Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[307 LAFOREVER 16V]

[NABIL84]

on dirait une boite aux lettres leur truc...

[Wylf]

une boite aux lettre qui va trouer le cul , perso je trouve que sur les zone de travaux c'est pas con. quand on c'est le nombre d'accident sur les chantier sur autoroute

[calou58]

Je reviens pour donner des news.
C'est ma femme qui prends l'avis de contravention, cependant je risque de leur faire une demande à réception de la lettre 48, car je pense avoir mis le doigt sur un problême (ils ont mit 2 à 3 semaine pour donner une réponse partielle):

Monsieur,
Le message électronique que vous avez adressé le 27 février 2012 est
bien parvenu au département du contrôle automatisé.
C'est avec attention qu'il a été pris connaissance de votre envoi.

Nous avons transmis votre demande à l'Agence Nationale de Traitement
Automatisé des Infractions (ANTAI), établissement public administratif
sous la tutelle du Ministère de l'Intérieur, en charge de la mise en
place du système permettant l'automatisation du traitement des infractions.

Nous vous apporterons les éléments de réponses dans les meilleurs délais.

Cordialement.

Le 28/02/2012 09:13, > calou58 (par Internet) a écrit :
Pour désigner l'un ou l'autre comme conducteur au moment de
l'infraction, nous devons remplir le cas n° 2 du formulaire. Mais
quelle case cocher étant donné que nous sommes titulaire et
cotitulaire (mari et femme)...nous ne pouvons mettre louer car ce
n'est pas le cas et ne pouvons mettre préter car elle est à nos 2
personnes.

[tofff]

C'est toi Calou ???

[307 LAFOREVER 16V]

Un arrêté du ministère de l’Intérieur, publié il y a quelques jours au « Journal officiel », provoque la colère des avocats spécialisés en droit routier. Le texte en cause autorise en effet la création d’un fichier d’un nouveau genre, et baptisé Ares, permettant de recenser automatiquement les données personnelles des automobilistes contestant leurs contraventions.

Sa mise en place est imminente : le fichier sera opérationnel dans quelques jours à Paris, puis dans les trois départements de la petite couronne parisienne (Seine-Saint-Denis, Hauts-de-Seine et Val-de-Marne) avant une généralisation à toute la France. Pratiquement, chaque officier du ministère public — un OMP » est chargé d’étudier la validité de chaque contestation de PV avant sa transmission à la justice — pourra connaître en quelques secondes sur son écran d’ordinateur tous les détails personnels des contestataires et l’historique, sur cinq ans, de leurs réclamations.

Autorisé après un avis de la Cnil

« Ce traitement automatisé va très loin, identifiant le nom, l’adresse, la date et le lieu de naissance de l’auteur des faits, mais aussi du propriétaire du véhicule, jusqu’à sa profession! s’étrangle Rémy Josseaume, président de l’Automobile club des avocats (ACA). C’est, de manière déguisée, la volonté de créer un fichier d’antécédents judiciaires assimilable à un fichage systématique et une stigmatisation outrancière des automobilistes. »

Autorisé après un avis de la Cnil (Commission nationale de l’informatique et des libertés), le fichier Ares doit se limiter, selon les termes de l’arrêté, à « produire des statistiques ». « Ce n’est pas un fichier de police mais un outil administratif pour faciliter le travail de gestion des contraventions, se défend Xavier Castaing, porte-parole de la préfecture de police de Paris, la première à bénéficier d’Ares. Il sera par exemple utile pour mieux respecter le suivi des demandes dans le respect des délais légaux. »

L’Automobile club des avocats annonce déjà sa ferme intention de s’opposer à Ares et promet qu’elle engagera « tous les recours nécessaires, y compris judiciaires, pour obtenir l’annulation de cet arrêté dont la légalité est éminemment contestable ».

[307 LAFOREVER 16V]

La lutte contre l’insécurité routière va franchir un nouveau palier dans le Val-d’Oise. Un radar-tronçon, un équipement dernier cri qui permet de mesurer la vitesse moyenne d’un véhicule sur plusieurs kilomètres et de sanctionner son conducteur en cas de dépassement en flashant à la manière d’un radar classique, sera installé d’ici à la fin du premier semestre.

