Peugeot 307 - Voir le sujet - Suppression FAP sur 307 2l hdi 110 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Suppression FAP sur 307 2l hdi 110
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Mikau83
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2.0HDi 136ch

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MessagePosté le: Mer 14 Mar 12 à 17:55    Sujet du message: Répondre en citant

Nico21 a écrit :
Bonjour à vous
petit rappel sur le tuto
si toutefois vous voulez faire retirer le FAP électroniquement et physiquement (l'intérieur) c'est possible. Car pour le CT il faut le FAP en place (car il est indiqué sur la carte Grise)
je propose cette prestation
contact en MP


C'est ecrit ou sur la carte grise? moi je le vois pas .
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BeuZe
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 12 à 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ecrit nul par et qu'il y soit ou pas physiquement le controleur s'en fou ce qu'il doit controler les l'opacité sortie,

Stop aux conneries ...
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Mr P
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 12 à 18:46    Sujet du message: Répondre en citant

Nico21 a écrit :
Prudence à l utilisation de galetto... car c'est un calulo qu'il va falloir que tu t'achètes sinon la prochaine fois ...
une mauvaise manip est si vite arrivée...


Oui je fais attention. De toute façon j'arrive même pas à lire le calculo.

C'est quand même dingue de pas trouver le soft qui est décrit dans la notice d'utilisation... Mad

Toujours personne pour m'éclairer. Pour ceux qui ont utilisé Galletto, quel procédure avez vous suivi ? avec quel softs ?
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 12 à 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu veut quelque chose de fiable achete plutot un KWP2000+ Clin d'oeil ;)
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 12 à 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

pour info a tout le monde mon CC est passé ce matin au controle technique sans FAP etvanne EGR condamnée
resuktat aucun souci pour le controle anti pollution
comme quoi le FAP sert a rien a part depenser de l'argent pour rien

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fabrice au revoir la 307 CC, j ai eu 308 gti 270 et maintenant 508 hdi 163 reprog
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BeuZe
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 12 à 20:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai pas dit ici aussi mais je suis passer au CT avec grosse reprog, defap, decate, egr off !!5
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 12 à 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

moi de meme elle est passée avec reprog a 162ch et 396N.m de couple vanne EGR condamnée et plus de FAP ni cata et pollution tres bonne aucun doute de la aprt du controleur technique

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BeuZe
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 12 à 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

Toi aussi du dois fumer un peu Monsieur VERT ...
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MessagePosté le: Mer 14 Mar 12 à 21:37    Sujet du message: Répondre en citant

c est leger la fumée je m atendais a pire etant donné les anciens diesel

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Mr P
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MessagePosté le: Lun 26 Mar 12 à 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

Mr P a écrit :
Nico21 a écrit :
Prudence à l utilisation de galetto... car c'est un calulo qu'il va falloir que tu t'achètes sinon la prochaine fois ...
une mauvaise manip est si vite arrivée...


Oui je fais attention. De toute façon j'arrive même pas à lire le calculo.

C'est quand même dingue de pas trouver le soft qui est décrit dans la notice d'utilisation... Mad

Toujours personne pour m'éclairer. Pour ceux qui ont utilisé Galletto, quel procédure avez vous suivi ? avec quel softs ?


C'est bon, j'ai tout installé proprement et tout s'est bien passé.

Maintenant il faut modifié la carto avec Ecusafe... que je n'ai pas, je n'arrive pas à trouver.

Au pire quelqu'un qui l'aurait pourrait me modifier la carto Question
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momo307psg
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MessagePosté le: Mer 28 Mar 12 à 20:21    Sujet du message: Fap Répondre en citant

Bonsoir
J'aimerais désactiver le fap mécaniquement et électroniquement je pense le faire ce week-end je voudrais savoir quel sont les avantage gagne t on vraiment en puissance?
Car la mienne accélère mais lentement puis tout d'un coup elle part je ferais contrôler les debimetre
Merci de vos réponse

