Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[toto5]

Bonsoir,

Alors voila j'ai un problème avec ma 307 2.0 HDI 110, tout d'abord j'ai changé le moteur suite à une casse de la courroie, le nouveau moteur avait un joint de culasse donc ça a été réparé aussi !

Mais depuis que j'ai réparé la voiture, le ventilateur ne se déclenche plus donc la voiture chauffe à l’arrêt... Il fonctionne bien car en le shuntant en direct il tourne !
D'où pourrait venir le problème ? Sonde ? Interrupteur de température ?

De plus tout à l'heure en démarrant, un boitier à cramé mais aucune idée de ce qu'est ce boitier et ni pourquoi il a cramé !
Voici des photos :





C'est un boitier qui est juste en à côté de la boite à fusible.

Si quelqu'un pourrait m'aider ce serait gentil...

Merci.

[zamaz]

c'est le boîtier de préchauffage

[toto5]

[zamaz]

pas d'idée !peut être relais collé ???mais aurais du faire cramé le fusible avant?

[toto5]

Les fusibles du compartiment moteur sont tous bon !
Il a cramé d'un coup au démarrage à l'arrêt en plus...

Et pour le ventilateur tu n'as pas une idée ?

[higgins91]

pour le ventilateur, as tu vérifié la sonde de température, le fusible et le relais ?

[zamaz]

[toto5]

[zamaz]

relais et sonde fric sur la buse du ventilo

[zamaz]

.. http://www.forum307.com/upload/vignettes/Omers/1-8q1cs.gif

[toto5]

Super merci zamaz !

Je vais regarder ça demain et vous tiendrais au courant...

[zamaz]

[toto5]

Merci pour le complément d'infos !

[zamaz]

De rien,bon courage dans tes recherches

[toto5]

Bonjour,

Comment peut on tester la fameuse résistance FRIC ? Pour savoir si elle est morte ou pas...

Merci.

[popeye05]

salut
avec un multimetre par exemple avec la position ohm pour voir si elle est pas coupé

[toto5]

Salut !

La résistance FRIC semble ok, par contre on a remarqué que en shuntant le relais de la petite vitesse, le ventilateur ne se déclenchait pas alors qu'en shuntant le relais de la grande vitesse il se déclanche !
(Les deux relais ont été changé)

Est-ce que c'est possible que la première vitesse du ventilateur soit HS ? Et qu'il faut donc changer le vantilateur ?

Merci !

[zamaz]

[toto5]

Ok ! Bah je vais attendre l'avis de popeye05 alors...

[popeye05]

as tu regardé les fusibles car selon le montage tu peux avoir 2 fusibles pour le ventilo

donc annee du vehicule ?
type moteur ?
avec ou sans clim
si clim elle est auto ou manuelle ?
avec ca je pourrais t'aider

[toto5]

[popeye05]

donc le fusible il y en a qu'un et il est bon car la 2 eme vitesse marche
le ventilo est ok !!!
pour moi c'est ta resistance fric qui est grillé

[zamaz]

[toto5]

Ok ! Mais c'est normal que en shuntant le relais petite vitesse le ventilo ne se declenche pas alors qu'en shuntant le relais grande vitesse il se déclenche ?

[popeye05]

oui c'est normal car la resistance est sur le circuit de la petite vitesse donc si elle est coupé le courant n'arrive pas au ventilo alors que la grande vitesse le circuit est direct du relais au ventilo

[popeye05]

zamaz on est sur une t5
donc si la resistance est grillé pas de 1ere vitesse et alerte voyant et aiguille dans le rouge c'est tout mais si la temperature monte la 2 eme vitesse se declanche normalement

[zamaz]

[toto5]

Super merci !

Je comprend mieux maintenant, je vais commander la résistance FRIC demain chez peugeot...

Je vous tiendrait au courant !

[zamaz]

on va finir par cette chanson:le fric c'est chic

entre 40 et 50 eur cette pièce

[toto5]

Bah oui évidemment... On verra bien demain !