Peugeot 307 - Voir le sujet - BeuZe Un peu de nouvelles - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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LoNsDqLe_AIM
307 de Diamant

2.0HDi 110ch

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MessagePosté le: Sam 19 Mai 12 à 00:16    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.allopneus.com/TOYO-PROXES-T1-SPORT-225-45r17-94-y-40479.html garantie à vie.

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nacral
307 de Diamant

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MessagePosté le: Sam 19 Mai 12 à 09:44    Sujet du message: Répondre en citant

Mecano.S a écrit :
je vais étudier ça, je pense prendre des falken fk452 ce sont les moins cher en pneu de marque assez connu le moins cher trouvé en 205/50 c'est 95€!


Je vais revendre les miens de Falken si sa te dit mais en 205/50/17. Clin d'oeil ;)
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mitch30
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MessagePosté le: Lun 04 Juin 12 à 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

salut!
j ai vu sur le forum que tu avait reussi a defaper ta 307!!
moi j ai une 307 hdi 100ch année 2001 et j arai aimer savoir ou tu es aller pour la reprogramation pour supprimer le fap


moi je suis de ales (30)
merci!!

_________________
307 hdi 2l 110ch
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BeuZe
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MessagePosté le: Sam 23 Juin 12 à 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous, ceux qui ont suivis mon histoire savent que je n'ai plus de clim et de chauffage, en effet ma console de clim ne fait que clignoter ou ne fait plus du tout de lumiere , hormis l'ecran !
Je n'ai que de l'air qui sort a un voolume non doser et ne gere plus le chaud et froid !!

Donc je m'attaque au pulseur et son faisceau,
J'ai deja demonter la boite a gant et un morceau du tube qui mene au pulseur, je le touche mais arrive pas a le sortir, j'en suis donc a demonter par le coter conducteur, j'attends que ma balladeuse se recharge,
en tout cas pour le moment c'est une belle galere !!
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BeuZe
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MessagePosté le: Sam 23 Juin 12 à 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai reussi a demonter le pulseur en revanche je n'arrive pas a le deloger !! le salaud sa me rend fou !!
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Jess34
307 d'Or



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MessagePosté le: Sam 23 Juin 12 à 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Faut dire que voilà où il est aussi, Jte souhaite du courage Confused
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BeuZe
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MessagePosté le: Sam 23 Juin 12 à 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bon j'ai reussi a le sortir en demontant la colonne de direction mais pareil quel merde cet visse ou elle est !!

En tout cas il a l'air de fonctionner normalement, le probleme ne viendrai donc pas du pulseur on dirai !!

La platine peut-être ??

Car quand je lance la clim le compresseur ne fait pas sont clic habituelle !
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pug307
307 de Bronze



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MessagePosté le: Sam 23 Juin 12 à 23:54    Sujet du message: Répondre en citant

ta encore du fréon? car quand tu n'en a plus le compresseur se met en sécurité pour éviter de tourner dans le vide...

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BeuZe
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MessagePosté le: Dim 24 Juin 12 à 02:06    Sujet du message: Répondre en citant

je ne le sais pas
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scuderiaferrari8
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MessagePosté le: Dim 24 Juin 12 à 11:19    Sujet du message: Répondre en citant

salut je viens de changer le mien il y a 1h et on en a transpirer avec mon père je peux te le dire
contrairement a ce qui est dit sur le tutoriel tu n'as pas besoin de devisser l'element de la colonne de direction il sort difficilement mais il sort !!!
attention de ne pas casser les ailettes surtout et puis bon courage
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BeuZe
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MessagePosté le: Dim 24 Juin 12 à 11:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai deja sortis et j'ai demonter ma colonne
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BeuZe
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MessagePosté le: Lun 25 Juin 12 à 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous,
Bon pour ma clim sa m'a tout l'air d'être mon pulseur, voir ici :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=49622&start=30

un petit coup de pouce pour les connaisseurs m'aiderai a ma conclusion Clin d'oeil ;)
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BeuZe
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MessagePosté le: Dim 29 Juil 12 à 15:28    Sujet du message: Répondre en citant

Salut a tous,
Un peu de nouvelle titine se porte bien !
Je viens de commandé mes pneus avant, finalement j'ai pris des : vredestein ultrac sessanta Clin d'oeil ;)


Et je viens de commandé un pulseur de clim auto Neuf pour reglé mon soucis qui je l'espere sera sa ...

Prochaine etape sa sera changement de support moteur superieur le tiran et toujours bon et changement des essuies glace avant par des valeo Xtrem, en même temps vidange+ filtre a air.