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Peugeot 307 2.0 HDI 110ch filtre a air Green répétiteur noirs feux a LED blanc en feux de positions d'immatriculation et plafonnier.
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MessagePosté le: Mer 28 Mar 12 à 21:27    Sujet du message: Répondre en citant

c est plus reactif a bas regime et surtout la conso baisse franchement

moi je suis entierement satisfait de l avoir supprimé je le recommande a tout le monde

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momo307psg
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MessagePosté le: Mer 28 Mar 12 à 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci Hiiiiii :)

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mitch30
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MessagePosté le: Jeu 07 Juin 12 à 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

salut a tous!!
moi je voudrais supprimer ce fap de .......mais je ne trouve personne dans la region du gard!!
je voudrai simplement le déactiver du calculateur!!
merci

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Piti_loulou
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MessagePosté le: Mar 10 Juil 12 à 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous,
Après pas mal de problèmes à cause du FAP j'ai décidé de le retirer.
Pour ce qui est de la pollution (pour le controle technique), je vous rassure le FAP était un "bonus" (ma 307 2.0HDI est de 2002), d'ailleurs sur les modèles d'après (1.6HDI) il était en option !
*******************************************************************************
++


EDIT BeuZe.
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navysurf
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MessagePosté le: Mer 11 Juil 12 à 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Tu n'as pas forcemment besoin d'Ecusafe, PP2000 suffit à desactiver la stratégie FAP sur nos 307 2.0HDI de 2002. Wink . Trouver personne sur le bongroin pour te faire ça ?

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Piti_loulou
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MessagePosté le: Mer 11 Juil 12 à 12:11    Sujet du message: Répondre en citant

Slt navysurf,
Merci pour ta réponse, mais es-tu sur de ce que tu dis ? Car le PP2000 justement je l'ai ! ;-) (très utile pour effacer les défauts et sortir du mode dégradé, ou installer le régulateur de vitesse).
Il ne me semblait pas avoir vu cette possibilité, mais il y a pas de menus donc je suis peu-être passé à côté.
Je m'empresse d'aller fouiner dedans sur le champ ...

++
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benzi
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MessagePosté le: Mer 11 Juil 12 à 12:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Pour supprimer un FAP electroniquement il faut :

Arrow un extracteur de cartographie calculo (type galleto ou autre)

Arrow un logiciel de modification de cartographie pour supprimer le FAP (type Ecusafe ou autre)

Arrow PP2000 pour la finition mais en aucun cas il ne suffit seul!

a+

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BeuZe
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MessagePosté le: Mer 11 Juil 12 à 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

Piti_loulou c'est la deuxieme fois que je te reprends a demander le logiciel ECUSAFE sur le forum , je t'ai prévenu 1 fois je le fait une deuxieme fois la 3 eme c'est le ban.

Merci.
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Piti_loulou
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MessagePosté le: Mer 11 Juil 12 à 19:01    Sujet du message: Répondre en citant

C'est marrant ça, je croyais qu'on commençait par dire bonjour normalement ! Rolling Eyes
Désolé Beuze, il est vrai que sur un autre topic existant ("E*****e, où le trouver ? est-ce que quelqu'un l'a ?" ) j'avais demandé ce logiciel, mais qd j'ai été averti que qqn avait posté une réponse et que j'ai voulu cliquer sur le lien dans le mail reçu, je suis arrivé sur une page m'indiquant que le topic avait été supprimé.
En résumé je n'ai pas eu le premier "avertissement", c'est pk je m'étais permis ce second message sinon je ne me serai pas permis Wink .

Bonne soirée.
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djallal02
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MessagePosté le: Lun 16 Juil 12 à 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour quelqun connais se garage située aix en provance pour le deffapage

http://www.powertechsystem.fr/Reprogrammation-moteur-aix-en-provence-13.html
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legros38
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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 12 à 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour je possede une 2l hdi 110 sw elle a 141 000 km le FAP a jamais etai changer juste rempli a 77 000 km le temoin se rallume et vu le prix chez PEUGEOT je voudrais savoir
comment on le supprime mecaniquement?plus prescisement se que mon met a la place !! si possible des lien ou des foto
et savoir comment on fait pour supprimer la vanne EGR ?
et savoir le risque que sa fait ?

