Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[ericrobain]

Bonjour,

"PSA Peugeot Citroën a annoncé jeudi l'arrêt de la production dans son usine d'Aulnay-sous-Bois (Seine-Saint-Denis) en 2014 et la suppression de 8.000 emplois en France, provoquant de très vives réactions, Bernard Thibault (CGT) parlant de "séisme" et la droite de "côte d'alerte dépassée".

La veille, le ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, avait dit redouter "un choc pour la nation".

Le premier constructeur automobile français a mis en avant des pertes au premier semestre et une réduction durable des marchés en Europe pour justifier ces décisions radicales en matière d'emploi.

PSA prévoit "l'arrêt en 2014 des activités de production à Aulnay, qui emploie 3.000 salariés, le recentrage de la production en région parisienne sur Poissy et la revitalisation du site d'Aulnay", indique un communiqué.

PSA prévoit de proposer des postes à 1.500 salariés en interne et à 1.500 salariés dans le bassin d'emploi d'Aulnay "grâce aux actions de reclassement externe".

Le site de Rennes (Bretagne) est aussi fortement touché par ce plan de restructuration avec 1.400 postes supprimés sur un total de 5.600 salariés, selon le communiqué.

Enfin, le groupe va également réduire ses effectifs hors production, "ce qui devrait conduire à la diminution de 3.600 emplois répartis sur l'ensemble des sites en France"."

EDIT 307 LAFOREVER 16V : La politesse c'est pour tout le monde...

[Kyriiil]

Oui j'ai entendu ça ce matin à la radio, ils disent que ça pourrait être : "un grave manque pour la nation". A suivre..

[haybusa]

Oui j'ai vu ca ce matin sur BFM TV pendant que j'attendais titine au garage.

C'est une bien triste nouvelle.
Quel pays de m****

[ericrobain]

"Peugeot : AlphaValue à 'vendre' avec la restructuration.

(CercleFinance.com) - AlphaValue réitère son opinion 'vendre' sur Peugeot et fixe l'objectif de cours à 6,1 euros, après l'annonce du plan de restructuration, jugé insuffisant.

Le bureau d'études rappelle que pour répondre au problème du taux d'utilisation de ses usines européennes (76%), la direction du constructeur automobile a fait part de la fermeture de l'un des centres de production en 2014 -Aulnay, qui produit de petits véhicules- et d'une diminution de la capacité à Rennes, qui construit de grosses berlines.

Selon la proposition avancée par la direction, 3.600 personnes seront licenciées, sur une main d'oeuvre de près de 100.000 employés en France.

Compte tenu de la morosité du marché européen de véhicules de tourisme, le groupe n'anticipe pas de génération positive de cash flow d'exploitation d'ici la fin de l'année 2014.

L'analyste considère l'annonce du jour comme trop timide, ajoutant que la société brûle actuellement 200 millions d'euros par mois.

'Nous ne savons pas comment Peugeot va financer ce cash flow d'exploitation négatif', indique-t-il, précisant que la solution pourrait consister en une injection significative de la part de l'État français.

AlphaValue reverra ses prévisions en forte baisse dès le 25 juillet, à la suite de la publication des résultats du premier semestre."

[LoNsDqLe_AIM]

Je passe devant l'entrée du site d'Aulnay tous les jours et çà va bientôt être la grève là bas.

[ericrobain]

[presay]

voklswagen ne pourrait pas aider PSA comme ils ont aidés seat ou skoda ?

[romswblack]

sa va partir en russie tout sa !!

[Kyriiil]

[ericrobain]

[Mecano.S]

Et si ils brulaient l'usine ????

Non mais sérieux ça devient grave le boulot en france, surtout là au vu des milliers d'emploi occupés !

Moi même je travaille dans une usine qui produit des pièces pour le site d'aulnay, et depuis l'annonce de fermeture ce qu'on commence à entendre n'est pas très rassurant, déjà que l'usine à perdu de nombreux marchés a cause des prix moins élevés à l'étranger d'ici quelques temps la production pour aulnay sera au ralentis donc ça se répercutera sur nous aussi.

Etant en intérim je me prépare d'ici peu à une éventuelle mise sur le carreau si la baisse est trop importante

[307 LAFOREVER 16V]

Vosges : un sous-traitant de PSA se déclare en cessation de paiment :

L'usine de sous-traitance automobile TRW (312 salariés) implantée à Ramonchamp (Vosges) et dont le principal client est PSA, s'est déclaré en cessation de paiement en juin et va demander à être placée en redressement judiciaire, selon une source syndicale. «La direction nous a annoncé ce matin que nous étions en cessation de paiement depuis juin, et qu'elle allait demander demain (mardi) à être placée en redressement judiciaire devant le tribunal de commerce d'Epinal», a indiqué à l'AFP le secrétaire du comité d'entreprise, Lionel Pavot.

