Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nito68]

Bonjour à tous,

Voici mon problème , mon moteur câle environ 4 à 5 s après démarrage de ce dernier.
Le moteur démarre sans problème ( même par T°= -8° , aujourd'hui), puis cale d'un coup et impossible de redémarre!! En insistant + débranchement de la batterie parfois le moteur redémarre.
Passage chez Peugeot pour un Diag. => Verdict : Code defaut P1689 (vérouillage de la pompe d'injection)
Donc le BSM (Boitier Servitude Moteur) à été changé ... pas de problèmes pendant 1 jour ... et le problème re-apparait ..

Le Problème serait-il lié:
- Pompe injection?
- Pompe de gavage?
- Gasoil qui gèle ?
- autres ?

Quelqu'un est-il confronté au même problème ou aurait une solution ?

Merci

[zamaz]

slt

avec la réf du moteur,c'est mieux

[nito68]

Dsl , C'est vraix ...

307 HDI 2005, 1.6HDI
112000KM

Est-ce suffisant ?, sinon ou puis-je trouver cette référence ..

[zamaz]

sur la carte grise VIN= VF33C (9HZ) code moteur par exemple

ce Code défaut P1689 n'est même pas référencé sur mes listes???

[nito68]

Ok,

VIN=VF33C9HYB843660 ...

Dsl erreur de lecture .. Code Defaut P1639

Mais apparemment la 1689 existe quand même car j'ai trouvé ceci
http://www.diagnostic-auto.com/t1652-psa-p-code-defaut-p1xxx-et-p3xxx

[popeye05]

salut
regarde le fusible de la pompe de gavage si il a pas grillé

[zamaz]

code moteur 9HY 1.6 L 110 ch sans Fap

je cherche le nouveau code

[zamaz]

trop fort ce popeye05

P1639
Problème de relais de pompe à carburant,et de calculateur d'injection, ou de commande, ou son câblage, coupure ou court-circuit, ou signal trop bas, ou trop haut

[nito68]

Ok .. avez-vous l'emplacement du fusible ??
Ou un schéma electrique à me transmettre , car je n'ai aucune doc.

C'est à dire que le remplacement du BSM n'a servi à rien ??
Sans pompe de gavage, est-il possible de rouler quand même ??

Car je ne l'ai pas précisé, mais une fois que j'ai réussi à rédémarré le moteur et mis un peu gaz (1500-2000 tr/min pdt quelque seconde), celui-ci ne cale plus ..

Merci

[zamaz]

Sans pompe de gavage, est-il possible de rouler quand même ?? Non

pour le fusible regarder sur ton manuel de bord

[zamaz]

ce n'est pas une poire d'amorçage sur ton modèle ?

essaye F5(15A) dans le BSM

[nito68]

Alors .. J'ai vérifier le F5 et F10 (injecteur) au cas ou
=> les deux sont oK

Si j'ai une espèce de poire derrière les injecteurs ...

[nito68]

Que pensez-vous de l'hypothèse du gasoil geler ?

Le moteur démarre grace au gasoil encore dans la conduites entre la pompe de gavage et la pompe HP ( ce qui permet de faire tourner le moteur quelques seconde) et ensuite la pompe de gavage n'arrive plus à pompé le gasoil .. ??

simple hypothèse ..

[popeye05]

c'est bien possible
c'etais un peu a ce que je pensais avec le fusible
mais comme tu n'a pas de pompe de gavage , c'est une pompe d'amorcage !
si tu pompe avec la poire la voiture demarre t'elle ?

[zamaz]

Si j'ai une espèce de poire derrière les injecteurs ...
donc tu n'as pas de pompe de gavage !

je ne crois pas au gazole gelé ,il faut combien chez toi en ce moment?

[nito68]

Effectivement elle à déja une fois démarré de cette manière. Mais uniquement quand quelqu'un pompe pompe pendant que que j'essaye de démarré. Les autres fois quand je suis seul, j'ai beau pompe .. rien à faire. (et je pense pas que le pression retombe le temps de m'asseoir dans l'habitacle).

