Pareil pour le fap, l'hdi136 est très délicat sur ce point selon le soft du calculo..., peut y'avoir des postinjection permanente après le défap dans le pire des cas et donc inutilisable !

Tu pourras déja essayer l'egr voir si ta un bon n° ou pas sur ce point

[pelican1382]

ok je change ma batterie selon tes conseils et ton expérience, avec une vidange.

En espérant vraiment que le problème vienne de là ! je vous tiens au courant et encore un grand merci à la communauté 307.

[pelican1382]

Bonsoir à tous,

Voilà j'ai changé la batterie par une FULMEN 77ah 780 donc plus puissante que l'origine.

Suite au changement :
-voiture qui démarre au quart de tour.
-Fermeture automatique qui se verrouille tout le temps au delà de 10km/h (avant une fois sur 5).

J'attends de voir pour les ac coups et les régé FAP trop fréquentes.
Pour la clim je vais suivre la procédure du tuto.

En tout cas je vous remercie tous pour votre réactivité

Je vous tiens au courant

[307 LAFOREVER 16V]

De rien

[TofDom]

Il te faut vidanger intégralement + filtre à huile+gazoil pour repartir de zéro... après le changement de batterie....

[pelican1382]

Bonjour,

Vidange faite !

-Sinon toujours probleme de DA qui se coupe, mais je pense que c'est du à la forte chaleur ! des idées ???

-Pour la clim je dois démonter le pulseur et retirer le cache blanc.

-Pourriez vous m'aider ??? svp

Quand je ferme ma voiture j'ai le bip de l'alarme qui se fait
entendre, avant je ne l'avais pas.
Est ce possible de le désactiver ???

Merci d'avance

[307 LAFOREVER 16V]

[zamaz]

cette alarme sert pour d'autres anomalies donc autant ne pas la supprimer

[pelican1382]

oki je vais voir si le capteur au niveau du capot ne soit pas le responsable.

Merci encore

[Griffe76000]

pour ton soucis de trop d'huile dans le moteur si je me souviens il y'a un sujet super bien expliqué qui dit bien que sa peut venir d'une batterie faiblarde ce qui entraine des regé du fap fréquente car les cycle de se boucle pas et du coup des surplus de gazoil se mélange à l'huile ce qui fait monté le niveau et de gros risque de casse moteur tu a bien fais de la changer

[VAL74]

[pelican1382]

Bonjour,

Merci VAL74 pour les infos.

Du coup je suis à la recherche d'une pompe DA...

Ah la la que de frais...

[Jo3Y]

[pelican1382]

je regrette un peu mon achat, je me pose la question si je dois la revendre ...

[Jo3Y]

Je suis passé par la même hésitation ( VM / FAP / Turbo / démarreur / et j'en passe ! ) Je l'ai revendu peu après ...

Et j'en ai racheté une Faut aimer cette voiture et cette motorisation car j'ai l'impression , que soit il y a des 'mauvaises' séries comme ma première l'était probablement , ou alors elle ne supporte pas d'avoir été maltraité en ville , et le font comprendre dés 90.000km ...

Il y a pas mal de choses à savoir également pour alléger les factures , et le forum peut t'aider grandement à ça !
Perso , je fais mes entretiens toujours à l'avance des précos , j'ai le pied droit en plomb et j'ai l'impression qu'elle me le rend bien.

[pelican1382]

Bonsoir à tous,

Je vous donne des news par rapport à mon changement de batterie :

- plus d'ac-coups !
- plus de régé FAP incessante !
- comportement routier différent !
- fermeture des portes résolue, au delà de 10km/h.
- consommation 6,0L au 100 au lieu des 7,5L.
- niveau d'huile qui ne monte plus!

Et tout ça je vous rappelle en changeant une batterie (plus puissante)


J'ai besoin encore d'aide pour la pompe de direction:

Quelle est sa référence pour une 2.0 hdi 136 ???

Merci d'avance

[christon67]

Salut Pour ta pompe da , je crois qu'il y'a deux montage et apparement un telecodage est necessaire donc je sais pas si une pompe d'occase va fonctionner personne ne sait apparement ici pourtant c'est un default de la 307

[pelican1382]

Bonjour,

Je reviens vers vous pour un nouveau symptôme, et oui encore un !!!:

--> pas évident à expliquer :

quand je roule à vitesse constante ou pendant que j'accélère, j'ai une
sensation de va et vient.
C'est très désagréable !!!


Connaissez vous ce problème ???

Merci d'avance