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navysurf
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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 12 à 14:47    Sujet du message: Répondre en citant

Comme dit à plusieurs reprises, il faut aussi le supprimer électroniquement.
Après mécaniquement tu peux suivre ce tuto Arrow http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=39903&highlight=fap
mais au lieu de passer le Karcher tu détruit le filtre (je l'ai fait au pied de biche et ensuite avec un tournevis et marteau)

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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 12 à 14:55    Sujet du message: Répondre en citant

oui je cest qui faut le faire electroniquement aussi mes d abord je veut le fer mecaniquement
et le faire a ta facon (pied de biche etc...)tu met combien de temps?

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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 12 à 15:04    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai mis 2h avec le démontage et remontage. Si tu le fait mécaniquement avant tu vas avoir tout plein de message d'anomalie !!!!!

Pour la vanne EGR, j'ai bouché le petit tuyau sous la baie de pare brise avec une bille plastique de pistolet.

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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 12 à 15:08    Sujet du message: Répondre en citant

ok car je vais le faire avant car apres je la passe au defap et reprogramation
et est ce que tu as une photo de ou tu as place ta bille pour la vanne egr?

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navysurf
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MessagePosté le: Lun 13 Aoû 12 à 15:47    Sujet du message: Répondre en citant

Voici j'ai retrouvé une photo (qui n'est pas de moi) :



Tu glisse la bille dans cette petite durit qui se trouve derrière le tube en plastique dur en 2 parties. Faut la chercher à l'aveugle car pas de visibilité sous la baie de pare brise.

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Adada
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MessagePosté le: Mer 22 Aoû 12 à 17:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous

Quelqu'un peut-il m'aider pour mon soucis sur ma 307 SW 2l hdi 110cv
j'ai 187343 km au compteur
mise en service le 09/2002

J'ai le voyant moteur avec indication "anomalie anti-pollution"
ensuite bridage du moteur à 2800 tours
et apparition ensuite "anomalie ABS"
je ne sais pas si tout est lié Rolling Eyes

J'ai fais passé ma 307 chez un copain qui travail chez Citroen, il est apparu:
Défaut permanent: Pression turbo, électrovanne en court circuit à la masse ou circuit ouvert!
Défaut permanent: Filtre à particules Filtre à particule percé ou info différentielle échappement!

Mon copain n'a pas pu allé plus loin en diagnostique et m'a dit d'aller chez peugeot voir avec leur valise....

Il faut savoir que le FAP n'est pas percé et qu'il y avait un tuyaux en avant du FAP (tube de pression) qui était débranché que l'on a rebranché

Le FAP et niveau additif fait à 150000km

Il arrive au démarrage de ne pas avoir le défaut mais cela vient en roulant

J'ai débranché la batterie et nettoyer le débit mètre d'air mais rien fait!!

Alors quelqu'un a t'il une solution pour éviter de payer des sommes folles?

Schinthé le système pour ne plus avoir le défaut et roulé normalement ?

Je fait toute la mécanique moi même mais là je cale, merci de votre aide.
Adada
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zamaz
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MessagePosté le: Mer 22 Aoû 12 à 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

salut Adada sur mon bidet ,je ne pouvais la laisser passer Wink

Défaut permanent: Pression turbo, électrovanne en court circuit à la masse ou circuit ouvert!

ton collègue est mécano ,si ce défaut ne lui parle pas !? Laughing l'EV turbo est sans doute HS ou connectique ou faisceau

Défaut permanent: Filtre à particules Filtre à particule percé ou info différentielle échappement!

capteur de pression differentiel Hs ou ses durites ou les 2 ; ,à voir a la valise la dernière régénération

_________________
Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !Pas de respect donc plus de réponse!
A bon entendeur !


Edité par zamaz le Jeu 23 Aoû 12 à 09:41
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benzi
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MessagePosté le: Mer 22 Aoû 12 à 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Pour el colonel zamaz!


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