Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[lechatnoir]

Bonjour tout le monde,

J'ai fais pas mal de recherches sur ce forum pour essayer de régler mon souci mais là franchement je m'arrache les cheveux (et pourtant ils sont courts)

Je vais essayer de vous expliquer le mieux possible mon problème.

Il était une fois, une 307 HDI 2.0 L 110 ch modèle 2002, mise en circulation en novembre 2003, qui roulait sur l'autoroute, un jour de pluie. Quand tout à coup, les essuie-glace se rentrent dedans, se soulèvent, bim bam et se remettent en place. Ok, ok... tout fonctionne, je ne m'inquiète pas trop et je roule.
Sauf que le bout du balais de droite est abimé et les petites tiges en métal sont tordus et trop tard laissent un bel arc de cercle gravé sur le pare brise du plus bel effet. Ok pare brise foutu.

Je change mes balais et roulez jeunesse.
Sauf qu'en fait je roule pendant plusieurs semaines sans me rendre compte que mes bras d'essuie-glace touchent le capot de ma voiture à chaque mouvement et le soulève légèrement, rappant la carrosserie sous le capot et les bras eux-mêmes. C'est un ami qui me le fait remarquer tellement c'est léger à voir. Sympa. Je vais chez Peugeot.

Verdict. La barre en alu de droite de la tringlerie du système d'essuie-glace s'est brisé net au niveau du sertissage. Je leur demande si ça arrive et ils me répondent qu'ils n'ont jamais vu ça, que c'est étrange, bla bla bla. Sauf qu'en cherchant sur ce forum, je me suis rendu compte que je n'avais pas été le seul à avoir ce souci. Bref, il faut bien sûr tout changer et neuf ça coute la peau du c.. Je me décide à chercher ça dans une casse. Je démonte mon propre système pour voir comment on fait. J'avoue que j'ai un peu galéré mais au bout de plusieurs heures je deviens le roi de l'essuie-glace. Je trouve une 307 (modèle plus récent, version 2 ?) Je récupère le système et je le monte sur ma titine.

Et là c'est le drame. Le bras gauche en fin de course touche le pare brise et l'éclate (chouette!). Retour chez Peugeot.
Réponse : "ah mais oui mais ce système c'est celui d'une 307 plus récente, c'est donc pour ça, bla bla bla, incompatibilité, bla bla bla."
Pour moi, c'est exactement le même système (même forme, même moteur, mêmes dimensions, juste les bras qui changent de forme pour mettre des balais tout en caoutchouc).

J'ai les références de l'ancien système : 6405 J6 (embiellage ES-V)
et de celui que j'ai monté apparemment : 6405 Y7 (embiellage ES-V)

Quelqu'un pourrait-il me dire s'il y a vraiment une incompatibilité ?
Et si quelqu'un a eu le même souci que moi ? Si oui, comment l'a-t-il réglé ? Merci d'avance

[Mecano.S]

Je pense que c'est le même système, mais que à mon avis tu as mal repositionné les bras d'essuie glace avant de les serré. Il faut qu'ils soient alignés avec les trai sur le pare brise.

Ou alors tu les a bien positionné mais le moteur n'était pas en position "0" du coup ça a tout faussé.

Si besoin est j'ai encore mes ancien bras d'EG de phase 1

[lechatnoir]

Oui mais chez Peugeot si c'était l'histoire du moteur à zéro ou le positionnement des bras ils y auraient pensé quand même, non ? (position zéro = position de livraison ?)
Pour tes bras, les jette pas et merci pour la réponse.

[dr-terreur]

salut, pas forcement position 0 la livraison le mieux c'est toujours de le faire fonctinner au moins une fois sans les bras

[lechatnoir]

Et une fois en position 0, on repose les bras en position haute ou basse ?

[lechatnoir]

OOOOOhhhh c'est la fête du slip les amis !!

J'ai réussi à résoudre le problème. Et c'est entièrement de ma faute
En fait à la repose du système j'ai lamentablement pas remis la partie moteur dans 2 picots. Du coup, le tout était légèrement désaxé. Ce qui au final faisait toucher le pare brise.

Le bon conseil du jour : n'oubliez pas les 2 p*t**n de picots

N'empêche que chez Peugeot (à Marmande dans le 47) sont pas très futés... quand je repense à leur réponse, c'était vraiment pour botter en touche.

[Mecano.S]

Quand ils peuvent essayer de gagner du frique.....

[gilou90]

Salut, je sais ça date mais si ça peut aider car j'ai eu exactement les memes symptômes et j'avais inversé les bras de droite et de gauche, voilà bonne chance.