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diabolyk34 307 d'Élite
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 27 Sep 2010 Messages : 1129 Localisation : Montpellier
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Posté le: Mer 30 Mai 12 à 22:43 Sujet du message: |
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personne a des photos du rabaissement en -30 ?!
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 08:04 Sujet du message: |
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| bobyrush a écrit : | des origines faut compter 45 50e l unité  |
Tout dépend de la motorisation, les miens sont à 70€ l'unité.
Et à cela, il faut ajouter le kit de réparation qui fait dans les 30€.
Je m'achèterai cela le mois prochain avec ma prime de vacance!
Nan, pas de photo diabolyk34; en tout cas pas pour nous vu qu'on a pas encore fait la modif'.
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_________________ 307 Féline 2.0i 16V 180ch, 3 portes, Gris Manitoba, filtre à air Green dans admission dynamique, RT5 by me, HPs avant JBL d'origine 607, HPs arrière Focal Acces 2 voix, Clés 3 boutons.
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bobyrush 307 de Diamant
1.6e 110ch
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Inscrit le: 02 Avr 2009 Messages : 7494 Localisation : Chateauroux (36)
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 09:40 Sujet du message: |
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C est quoi le kit de reparation ? Enfin il contient quelles pieces ?
Je pense changer les amortos l annee prochaine avant le controle technique.
mais plus on rabaisse plus sa force sur les roulements avec des amortos origine ??
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SelfEsteem 307 de Diamant
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Inscrit le: 05 Nov 2009 Messages : 4956 Localisation : Moselle -> Metz
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 10:14 Sujet du message: |
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Le kit de réparation c'est le N°10.
Pour l'usure des roulement, c'est pas l'abaissement qui joue, c'est l'élargissement des voies, si tu mets des cales pour que tes jantes ressortent plus par exemple.
L'abaissement, ca faut manger du pneus sur l’intérieur; mais bon, du -30 c'est très raisonnable.
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 12:36 Sujet du message: |
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c la coupelle quoi
Pour en revenir aux amortos, moi le changement complet m'avait couté 750€ me semble....
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bobyrush 307 de Diamant
1.6e 110ch
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 14:12 Sujet du message: |
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Donc je viens de retrouver la factoure :
Amorto AV 5202HN 73HT
Amorto AV 5202HP 73HT
Amortos AR 5206AA 186HT
MO A. AV 121 HT
MO A. AR 45 HT
Géométrie 85 HT
Tu rajoutes la TVA (115€) et tu as 700 au total
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bobyrush 307 de Diamant
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 15:46 Sujet du message: |
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la geometrie c est obligatoire ou c est toi qui en profité de le faire en meme temps ?
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Mecano.S 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 17:26 Sujet du message: |
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moi perso pour mesurer la hauteur de caisse j'étais allé sur un parking et mesuré bien droit du sol jusqu'au point le plus haut du passage de roue, avec le réservoir plein.
J'avais la même hauteur à l'avant comme à l'arrière (65cm je crois)
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De retour avec mon ancienne 307 XSi 2L HDi 110, Noir obsidien, 3 portes, année 2003 et maintenant 300 000km. RT3, 18", alarme etc...
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 17:29 Sujet du message: |
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Heu c'est plus que conseillé
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Mecano.S 307 de Diamant
2.0HDi 110ch
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 17:33 Sujet du message: |
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c'est pas forcément le cas.. Maintenant je suis à -40 av et -30 ar donc la hauteur nest plus la même à l'avant qu'a l'arrière, je pense que d'origine ça doit être le cas sur certains modèles
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TofDom Elue plus belle 307

1.4e 75ch
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 17:43 Sujet du message: |
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Excuse moi je répondais à bobyrush
Pour la hauteur de caisse, moi j'avais 68 stock
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Davcoach 307 de Diamant
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Posté le: Jeu 31 Mai 12 à 20:20 Sujet du message: |
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| Mecano.S a écrit : | | c'est pas forcément le cas.. Maintenant je suis à -40 av et -30 ar donc la hauteur nest plus la même à l'avant qu'a l'arrière, je pense que d'origine ça doit être le cas sur certains modèles |
Donc tu avais comme moi + d'écart à l'avant qu'à l'arrière (entre l'aile et la roue)
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