Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Mecano.S]

pas terrible sans les insert alu..

Toujours pas de pièce d'achetées mais bonne facture quand même cette après midi.

Shell Helix Ultra Extra 5w30 pour moteur

Shell Spirax jesaisplukoi 75w80 pour la boite

Dans ma revue technique on préconise une huile de boite 75w80 norme aci5 un truc du genre et sur le bidon c'est la norme 4. Après je pense pas que ça change grand chose, mon avis est que ça reste une bonne huile qui fera sans aucun doute le même boulot. En plus sur le flacon ils parlent qu'elle est conçu pour boite manuelles psa

Et sinon filtre à huile et à gazoil purflux.

Elle aura à peine 13000km depuis la dernière vidange, je préfère la faire maintenant qu'attendre les 20 000 préconisé comme j'ai plus de 200 000km au compteur

Et je fais aussi la boite car pas de trace de vidange sur les anciennes factures, et puis soit disant lubrifiée à vie d'après ma RTA mais ça j'y crois pas, une huile ça perd ces capacités avec le temps etc je préfère la faire ça lui fera pas de mal non plus vu le kilométrage!

Donc les 2 vidanges + filtres prévu demain après midi

[Mecano.S]

à défaut d'avoir pu faire ma vidange aujourd'hui (à cause de la pluie!) voici une photo des huiles que recevra le HDi

[trucker49]

Du sang tout neuf pour la lionne

[307 LAFOREVER 16V]

[BeuZe]

impec tout sa !!!!

[Mecano.S]

Et oui, j'attaque ça dans quelques minutes, concernant l'huile de boite pour être plus précis c'est la norme API GL 4 et dans la RTA on préconise la norme GL 5, sur internet j'ai du mal a trouver des infos sur ces normes!!

A priori la GL5 contiendrait des additifs en plus et supporterait plus de charge ?? Mais bon je pense que celle que j'ai pris fera bien l'affaire c'est pas comme si j'avais pris de l'huile bas de gamme..

[trucker49]

Ouai c'est pas comme si tu avait pris de la 'Bien vu' qui ressemble plus a de l'eau qu'a de l'huile

[Mecano.S]

[bobyrush]

La difference doit se situer au niveau de la rotation comme un diesel prend moins de tours qu'un essence.

Donc ce n'est pas grave en soi, ce n'est pas comme l'erreur de carburant

L'huile toute noir sa fait bien flipper

[BeuZe]

moi aussi faut que je fasse une vidange elle est noir opaque !! et pourtant 16000 kms a peine

[bobyrush]

Normalement il est préconisé de faire une vidange intermédiaire entre les révisions c'est pour sa quand on attends 20mkm elle est noir

[Mecano.S]

Jamais entendu parler de vidange intermédiaire ^^

De toute façon sur un diesel, l'huile devient toujours noir au bou d'un certain kilométrage. D'ailleurs j'ai été surpris en faisant régulièrement mes niveaux, que l'huile soit restée claire assez longtemps (aux alentours des 5 ou 6000km) alors que sur les diesel ancienne génération que j'ai pu toucher l'huile redevenait rapidement noir après la vidange.

Moi je m'étais fixé de faire la vidange tout les 10 000km au vu des 200 000km qu'elle à déja mais j'avoue j'ai un peu laissé trainer. Elle avait quasiement 13 000km donc ça va, ça ne peut etre que mieux que les 20 000km préconisés

[bobyrush]

moi aussi tout les 10mkm car usage majoritairement urbain et hors agglo c'est pied dedans. (mais elle en a meme pas 60mkm )

La mienne reste transparente 1000km environ on a du mal a voir le niveau au départ

[Mecano.S]

[bobyrush]

Hdi 90 ? Tu veux adapter la canule de la phase 3 ?

[Mecano.S]

Aucun des 2, c'est un 1.9D atmo, phase 1 je crois. Je voudrai simplement récupérer un morceau du tube d'échappement pour mettre à la place de mon silencieux, mais bon je me suis déjà mis en tête qu'il y a de fortes chance que le diamètre soit trop petit

[bobyrush]

il me semble aussi ...

[Mecano.S]

Salut, rien de neuf concernant la 307 si ce n'est qu'aujourd'hui première fois qu'elle connait la neige depuis que j'en suis propriétaire !!

Sinon la 307 est arrivée chez moi, début de démontage la semaine pro

Du coup arrivage de nouveau matos!



De quoi bosser dans de bonnes conditions, faudra que je vous fasse voir ma servante facom un de ces jours

[bobyrush]

C est pour deposer le moteur ? Balaise

[Mecano.S]

oui tout a fait, de la 306 pas la 307

[bobyrush]

Tu recuperes quoi dessus ?

