Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[arnauvergnat]

Cette histoire me parait suspecte: si on peut mettre des phares de T6 sur une T5, c'est bien que les connecteurs d'alimentation sont les mêmes. Hors sur T5, l'attelage est alimenté par un connecteur qui se met en série sur les phares: ça devrait marcher aussi sur la T6!

Je me demande si cette fameuse centrale de raccord créée sur la T6 est bien utile dans ce cas: ou alors elle est utile à Peugeot pour facturer une mise à jour bsi....

[fafam31]

Ouias je trouve pas ca tres clair, a mon avis ils disent ca pour aller l'installer chez eux. En tout cas je comprends pas tres bien, sur la T5 on se branche directement en parallele sur le connecteur d'alimentation des ampoules, et ca marche il n'y a pas besoin d'autre chose

[dingo307]

oui en fait c'est juste pour l'intaller chez eux car moi quand j'ai acheter le mien (sur T5) il mon dit qu'il faudra l'activer au BSI, et apres l'intallation par mes propre main ca marchait impecable pas besoin de déclaration au BSI.

[arnauvergnat]

Normal sur la T5, le bsi s'en fiche comme de l'an 40 de l'attelage. Le type qui t'a dit ça était un sacré rigolo. Même chez Norauto, ils le savent.

Par contre sur la T6, je serais curieux de savoir si la connectique prévue pour la T5 (qui se pique sur les phares sans déclaration bsi nécessaire) fonctionne...

[fifounet_95]

J'ai fait monté l'attelage sur ma voiture par PEUGEOT. C'est une T6.

Je n'ai pas demonté la voiture pour voir comment c'était monté. Pas bricoleur !

L'attelage est tres discret. Le faisceau électrique s'escamote dans le parechoc et si j'enleve la boule, on ne voit plus rien.

Par contre j'ai deux questions :
- Question bête. Avant que je telephone à peugeot, savez-vous quelle taille de clé faut-il. Avec une clé plate et une clé à pipe, cela doit suffir.

- Autre question, lorsque je regarde dans le logement de la roue de secours, j'ai une petit bloc "electrique". Auparavant, je n'avais pas fait attention.
Avez vous ce meme bloc la dans le logement (sur le coté conducteur vers l'arriere) ?

[tom206]

[fafam31]

Bonsoir, je viens vous annoncer que je viens de recevoir mon attelage Brink. J'ai payé 154€ l'attelage + le faisceau (le même que celui de arnauvergnat).
Donc montage ce week-end si j'ai toutes les clés qu'il faut. Donc je rajouterai des photos qui viendront compléter le topic d'arnauvergnat

[fafam31]

Bonsoir, je voulais savoir Arnauvergnat si tu avais utilisé une clé dynamométrique pour le montage (pour mesurer le couple de serrage)
Merci

[magic-dd]

salut
et pour l'attelage brinks pour T6 c'est combien ?

[fafam31]

Je ne sais pas, je dirais le même prix

[fifounet_95]

J'ai fait installer mon attelage par peugeot et voila comment ca se presente :

C'est un attelage de marque Westfalia. Le faisceau s'escamote dans le parechoc.





Merde ! Il me manque une visse pour fixer le parechoc.



Un petit boitier electronique dans le logement de la roue de secours :

[magic-dd]

dis moi fifounet 95, pour combien en as tu eu chez pigeot car g aussi une t6 et ils m'on dit 450 €

ca fe cheros

[Concombre]

[fafam31]

Merci mais bon justement c'est fait pour pas trop serrer et eviter la rupture des pièces, mais bon je vais faire sans merci

[Concombre]

[fafam31]

Ok, tu es vraiment sur de toi?
Alors je vais faire ca, et puis je compte pas tracter très souvent ou sinon des remorques légères

[Concombre]

[fifounet_95]

[Concombre]

[dell14]

C'est clair peugeot se sont des voleurs.
Suis passé par eux car aprés plusieurs hésitation d'ordre électronique/sécurité en cas de choc... je me suis dit suis pas à 100 euros prés pour être peinard.
total = 104+105+180 = 387 euros

résultat nickel, sauf que quand je suis attelé et que je passe la marche arrière bip bip écran rouge et tout et tout, le radar de recul et en pleine action alors qu'il devrais se déconecter.

et depuis (non attelé) aléatoirement le petit bip du signal 'j'ai passé la marche arrière' n'est plus systématique

voilà, pour mon expérience

[Concombre]

[dell14]

[Concombre]

[fafam31]

Bonsoir, je suis vraiment dégouté, je ne peux pas monter mon attelage. Au début du montage, l'on doit retirer 3 boulons fixés au chassis et les remplacer par d'autres. Le problème c'est que je n'arrive pas a enlever 2 des boulons, on dirait qu'ils sont soudés ou collés (recouverts par une drole de matière). Bref je viens de retirer le boulon mais l'ecrou reste fixé. Je ne sais pas quoi faire.

[TofDom]

Dégrip tout ?

[fafam31]

[Concombre]

[fafam31]

Voila mon problème.
Merci concombre mais je sais faire la différence entre vis et ecrou.
J'ai juste du me planter comme je suis pressé, ma voiture et sur ma fosse alors je voudrais pas qu'elle reste là la semaine.
A midi, lors de mes premiers messages je n'arrivais pas a enlever tout le boulon puis en démontant le PC j'ai reussi a accéder a la tête de la vis et donc a enlever cette vis. Mais maintenant l'écrou reste bloqué


Photo de l'écrou en question: (j'ai essayé de le tuer au chalumeau mais en vain.)


Apres montage ca doit etre comme ca: (on voit l'écrou a enlever)


Zoom sur le boulon:


Autre vue:


Je precise bien que je dois l'enlever et le remplacer. Donc je ne sais pas comment faire: burin, scie?

[Concombre]

Disqueuse.
Meuleuse avec disque à tronconner

Et tu n'aurais pas dû l'enlever.

[TofDom]

c chaud là