La préfecture du Val-d’Oise, qui vient d’annoncer le projet, planche désormais sur son futur lieu d’implantation. L’autoroute A 15 tient la corde. « Mais la décision n’est pas encore définitivement prise », indique-t-on à la préfecture. « Les autres sites envisagés concernent également des voies à caractère autoroutier, comme l’A 104 ou l’A 115. »

Une implantation soumise à plusieurs contraintes

Le site choisi doit répondre à des contraintes qui limitent le choix. « Il faut au moins 1 km de tronçon sur lequel il n’y a ni sortie, ni aire de repos, ni station-service. Il est nécessaire également que la section concernée soit accidentogène pour que l’implantation du radar soit intéressante, explique-t-on à la préfecture. D’autres conditions techniques doivent être aussi prises en compte pour permettre un fonctionnement correct du dispositif. »

En prenant en compte désormais plusieurs kilomètres de voies, ces nouveaux radars vont obliger les conducteurs à réguler leur vitesse sur une longue distance. L’objectif étant de ramener une vitesse homogène sur les routes, en particulier dans les secteurs dangereux. Ce type d’appareil est déjà utilisé en Italie et en Norvège. Selon le ministère des Transports, l’installation de ces contrôles aurait permis d’obtenir de très bons résultats, le taux de mortalité ayant baissé de 50% sur les infrastructures où le système a été installé. Les radars-tronçons présentent aussi l’avantage d’éviter les coups de freins dangereux des conducteurs à la vue des radars fixes et qui réaccélèrent souvent après.

Un système développé par la société Safran Morpho avait été testé l’été dernier sur la N14, juste avant la sortie Us-Vigny en se dirigeant vers la province. Un autre test se déroule depuis 2003 sur l’autoroute A 10, au nord d’Orléans. Dès que la vitesse moyenne dépasse 130 km/h, les automobilistes sont rappelés à l’ordre par un panneau affichant leur numéro de plaque d’immatriculation et la mention « trop vite ». Concernant les radars traditionnels, pas de nouvelles implantations à venir hormis celle, à Saint-Gervais sur la D14, d’un radar pédagogique.

Au niveau du carrefour meurtrier de Sagy, la préfecture envisage l’installation d’un radar vitesse. « La décision n’est pas prise », ajoute-t-on. Quant au radar de Sarcelles, qui flashe énormément les automobilistes dépassant le 50 km/h, pas question de le supprimer malgré les récriminations qui peuvent voir le jour. « Le secteur est trop accidentogène pour évoquer sa suppression », tranche la préfecture.

[Kyriiil]

J'ai encore jamais perdu de points, mais je sens que ça ne va pas tarder

[Wylf]

info du jour, a chaque fois que l'on contestera un PV on sera fichée ... http://leplus.nouvelobs.com/contribution/511644-contestez-vos-pv-vous-serez-fiches-un-acharnement-envers-les-automobilistes.html

[307 LAFOREVER 16V]

[AXEL_307_BAnQuiZz!]

ah ouais c ' étais ca le truc que j' ai vu sur l' A10
sur une grosse borne cofiroute , pas très au point leur truc sa marquait une plaque et toute les voitures autour de moi n' avait pas cette immatriculation

[307 LAFOREVER 16V]

[AXEL_307_BAnQuiZz!]

ce n' étais pas ma plaque non plus

[307 LAFOREVER 16V]

Ca promets...

[307 LAFOREVER 16V]

Dans Auto Plus d'aujourd'hui

Message invisible :

[307 LAFOREVER 16V]

/!\ Le radar sur la D 1016 en plein test dans l'Oise /!\

Cette fois, le radar sur la D 1016 à Cauffry (sens Clermont-Creil) est pratiquement opérationnel. Depuis des semaines, les automobilistes de l'Oise le surveillaient du coin de l’œil en se demandant quand il allait sévir.
Installée discrètement en bout de course du mur antibruit, la boîte à images demeurait aveugle, recouverte d’une bâche noire.

