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Boite de vitesse

 
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loulou192
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MessagePosté le: Ven 09 Déc 11 à 19:04    Sujet du message: Boite de vitesse Répondre en citant

Bonjour,

Un bref résumé concernant ma 307 donc c'est une 307 XT Prémium 1.6 ess. 110ch de 2003 BVM5 à ce jour 103 000km au compteur.

Lors des passages des vitesses(BVM5) la boite est raide même de temps en temps trop raide pour mon ressenti et vous expliquez cela à ma façon, limite faut bien forcé(sauf pour la 5è) pour passer les vitesses que ça soit de la 1è à la 4è ou du point mort à une vitesse, je ressens ça comme une gêne, ça accroche(une chose qui bloque) avant que la vitesse soit passé, en principe quand elles se passent normalement c'est doux, agréable... pour moi quand je passe la 1è à la 2è par ex. je sens qu'il y a une chose qui fait qu'elle ne se passe pas en douceur comme si elle passe de cran en cran et entre les deux cran il y a une gêne Shocked

Et puis avant ça, j'avais un soucis avec la marche arrière ailleurs qui à toujours le même soucis depuis ses 101 000 - 102 000km, lors du passage de la marche arrière, c'est très fréquent qu'elle à du mal à s'enclenché même en forçant, la vitesse visuellement est bien en "R" et quand je relève l'embrayage j'entends des pièces(de type métalliques) qui tourne dans le vide Surprised faut jouer du "Point mort" > "R" c'est déjà arrivé que 4-5 fois d'affilé que j'ai jouer du "Point mort" > "R" et qu'elle s'est jamais enclenchée Evil or Very Mad pour finir j'ai trouvé comment bien l'enclenché et c'est surprenant faut maintenir fort et à fond même si je sais qu'elle s'est pas enclenché(à force j'ai l'habitude), relevé l'embrayage doucement et à ce moment je vais sentir qu'elle bien enclenché Confused

_________________
[b]307 XT Prémium 2003 : 1.6e 110ch, 114 500km, A VENDRE : 4000€
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MessagePosté le: Ven 09 Déc 11 à 21:39    Sujet du message: Répondre en citant

Pour commencer une vidange de la boîte avec un additif devrais résoudre a 80% des cas le problème Clin d'oeil ;)

Sinon la marche arrière toutes les boîtes Peugeot voir même d'autres le font, des fois la marche rentre nickel, des fois impossible de la passer. Plusieurs solutions:
passer la première et ressayer de passer la marche arrière directement.
passer la première débrayer a peine (juste que la voiture bouge un peu) et hop marche arrière
Ou comme tu fais maintenir la marche arrière en tension et débrayer doucement
Ou comme moi passe la marche arrière avant d'être arrêter complet, ça crack mais ça passe nickel Monsieur VERT ...
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loulou192
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Inscrit le: 14 Mai 2011
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MessagePosté le: Sam 10 Déc 11 à 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'te remercie de ta réponse =)

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