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307 LAFOREVER 16V · Modérateur Inscrit le: 04 Fév 2010 Messages : 19444

1. Outillage spécial

Figure :

[1] Bouchon de remplissage : Réservoir de liquide de frein (-).0810.
Utiliser un appareil de purge automatique homologué PEUGEOT.
Outil de diagnostic.

2. Vidange

Figure :

Enlever le filtre du réservoir de liquide de frein (1).
Vidanger le réservoir de liquide de frein à l'aide d'une seringue propre.
Reposer le filtre réservoir liquide de freins.

3. Remplissage

IMPERATIF : N'utiliser que du liquide de frein neuf et non émulsionné ; Éviter toute introduction d'impuretés dans le circuit hydraulique.
Utiliser exclusivement le ou les fluides hydrauliques homologués et recommandés : DOT 4.
Renouveler le liquide de frein dans les étriers en purgeant le circuit jusqu'à écoulement de liquide propre.
ATTENTION : Pendant les opérations de purge : Veiller au maintien du niveau de liquide de frein dans le réservoir et le compléter.

4. Préconisation avant de purger un circuit de freinage

Après une intervention sur le maître-cylindre ou le bloc ABS , purger dans l'ordre :
La roue avant gauche
La roue avant droite
La roue arrière gauche
La roue arrière droite
Après une intervention sur un étrier ou un cylindre de roue, purger dans l'ordre :
L'étrier ou le cylindre de roue déposé
La roue avant gauche
La roue avant droite
La roue arrière gauche
La roue arrière droite

NOTA : Lors d'une dépose-repose maître-cylindre, il est conseillé de terminer la purge automatique par une purge manuelle.

ANTI-BLOCAGE ROUE
Les blocs hydrauliques sont livrés préremplis ; Il est donc possible d'effectuer :
Purge manuelle (à la pédale)
Purge automatique

Si la purge du circuit n'est pas satisfaisante, il est possible de purger le bloc ABS avec un outil de diagnostic , en suivant les indications données par celui-ci.
L'utilisation de l'outil diagnostic sera nécessaire dans le cas où les conditions suivantes se seront produites en même temps :
Air dans le circuit
Bloc de régulation activé
Action sur la pédale de frein

5. Purge

IMPERATIF : Mettre le moteur en marche.
ATTENTION : Respecter l'ordre d'ouverture des vis de purge (Voir ci-dessus).

5.1. Purge automatique

Mettre en place l'outil [1] sur le réservoir de liquide de frein.
Raccorder l'outil [1] à l'un des appareils de purge automatique homologué PEUGEOT.
Purger le circuit en se référant à la notice d'utilisation de l'appareil.
Lorsque la purge du circuit de freinage est terminée : Contrôler la course de la pédale.
Si la course est longue et spongieuse, recommencer la procédure de purge.

5.2. Purge manuelle (à la pédale)

Deux opérateurs sont nécessaires.

ATTENTION : Respecter l'ordre d'ouverture des vis de purge (Voir ci-dessus).

Brancher un tuyau transparent sur la vis de purge .
Appuyer lentement sur la pédale de frein.
Ouvrir la vis de purge .
Maintenir la pédale en appui à fond de course.
Fermer la vis de purge .
Laisser revenir naturellement la pédale de frein.
Répéter l'opération jusqu'à ce que le liquide de frein s'écoule propre et exempt de bulles d'air.
Procéder de la même manière pour les autres roues.
Lorsque la purge du circuit de freinage est terminée : Contrôler la course de la pédale.
Si la course est longue et spongieuse, recommencer la procédure de purge.

IMPERATIF : Vérifier la libre rotation des roues, frein à main desserré.

Préconisation des liquides

Liquide de frein

IMPERATIF : L'utilisation du liquide de frein DOT4 pour les circuits de freinage est obligatoire.

Liquides de frein préconisés :

BP BF PSA DOT4
SHELL BF 40
GURIT ESSEX BETABRAKE 303 DOT4

Wink