Pour que le dispositif soit complet, il ne restait qu’à poser le panneau pédagogique qui est, en principe, installé plusieurs centaines de mètres en amont et avertit de ce fait les automobilistes de leur vitesse et de la présence possible d’un radar. C’est désormais chose faite.

Un emplacement redoutable

La semaine dernière, ce panneau a été installé en bas de la descente de Kuom et hier le radar a été libéré de sa bâche noire. Le tout fonctionne à merveille. Si vous dépassez les 110 km/h, la vitesse s’affiche en rouge sur le panneau, si vous êtes en dessous elle apparaît en vert. Quant au radar, il flashe déjà les excès de vitesse mais serait encore pour l’instant en phase de test. Le Centre automatisé de constatation des infractions routières à Rennes n’a pour l’heure pas fait parvenir la date de mise en action réelle du radar mais cela ne devrait pas tarder. Attention, si ce nouveau radar s’avère redoutable par son emplacement — gare aux étourdis —, il convient de rester prudent une fois que vous l’avez dépassé. Quelques kilomètres plus loin à la sortie de Creil, toujours sur la D 1016, peu avant le carrefour de la Pierre-Taillée, une autre boîte à images flashe, mais dès 90 km/h cette fois. Environ 150 000 automobilistes sont flashés chaque année dans l’Oise par les radars fixes, soit 350 par jour.

[TofDom]

[307 LAFOREVER 16V]

Message invisible :

[zamaz]

forever a encore fait son marché chez auto moins

[307 LAFOREVER 16V]

Ca permets que vous restez informés...

HS : J'adore la fin de la plaque du Radar sur remorque...

[Marco26]

Si ça les amuse...

Quand ils auront compris que de baiser les gens en leur soutirant un point par si, un point par là, et qu'ils ne pourront plus aller bosser parce qu'ils n'auront plus de permis, et que par conséquent, les caisses de l’état se rempliront moins...et bien on aura progressé...

Parce que gauler un type qui roule à 55 au lieu de 50, pour moi, je suis désolé, mais c'est juste pour piquer du pognon !

perso si je n'ai plus de permis, je perdrai mon emploi certes, mais je vous garantie que je vais profiter de tous les avantages que la France pourra me donner...allocation chômage, APL...etc etc...et j'en passe...

J'attendrai d'avoir l intégralité de mes 12 points avant de penser a rechercher un emploi...

y a pas de souci que je vais me faire assister...

le moindre bobo, aie j'ai mal ! direction hôpital, et assistante sociale...

RSA, RMI, CMU et cie je vais me faire plaisir...

je vais leur couter plus cher que s'il me laissait sur la route avec mon permis...

[307 LAFOREVER 16V]

Le radar picard qui insulte les automobilistes

Quand l'automobiliste ne respecte pas la vitesse, il est invectivé par le radar. C'est ce qu'ont découvert les habitants d'Eaucourt-sur-Somme, la commune d'Henri Sannier.

Il y a le radar qui sanctionne, le radar pédagogique et il y a désormais le radar qui insulte… C'est ce qu'ont découvert les habitants de la petite commune d'Eaucourt-sur-Somme, dans la Somme, et dont le maire très médiatique n'est autre qu'Henri Sannier.

Quand le conducteur arrivait trop vite, l'inscription «Chauffard. Fuck you» («Va te faire foutre», NDLR) apparaissait sur l'écran. Au début, les habitants ont pensé mal lire et ont donc volontairement multiplié les excès de vitesse pour s'assurer qu'ils n'avaient pas la berlue. Mais non! Dans le coin, on a pensé tout d'abord que des petits malins étaient parvenus à s'introduire dans le dispositif informatique de l'appareil. En réalité, il s'agit d'une blague de potache faite par un employé de la société qui fabrique ces machines!