[nito68]

Actuellement il fait -7,-8°C ... Après c'est vrai que j'ai aussi déja eu le problème un après-midi, alors qu'il faisait 4-5°C ..

[zamaz]

peut être une prise d'air dans le circuit ,durites,poire poreuse....

le gazole ne gèle pas à -8 !

[nito68]

Peut-etre, après c'est déja plus difficile à diagnostiquer ...

Comme dit .. cela sous entend que au premier feu rouge la voiture devrait caler ... or ce n'est pas le cas.

Ma technique, la semaine dernière était de démarré (puisque jusqu'à présent 1er démarrage pas de problème) .. puis tout de suite de mettre un filet de gaz jusqu'à 1500-2000 tr/min quelque seconde, puis le moteur tenait le ralenti !! Par contre si j'avais le malheur de ne pas donné assez de gaz et relaché les gaz tot ... impossible de redémarré dans la foulé.

Ca me rend dingue ..

[popeye05]

tu sai zamaz ca depend du gasoil
il y en a qui gele a -5°
j'ai depanné un marseillais cet aprem
il a gelé le gasoil en roulant
pourtant il ne faisait que -7°
on aurais dit du beurre dans le filtre a gasoil

[popeye05]

[zamaz]

[popeye05]

un lien pour les normes du gasoil
regarde la limite de filtrabilité

http://www.wallach.fr/sysmodules/RBS_fichier/admin/download.php?fileid=3

[popeye05]

non c'etais pas de l'eau mais la parafine du gasoil qui fige

[zamaz]

incompréhensible ton pdf !
oui tu m'as convaincu popeye05

le gazole de grande surface résiste à combien en général?

moralité il faut acheter du gazole grand froid en ce moment ?!

[nito68]

oK .. je vais voir demain ce que je peux faire pour une éventuelle prise d'air.

Par contre, où se trouve la pompe HP et le filtre gasoil ( Je suis un peu novice). Je vois les raccords rapide gasoil qui proviennent du réservoir mais après ??

Merci

[Marco26]

Lorsque la température diminue, on oberve 3 phénomènes différents sur le gazole :
- l'apparition des premiers cristaux,
- ces cristaux grossissent et commencent à se lier entre eux,
- le gazole fige.

La tenue au froid des gazoles est caractérisée par deux propriétés présentes dans la spécification : le point de trouble (apparition des premiers cristaux) et la température limite de filtrabilité (test de filtration permettant de mesurer la température à laquelle les cristaux sont trop gros et ne passent plus dans un temps donné, à travers un filtre de dimension donnée).

La température à laquelle le gazole fige, appelée point d'écoulement, n'est pas dans la spécification. Ceci est logique car le problèmes sur véhicules surviendront avant que le gazole ne fige complètement.

Concernant les propriétés et les dates, voici un récapitulatif qui est valable pour toutes les stations-service (pétroliers, supermarchés, indépendants, ...) :
- été : du 1er avril au 31 octobre : point de trouble ≤ +5°C et température limite de filtrabilité ≤ 0°C.
- hiver : du 1er novembre au 31 mars : point de trouble ≤ -5°C et température limite de filtrabilité ≤ -15°C.

Pour répondre à votre question, on peut considérer que le gazole été pourrait figer à partir d'environ -5°C, mais cela est très dépendant de la nature du gazole.

Sachez tout de même que Total proposera, du 15 décembre au 29 février, dans certaines de ses stations, du Total Excellium Diesel Grand Froid qui possèdera une température limite de filtrabilité ≤ -20°C.



Ce n'est pas moi qui l'dis...
c'est Total

Moralité..le gasoil, c'est important...
j'en suis personnellement convaincu, et cela, à tous les niveaux.


http://www.forum-auto.com/questionsreponses/questions-total/sujet155.htm