En tout cas le prix du support moteur me fait simplement halluciné ...
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BeuZe
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MessagePosté le: Lun 30 Juil 12 à 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

Aujourd'hui j'ai regarder un peu mon moteur encore, j'avais un peu de temps, et je me suis appercue que j'avais du LDR autour du bol, je ne sais pas si c'est depuis la courroie de distrib ou si c'est le bocal qui c'est legerement fendue,

J'ai nettoyé le vase donc, et en debouchant j'ai eu l'impression que mon bouchon ne faisait plus de depression, donc je vais chercher cet aprem un nouveau bouchon qui aura une depression a 1 bar plutot que 1.7bar d'origine, sa evitera qu'il y ai trop de pression dans toutes les durites...
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Mecano.S
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MessagePosté le: Lun 30 Juil 12 à 22:06    Sujet du message: Répondre en citant

1.7 bar d'origine sur tout les modèles ?

Tu l'a trouvé ou le bouchon à 1 bar ?

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Possède une interface PSA XS evolution, me contacter si besoin (diag, activations..)
De retour avec mon ancienne 307 XSi 2L HDi 110, Noir obsidien, 3 portes, année 2003 et maintenant 300 000km. RT3, 18", alarme etc...
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BeuZe
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MessagePosté le: Mar 31 Juil 12 à 01:21    Sujet du message: Répondre en citant

chez citron, et ils ne le font plus, a present c'est 1.4 bar pour toutes les auto psa
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BeuZe
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MessagePosté le: Mar 31 Juil 12 à 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Puseur Reu aujourd'hui il y a plus qu'a !
reception des pneus demain je pense
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Planet-P-Project
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MessagePosté le: Mar 31 Juil 12 à 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

Ça va. Tu ne vas pas t'ennuyer. tu as du pain sur la planche... Rolling Eyes

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SelfEsteem
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MessagePosté le: Mar 31 Juil 12 à 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ca craint pas pour le moteur d'avoir une pression trop faible dans le circuit d'eau?
Je dis ca dans le sens où la différence de pression entre le circuit d'huile et d'eau serrait trop élevée, et risquerait de détériorer plus rapidement les divers pièces/joint entre ces deux circuit, comme le joint de cucu par exemple.

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307 Féline 2.0i 16V 180ch, 3 portes, Gris Manitoba, filtre à air Green dans admission dynamique, RT5 by me, HPs avant JBL d'origine 607, HPs arrière Focal Acces 2 voix, Clés 3 boutons.
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MessagePosté le: Mar 31 Juil 12 à 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

C'est la pompe a eau qui gere tout sa, mais a confirmer par les confirmer
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Mecano.S
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MessagePosté le: Mar 31 Juil 12 à 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

la pompe a eau donne "juste" le mouvement, c'est la pression qu'il y a dans le circuit qui crée le déplacement du liquide

Sinon je pense pas que ça pose problème la différence de pression eau/huile, la pression d'huile est toujours plus élevée que ça

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MessagePosté le: Mer 01 Aoû 12 à 08:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de changer mon pulseur !!
La ventilation marche les positions aussi! mais j'entends pas la clim se mettre en route !?!
Car la voiture est froide ?
Je me rapelle plus si c'est instantané ou si il y a un temps de chauffe avant qu'elle se mette en route??
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Mecano.S
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MessagePosté le: Mer 01 Aoû 12 à 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

moi elle se met en route dès que je démarre donc à froid

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MessagePosté le: Mer 01 Aoû 12 à 09:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ha ben moi elle se met pas en route et je ne l'entends pas collé de l'exterieur non plus ... ...


Donc le probleme serai encore autre part ?!? Crying or Very sad

En revanche j'ai du chauffage ...
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Mecano.S
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MessagePosté le: Mer 01 Aoû 12 à 09:45    Sujet du message: Répondre en citant

y'a assez de gaz dans ta clim ? Car si il en manque trop elle se met en sécurité et ne démarre pas le compresseur

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zamaz
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MessagePosté le: Mer 01 Aoû 12 à 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Mecano.S a écrit :
y'a assez de gaz dans ta clim ? Car si il en manque trop elle se met en sécurité et ne démarre pas le compresseur


+1,si tu avais du froid avant la réparation!.cela vient d'ailleurs !

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A bon entendeur !
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MessagePosté le: Mer 01 Aoû 12 à 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

j'avais bien du froid pendant ma panne, comment je peut tester savoir si j'ai du gaz ?
je devisse une valve et appuie sur le truc a l'interieur comme pour une roue de velo si tu gaz sort c'est que sa vien pas de la ?
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 01 Aoû 12 à 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

BeuZe a écrit :
j'avais bien du froid pendant ma panne, comment je peut tester savoir si j'ai du gaz ?
je devisse une valve et appuie sur le truc a l'interieur comme pour une roue de velo si tu gaz sort c'est que sa vien pas de la ?



attention ce gaz est nocif et volatile!!

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Mecano.S
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MessagePosté le: Mer 01 Aoû 12 à 10:45    Sujet du message: Répondre en citant

quand tu as changé ton groupe de ventil tu n'as pas eu à toucher aux durit et radiateur de clim?

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MessagePosté le: Mer 01 Aoû 12 à 18:30    Sujet du message: Répondre en citant

Nan je n'ai pas toucher a tout sa !!!
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