Les annonces ont été faites lors d'un comité d'entreprise extraordinaire, a-t-il ajouté. L'usine TRW fabrique des pièces pour automobiles, principalement pour PSA.

«Ca va être la guerre»

«Le procédé qui consiste à déposer le bilan pendant les vacances, alors qu'il n'y a pas de situation d'urgence, est inqualifiable», a dénoncé l'avocat des salariés, Me Ralph Blindauer. «La situation est la même depuis des années. La maison mère, qui fait des bénéfices, a simplement décidé de couper le robinet», a poursuivi l'avocat, selon qui «ça va être la guerre». Les salariés, qui craignent un dépôt de bilan depuis plusieurs semaines, avaient organisé une grande manifestation dans la vallée vosgienne en juin, aux côtés des salariés de Cimest (groupe Plastivaloire), un autre sous-traitant automobile du secteur.

La demande de mise en redressement de ce dernier a toutefois été refusée le 22 juin par le tribunal de commerce d'Epinal, qui avait estimé que la cessation de paiement n'était «pas caractérisée». Selon Me Blindauer, «la situation est exactement la même pour TRW que pour Cimest : on assèche volontairement le carnet de commandes pour fermer l'usine». Chez TRW, on a retiré le gros client, Volkswagen, pour le mettre en République tchèque», a ainsi affirmé un représentant syndical de l'usine, Emmanuel Perrin.

[307 LAFOREVER 16V]

PSA - Aulnay : reprise du travail sans perspective


Les ouvriers de l’usine PSA Peugeot Citroën d’Aulnay (Seine-Saint-Denis) n’ont pas réussi à « décrocher » cet été. Beaucoup guetteront ce lundi une éventuelle déclaration de leur PDG, Philippe Varin.

L’un a passé ses vacances à soigner ses crampes au cou, « à cause du stress, m’a dit le docteur ». L’autre a dû répondre aux questions inquiètes des cousins du Maroc, qui ont « vu l’usine à la télé ». Non, les ouvriers de l’usine PSA Peugeot Citroën d’Aulnay (Seine-Saint-Denis) n’ont pas réussi à « décrocher » cet été.

Beaucoup guetteront ce lundi une éventuelle déclaration de leur PDG, Philippe Varin, qui rencontre le ministre de l’Economie, Pierre Moscovici. Demain mardi, les premiers d’entre eux, ceux de l’équipe du matin, franchiront les portiques du site à 6h45, après quatre semaines de vacances et une semaine de chômage partiel. Passé le choc de l’annonce en juillet dernier de la fermeture de l’usine (qui compte désormais moins de 2900 CDI), vient le temps de la reprise. Et nul ne sait à quoi elle ressemblera.

Le rapport de l’expert sera remis le 11 septembre

Les délégués syndicaux avancent avec prudence. Jean-Pierre Mercier, délégué central CGT, veut d’abord faire la tournée des ateliers. « On va discuter sur la manière d’agir, et d’agir sans tarder! Le premier jour, c’est un peu spécial, les gens se retrouvent, mais si les gars veulent y aller, on ne s’interdit rien! » Un mouvement de grève dès le premier jour? Tanja Sussest, déléguée du SIA (Syndicat indépendant de l’automobile) n’y croit pas : « Même en juillet, on n’a pas fait sortir les gars de l’usine! » Elle mise plutôt sur des actions coup de poing, pour peser sur les négociations avec la direction : « Ses propositions sont insuffisantes, et si l’action PSA sort du CAC40, elle va pleurer en disant qu’elle ne peut pas donner plus d’argent. »

Négocier, il n’en est pas question pour Mohamed Khenniche, responsable du syndicat SUD. « On n’acceptera pas de discuter d’un plan de sauvegarde de l’emploi. On réclame la démission de Philippe Varin. » Certains parlent déjà de marcher sur l’usine de Poissy (Yvelines), ou sur l’aéroport de Roissy. D’autres propositions doivent être discutées en intersyndicale dès demain. « Certains salariés veulent attendre la remise du rapport Sartorius », confie Brahim Loujahdi, délégué CFTC.

L’expert mandaté par Arnaud Montebourg doit remettre ses travaux au ministre le 11 septembre, en présence des syndicats. « Moi, je ferai grève », assure un ancien, qui reconnaît que « beaucoup veulent déjà être reclassés. » Fin juillet, la direction avait pris soin de distribuer un quatre-pages résumant les dispositions proposées pour les départs et les reclassements pour, assure une porte-parole de la direction, répondre « aux questions très précises des salariés à ce sujet ».