Un radar nouvelle génération

L'histoire ne fait pas rire tout le monde. Ce cinémomètre nouvelle génération avait été inauguré le 6 avril dernier par Henri Sannier et Axa Prévention. Engagée dans la lutte contre l'insécurité routière, l'association offre depuis 4 à 5 ans ce genre d'appareil aux communes traversées par des routes où la vitesse est difficilement respectée.

C'est le cas d'Eaucourt-sur-Somme. Et le 6 avril, le radar pédagogique avait trouvé sa place à l'entrée du village sur la D901. Il s'agit d'un radar nouvelle génération, écologique, qui fonctionne avec l'énergie solaire et qui peut, de surcroît, être personnalisé. On peut y mettre les messages de son choix. En cas de vitesse respectée, Henri Sannier avait eu l'idée d'y inscrire «bienvenue au moulin», lieu à visiter dans la bourgade.

L'appareil le plus célèbre de France

Mais un employé de la société qui fabrique ce radar avait introduit un autre message. En cas de dépassement, les inscriptions injurieuses faisaient leur apparition. Il avait tout simplement voulu faire une blague à son patron le matin de l'inauguration, comme le raconte Céline Soubranne, secrétaire générale d'Axa Prévention. Pariant peut-être sur un excès de vitesse de ce dernier, il avait donc voulu créer la surprise et même... l'hilarité.

Problème: il a juste ensuite oublié de déprogrammer le message dans la foulée! Depuis, le patron rit moins et l'employé est convoqué ce mardi dans sa société. Une blague de potache qui va faire, à coup sûr, de ce cinémomètre, l'appareil le plus célèbre du pays.

[307 LAFOREVER 16V]

Du nouveau...

Message invisible :

[307 LAFOREVER 16V]

Entre 675 et 700 millions d'euros, c'est ce que devraient rapporter les radars à l'Etat en 2012. C'est en tout cas l'estimation que fait l'Agence nationale du traitement automatisé des infractions (Antai) en se basant sur les résultats déjà enregistrés pour le début de l'année.

Les radars ont déjà rapporté «324 millions d'euros entre le 1er janvier et le 30 juin 2012, et en tenant compte de la corrélation du trafic selon les saisons, l'année 2012 pourrait rapporter entre 675 et 700 millions d'euros», précise l'Antai, rapporte le journal Les Echos.

Des radars de plus en plus performants et difficile à détecter

S'il se confirme, ce chiffre battrait le record déjà établi en 2011. Cette année là, le montant des recettes atteignait déjà la somme record de 639 millions d'euros, contre 362 millions d'euros, seulement pourrait-on dire, en 2007. Pourtant, ces recettes avaient marqué un palier à la fin des années 2000, rappelle les Echos, avant même d'entamer un léger déclin en 2010.

Plusieurs raisons expliquent l'envolée enregistrée depuis deux ans. La première est mathématique: il y a de plus en plus de radars au bord des routes. A la fin de cette année, on en dénombrera 2200 contre 1473 en 2008. Et ils sont de plus en plus performants et difficiles à détecter. Les radars mesurant la vitesse moyenne sur une portion de route seront de plus en plus nombreux, tout comme ceux installés dans les zones de chantier ou ceux embarqués à bord de véhiucles banalisés ou aux abors des feux tricolores... Leur rentabilité devrait donc encore s'améliorer.

L'autre phénomène qui expliquerait la hausse des rentrées serait un relâchement des automobilistes, peut-être dû à l'assouplissement des règles de récupération des points, analyse Les Echos. Un point perdu se retrouve désormais six mois plus tard au lieu d'un an. Selon un expert cité par le quotidien économique, il y a eu une augmentation de «20% en avis de contravention et excès de vitesse depuis le début de l'année».

[TofDom]

t abonné à la version électronique ou bien ?

Ca coute combien d'ailleurs ?

[zamaz]

[TofDom]

Je suis le Roi des cons alors parce que ça fait 23 ans que je suis abonné.....


heu tu as des liens ?

[307 LAFOREVER 16V]

Zéro et souvent je l'ai avant qu'ils sortent dans les commerces...

[zamaz]

[307 LAFOREVER 16V]

Non moi je suis plutôt écologiste...