Peugeot 307 - Voir le sujet - [ DOSSIER ] Eclairage intérieur en bleu, c'est beau !! - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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[ DOSSIER ] Eclairage intérieur en bleu, c'est beau !!
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kraki
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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 17:50    Sujet du message: Répondre en citant

Il t'en faut enriron 70... donc il faut que t'en prenne 100. car tu vas forcement en cramer quelques une rien qu'en les soudant Confused .
A+ Wink

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plastman
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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 18:33    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je me suis fabriqué une plaquette de 15 LED pour l'afficheur déporté.
Pour les lève-vitres, j'ai eu besoin de 3 LED par platine
Pour le bouton ESP, 1 LED
Pour le bouton fermeture centralisée, 1 LED

Pour le compteur, il me semble qu'il y a:
- 3 LED pour le compte-tours
- 1 LED pour le cadran de température
- 1 LED pour le cadran d'essence
- 3 LED pour le compteur de vitesse
- 3 LED pour le totaliseur kilomètrique
- 1 LED pour la réserve d'essence

Je crois que c'est à peu près tout...
Pour le bloc clim', désolé, je ne l'ai pas fait...

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kraki
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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

oui, mais plastman, toi tu as une T5...
Sur la T6 ya plus aucune ampoule...que des diodes... a savoir:

14 pour l'afficheur central
12 pour la clim
20 pour l'autoradio
14 pour les compteurs
3 pour les boutons centraux
10 pour les vitres electriques

73 à 3 ou 4 diodes près. Wink

voila
a+

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plastman
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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 19:26    Sujet du message: Répondre en citant

désolé, je savais pas Embarassé..

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kraki
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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 20:32    Sujet du message: Répondre en citant

voila un apercu (non terminé) de la mienne...
Mais honnetement les photos ne rendent pas du tout...


donc il me reste à faire la clim et la portière conducteur. remarquez néanmoins l'effet sympa sur la clim: les indications en orange et le fond en bleu en ne changeant que 3 diodes sur 10 ou 12.


Quand à l'afficheur central, il ne reste que 5 diodes sur les 14 car on a cramé quelque chose, c'est pourquoi il parait plus éclairé au centre et moins sur les cotés... mais je vais y remedier.


pour les compteurs, j'ai changer 2diodes et laisser la troisieme ce qui donne du bleu jusqu'a 4000tr ou 110km/h et un super dégradé qui va du violet au orange pour la suite.


L'autoradio RD4 me plait beaucoup plus comme ca qu'en pensez vous?

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plastman
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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Kraki, tu aurais pas une photo de l'intérieur de l'afficheur déporté, STP ?

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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

trop beau, rien à dire

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kraki
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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

Dsl... c'est tout ce que j'ai



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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

C'est déjà pas mal et ça ne ressemble pas du tout au mien, malheureusement...!

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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Tres jolie kraki!!! Cool

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MessagePosté le: Mar 26 Sep 06 à 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

Très réussi!
mais si je comprends bien ce ne sont que des Led plcc 3528 sur l'écran déporté et la clim.
moi je pense le faire faire par un professionnel car je ne m'y connais pas du tout et au démontage j'ai peur de faire une gaffe donc mieux vaut payer pour etre bien réussi que de ne pas payer et tout faire foiré!
Si quelqu'un est du département du 93, qu'il me fasse signe sur un professionel pas cher!
Merci
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ace
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MessagePosté le: Mer 27 Sep 06 à 09:32    Sujet du message: Répondre en citant

et donc une 307 de 2002 donc t5 si j ai bien suivi...

ca donne a peut près combien de del pour tout changer..et surtout quel modele merci d avance
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plastman
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MessagePosté le: Mer 27 Sep 06 à 19:43    Sujet du message: Répondre en citant

Ta réponse ici:

a écrit :
Moi, je me suis fabriqué une plaquette de 15 LED pour l'afficheur déporté.
Pour les lève-vitres, j'ai eu besoin de 3 LED par platine
Pour le bouton ESP, 1 LED
Pour le bouton fermeture centralisée, 1 LED

Pour le compteur, il me semble qu'il y a:
- 3 LED pour le compte-tours
- 1 LED pour le cadran de température
- 1 LED pour le cadran d'essence
- 3 LED pour le compteur de vitesse
- 3 LED pour le totaliseur kilomètrique
- 1 LED pour la réserve d'essence

Je crois que c'est à peu près tout...
Pour le bloc clim', désolé, je ne l'ai pas fait...

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MessagePosté le: Mer 27 Sep 06 à 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

ok pour le nombre masi niveau modele...car je me doute qu il ne s agit pas de del "normale" 3/5 mm de diametre
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MessagePosté le: Jeu 28 Sep 06 à 17:12    Sujet du message: Répondre en citant

Non, en effet, je te conseille des PLCC3528, bien que certains ont trouvé des 1206 ayant la même luminosité...