[Mecano.S]

quelques bricoles pour la 306 de mon frère, et moi je récupère le bloc cylindre pour me faire une table basse, après je sais pas encore si les pièces allant avec vont me servir (piston vilebrequin, soupapes..) j'y réfléchis j'ai le temps d'y penser.

Et surement d'autres pièces qui pourraient s'avérer utiles lors de mes diverses session de bricolage

D'ailleurs demain matin je vais surement déposer réservoir et pompe de lave glace pour voir ce que ça débite sans gicleur, si c'est bon je m'en servirais surement pour faire une fontaine de degraissage (pour nettoyer les pièces) avec recyclage et filtrage du fluide etc
Ce genre d'appareil en plus artisanal

[Mecano.S]

Salut, je vais avoir besoin de vos conseil, plus ça va plus il fait froid en ce moment, et plus mes démarrage a froid le matin sont difficile!

J'ai fais une vidéo ce matin par -7°
http://www.youtube.com/watch?v=UqqhbQy5Z2I&feature=youtu.be

La batterie est quasi neuve et c'est une 70Ah contre 60Ah préconisé.

Le moteur tourne trop lentement pour moi c'est pour ça qu'elle met trop de temps à démarrer; je me dis qu'un jour je vais rester en rade sur le parking!

Après des recherches on parle d'un problème fréquent de démarreur sous dimensionné sur 307, et il faudrait le remplacer par un démarreur grand froid classe 6 ?

Mais j'ai aussi vu des problème de pompes HP hs! j'ai 212000km mais je pense que j'aurais plus de prob que ça si elle était hs..

Vous me suivez pour le démarreur ou vous avez un autre diag ? Je confirme que j'ai bien du préchauffage, bougies neuve et arrivé du jus au bougies.

Merci

[307 LAFOREVER 16V]

Surement le démarreur si la batterie est bonne...

[zamaz]

slt
oui ton démarreur donne des signes de fatigue(si il tourne lentement) ou n'aime pas le froid ??

[Davcoach]

Oui elle a du mal la petite. C'est marrant ton dong, je n'ai pas sa moi

[LoNsDqLe_AIM]

C'est fou ce que cet hiver fais des ravages, j'ai du changer ma batterie et bougie bon d'accord elles avaient 134 000kms mais quand meme -> 115€

[lio68]

pareil j'ai pas ce "dong"... par contre ca tremble bien

[Mecano.S]

le dong je l'ai pas tout le temps, seulement de temps en temps, avant que je change ma batterie je l'avais presque à chaque fois.

Et on trouve pas d'infos précises à ce sujet!

Au moment ou ça tremble c'est parcequ'en fait c'est comme si elle "broutait" avant de démarrer vraiment, si j'aurais laché le démarreur elle aurait callé direct.

Vous confirmez pour le démarreur?

Quand je vois comment s'élance le moteur sur ce hdi 136 y'a une sacré différence quand même

http://www.youtube.com/watch?v=WmrMbLTu8Hc

EDIT

Après quelques recherches.. Sur services box je suis allé voir les ref de démarreur, pour un classe 6 en échange standard ref 5802CQ au prix de 396 et quelques euros et le neuf ref 5802M4 au prix de.. j'ai mêe pas osé regardé quand je vois le prix de l'ES

J'ai reporté ces ref sur oscaro car il y a "moultes modèles" sous différente marque puissance etc. Il me sort 3 modèle je crois, 1 bosch sans trop de détails, et 2 valéo, en fait les 2 même, un neuf et un ES, le neuf moins cher de 2€ que l'ES donc je pense que c'est celui la qu'il me faut :
http://www.oscaro.com/demarreur-valeo-438069-617178-2-p

Je vais peut etre contacter oscaro quand même pour qu'on me confirme que c'est un classe 6 en tout cas avec la ref peugeot, le valéo classe 6 est donné a une puissance de 1,7kW, alors que les autres sont donnés à 1,4kW ce sont surement les classe 5!

Dans la ref peugeot 5208cq (ou m4) cela inclu 3 modèle valéo.. D7R27 (celui du lien juste au dessus) D9R99 ou D7R12

Le D7R12 est donné pour une puissance de 2,1kW et le D9R99 3,1kW ! Ca me fait une belle jambe ça.. Je sais pas ce qu'il faut que je prenne, ça porte à confusion que peugeot inclu 3ref valéo dans leur ref peugeot

[Focal95]

salut je peux t'avoir la réf peugeot avec moins 40% si tu veux