Peugeot 307 - Voir le sujet - avis sur 307 2L HDI 110 année 2003 - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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avis sur 307 2L HDI 110 année 2003
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bobyrush
307 de Diamant

1.6e 110ch

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MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 07:41    Sujet du message: Répondre en citant

si elle pete moins de 3 mois tu devrais etre couvert. mais honnetement y a peu de chances.

Fais des recherches sur internet tu verras que c est le strict minimum qui leurs es imposé
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mickarelax
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MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 12:21    Sujet du message: Répondre en citant

sinon il faut faire comment pour détecter un volant moteur qui risque de péter ?

je vais tester la voiture demain Super content :D
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jerem51100
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MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

essaye de démarer en 3éme si tu y arrive l'embrayage et mort

_________________
307 hdi 110CH de 2003 reprog a 150CH voir plus + défapage éléctonique et mécanique & décatalisé mécaniquement + egr off éléctroniquement et mécaniquement , bi-xenon h1 6000k & h7 6000k
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mickarelax
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MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

je le fais en face du vendeur ? Monsieur VERT ...
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navysurf
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MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 13:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ben vi pourquoi tu te gênerais Laughing . Il te la fais essayer ou juste contempler Question Question Question

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mickarelax
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MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

jerem51100 a écrit :
essaye de démarer en 3éme si tu y arrive l'embrayage et mort

donc si la voiture cale c'est que l'embrayage est bon. Ce qui veut dire que le volant moteur est bon également puisque le volant moteur fait partie de l'embrayage n'est ce pas ? Wouuuuuuw !

1/ A partir de là je n'aurais pas besoin de vérifier pour le volant moteur ?

2/ Sinon en vérifiant les factures, quelles sont les pannes graves qu'il vaut mieux éviter sur une voiture svp ? joint de culasse par exemple ? turbo ?

3/ Si le vendeur me sort un Contrôle technique vierge de tout défaut paraît un peu louche non ? pour une voiture de 2003

merci de répondre à chacune des questions car je ne suis pas le roi de la mécanique malheureusement mais je ne demande qu'à apprendre lol

Je vais re essayer la voiture demain donc je devrais être au top niveau Rolling Eyes
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jerem51100
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Inscrit le: 08 Déc 2011
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MessagePosté le: Ven 25 Mai 12 à 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

apres je pense que si le volant commence a etre mort tu va l'entendre si elle a un joint de culasse tu peut avoir de la mayo dans l'huile comme dans le liquide de refroidissement pour le turbo seulement en démontant la durite ou il y a l'arrivé d'air tu pourras voir si le turbo a du jeu et pour le controle rien a voir avec l'année j'ai un trafic de 2002/2003 il faillie etre vierge juste a cause des cables de freins a main le plastique noir étais partie j'aurais mit un boue de chatertonne et c'étais controle vierge

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mickarelax
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Inscrit le: 04 Jan 2011
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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

salut,

finalement on a acheté la voiture (pour ma copine).

premier défaut constaté c'est qu'il y avait un bruit du coté de la roue avant droite ! le vendeur nous avait dit que c'était à cause du pneu qui était neuf....

en fait c'est en rentrant chez nous avec la 307 que j'ai remarqué (je roulais derrière la 307) qu'une petite partie du passage de roue avant droit grattait par moment la route ce qui pouvait expliquer le bruit !

en regardant de plus près, il manquait un truc pour fixer le passage de roue au pare choc avant. J'ai mis une vis et un boulon.

sinon un autre soucis c'est au niveau de l'affichage de l'odb qui quand il fait chaud (c'est le cas en ce moment), on a du mal à voir les informations affichées, voir carrément on ne voit rien !

le soir par contre l'odb revient super lisible

sinon j'ai remarqué des petits points de "rouilles" mais vraiment pas grand chose ! il faudra que je m'occupe de ça aussi Mad

en tout cas merci à vous tous pour les conseils Coucou (c'est nous ?)
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tsix
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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 11:10    Sujet du message: Répondre en citant

pour l'affichage de l'odb, ce sont les lampes qui sont grillées, je pense. 1,20€ pièce chez peugeot il me semble, et il t'en faut 3. c'est assez simple à changer
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307 LAFOREVER 16V
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Messages : 19444

MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

mickarelax a écrit :
sinon un autre soucis c'est au niveau de l'affichage de l'odb qui quand il fait chaud (c'est le cas en ce moment), on a du mal à voir les informations affichées, voir carrément on ne voit rien !

le soir par contre l'odb revient super lisible


tsix a écrit :
pour l'affichage de l'odb, ce sont les lampes qui sont grillées, je pense. 1,20€ pièce chez peugeot il me semble, et il t'en faut 3. c'est assez simple à changer


Tututut, mais ca va pas !

Ce n'est pas un problème d'ampoules c'est simplement que l'ODB ne supporte pas la chaleur et la meilleure solution et de se garer à l'ombre (quand cela est possible) tu n'es pas le seul... Confused Wink

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jerem51100
307 d'Or



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MessagePosté le: Lun 28 Mai 12 à 12:20    Sujet du message: Répondre en citant

+1 moi aussi en se moment je vais essayé d'y remédier a sa je vous en ferais part si sa marche

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mimidodo
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Messages : 14

MessagePosté le: Mer 30 Mai 12 à 15:05    Sujet du message: Répondre en citant

moi ma 307 3 porte 110ch 2l diesel 198mile km je les payes 3000 euro jai rouler avec jai changer volant moteur 400 euro sa va peugeot mon mie un qui casse pa sait les nouveau volant moteur jai changer en meme temps mon embrayage a 350 euro totale des frait 1100 euro don la voiture me reviens 4100 euro
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