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MessagePosté le: Jeu 28 Sep 06 à 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà la réalisation d'une connaissance à moi: je crois que je peux dire que c'est mon maître dans le genre Shocked Super content :D



Et voici le travail qui éclaire ce superbe afficheur:



Voici le circuit ci-dessus une fois alimenté, superbe, non ?



Je suis désolé mais cette personne ne souhaite pas trop se faire connaître car elle est submergée de demandes par la suite et ce n'est pas son métier Crying or Very sad

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MessagePosté le: Jeu 28 Sep 06 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Trop fort l'afficheur centrale.
Il pourrait pas juste nous donner ses astuces? sa technique?

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MessagePosté le: Jeu 28 Sep 06 à 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

Il s'est acheté un graveur de piste pour circuit imprimé, voilà l'essentiel de sa technique...!

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MessagePosté le: Jeu 28 Sep 06 à 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

je connai quelqu un qui pourrai me le faire mais il me faudrai (bien que ca n a pas l air compliqué) le schemas du typon et les ref des composant après voir en fontion du temps etc et du coup mais je pourrai peut etre voir pour en faire pour le forum...
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MessagePosté le: Jeu 28 Sep 06 à 21:23    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'instant, je sais juste que les LED sont des 1206.
Pour le reste, je me renseignerai.

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MessagePosté le: Ven 29 Sep 06 à 09:54    Sujet du message: Répondre en citant

Il pourrais se faire du blé, ton pote plastman.

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MessagePosté le: Ven 29 Sep 06 à 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

put1 c'est super bien fait!

et derière l'ecran il a mis un film opaque?
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MessagePosté le: Ven 29 Sep 06 à 16:08    Sujet du message: Répondre en citant

Non, il a mis un sorte de film translucide blanc et je crois qu'il l'a légèrement teinté en bleu, mais je ne sais plus comment...

Encore une question à lui poser !!!

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MessagePosté le: Ven 29 Sep 06 à 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

putin si il veut m'en faire un je le paie sans probleme apres reception
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MessagePosté le: Mer 04 Oct 06 à 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Hiiiiii :)

Mdr Plastman, merci pour le "maître" XD

Je n'ai pas pu m'enpêcher de répondre ...
Donc oui c'est moi qui ait appris les bases de ce qu'il sait à Plastman (en contrepartie il m'a expliqué comment démonter certains élements)

Notez que je ne répondrait pas aux mails, j'ai été déja trop harcelé... lol

307forever : Ton problème avec les leds UV (Ultra-Violet) c'est justement leur couleur : ce n'est pas du violet, mais de l'UV, ou encore connu sous le nom de "lumière noire" (ouais, la lumière qui flait flasher les t-shirts dans les discothèques)

Ce type de lumière réagit aux teintes fluo, et au blanc pur. Or, dans nos chères 307, l'éclairage étant prévu pour du orange au départ, les divers éléments lumineux ne sont pas en blanc, mais plutot en écru, un blanc cassé, voire jaunatre. Il faut des couleurs très vives pour ne pas voir cette teinte jaune. C'est notamment le cas pour les boutons de lève-vitre et de la clim, impossible de mettre du blanc.

Il faut donc des couleurs : bleu, vert, rouge, tout cela fonctionne très bien.

Au sujet des leds, je soupconne peugeot d'alimenter les leds en courant, et non pas en tension, dans le compteur et dans les lèves-vitres / boutons centraux. On peut donc normallement mettre tout type de led, à vérifier toutefois. la seule chose qui est sûre, c'est que les leds oranges s'alimentent en général en 3V, et que les les bleues s'alimentent en général en 3,5 V. or, ces dernières s'éclairent très très bien en remplacement des oranges Hiiiiii :)


Au sujet du bonton de règlage de hauteur des phares, ça doit être le seul élément, en tout cas sur une T5, qui soit indémontable... On peut l'extraire de son logement, le débrancher, écarter un peu le plastique, mais c'est tout (j'étais 2h dessus à chercher par tous les moyens à l'ouvrir, sans succès) Par contre, à ce que j'en ai apercu, la led n'est pas standard, c'est une led spécifique, coudée et moulée dans du plexi... le truc inchangeable !


j'en viens maintenant à ma voiture. Tout d'abord, les photos numériques ne permettent jamais d'avoir le même rendu qu'en réel. Les couleurs vives sont plus vives, alors que les couleurs qu'on voit peu n'aparaissent presque pas.

Pour mon compteur, je l'ai refait en bleu. Mais j'ai conservé l'afficheur kilométrique en blanc, car je préfère cette touche de blanc, tout comme mon écran de clim. Les écrans utilisés par peugeot sont naturellement bleus, et le fait d'afficher quelque-chose les rends transparents. Ce qui donne avec des leds blanches : blanc sur fond bleu, et avec des oranges : orange sur fond brun Hiiiiii :)

mon afficheur central : en fait on voit un fond bleu foncé, et le bleu des caractères est plus vif, mais de la même luminosité que la photo. ma technique 100% artisanale pour le réaliser ( :

1. Réaliser le typon du circuit venant remplacer les ampoules.
2. Insoler ce typon sur un morceau d'époxy présensibilisé (méthode maison : typon plaqué contre le circuit avec un cadre photo, le tout placé dans un bac de 10cm de hauteur, et un tube néon UV posé sur le tout pendant 2 minutes)
3. Révéler ce circuit pour faire disparaître le vernis protecteur qui à été exposé aux UV
4. Graver le circuit (re-méthode maison très dangereuse :
mélanger dans une coupelle en plastique ou en verre/porcelaine (rien d'autre, et surtout pas de métal) de l'acide chloridrique, de l'eau oxygénée, et de l'eau du robinet (je donnerais les proportions et l'ordre si bquelqu'un est intéressé)

ATTENTION : travailler avec des gants et à l'extérieur, très fort dégagement de vapeurs de chlore

cette méthode est plus efficace et moins sale que le perchlorure de fer. par contre je ne sais pas encore comment me débarasser de la solution usée...
5. rincer abondamment le circuit gravé
6. étamer ce circuit (j'utilise de l'étain à froid chimique en bain liquide)
7. rincer abondamment une fois étamé
8. souder les composants Clin d'oeil ;)

Pour les leds, j'ai utilisé des 1206, que quelqu'un m'avait vendu en lot de 50. je ne sait pas d'ou ells viennent, j'en ai commandé récemment de 100 mcd sur  www.totalstyles.fr . Je vous dirais ce que ça donne.

les leds sont en série avec des résistances CMS de 470 Ohm (le montage étant alimenté en 12V et la loi d'Ohm faisant son travail...) et le circuit est en série avec une grosse résistance 33 Ohm, 5W achetée sur dotlight, afin d'absorber la chaleur produite par les autres résistances.

Pour finir, j'ai remplacé le diffuseur orange fluo par un morceau de polyester diffusant (travaillant dans une entreprise de reprographie, je suis tombé sur un rouleau de ce matérieu qui trainait Super content :D) doublé d'un morceau de transparent jet-d'encre que j'ai imprimé en bleu léger (dans photoshop: teinte 200, saturation 75, luminosité 100) afin que en journée, si le soleil tape sur l'afficheur, les chiffres ne soient pas blancs, mais bleutés.

Le polyester diffusant peut être remplacé par une ou plusieurs épaisseurs de papier calque, mais le pouvoir diffusant du calque est un poil moins bon.


Voilà. Pour la réalisation, j'ai compté 20 euros (incluant 5 petits euros de main d'oeuvre à cause notamment de la manipulation de produits dangereux). C'est pas que je ne veuille pas le faire. c'est que je n'en ai pas le temps, vous m'excuserez... Et je ne suis pas équipé pour en réaliser plein, la création du circuit est une opération délicate et fastidieuse (insolation quand il fait nuit, utilisation de gants, nombreux rincages...)

NB: bodylove : j'adore ton avatar ! XD
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plastman
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MessagePosté le: Mer 04 Oct 06 à 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bon, bah, là, vous savez tout, hein ? Monsieur VERT ...

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MessagePosté le: Mer 04 Oct 06 à 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

bon moi je connais quelqu un qui pourrai nous faire ca ...

pour le prix je verrai avec lui une fois qu il aura fait le mien lool

mais bon avant de vous promettre tout ca je voudrai savoir qui serai interessé...(contact par mp de preference merci Clin d'oeil ;) )
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bodylove
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MessagePosté le: Mer 04 Oct 06 à 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

put1 plus clair tu meurs!

merci de nous mettre le degout (ne pas nous le faire)lol
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MessagePosté le: Jeu 05 Oct 06 à 08:35    Sujet du message: Répondre en citant

Est ce que c'est possible d'avoir les aiguilles en rouge, le reste en bleu et l'afficheur Km en blanc?

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MessagePosté le: Jeu 05 Oct 06 à 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

la vache... 20€... c'est donné Hiiiiii :)
Merci pour les explications détaillées, c'est une mine d'or !
C'est exactement ce que j'aimerais avoir dans ma voiture, mais je sais pas bricoler et pour moi les mots que tu as utilisés ne veulent rien dire du tout.

Dommage que tu ne te lances pas dans la production grande échelle, sinon j'étais prêt à mettre bien + que 20€ pour avoir ton résultat Clin d'oeil ;)

un grand merci !

Au passage pour Plastman... j'adore Super content :D


Je suis qu'en 5ème position? va falloir changer tout ça Super content :D (pour info, je bosse à Espace Clin d'oeil ;) )
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