| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
nacral
307 de Diamant
 1.4e 75ch
Inscrit le: 10 Juin 2010
Messages : 3986
Localisation : 78 et 83
|
 Posté le: Ven 24 Juin 11 à 19:58 Sujet du message: |
 |
|
Quand je dit bousiller c'est pas dessuite sur le coups!
Mais au fil du temps à force.
C'est vraiment bizare qu'autant de monde n'y arrive pas.
Ta bien essayer de relever ton essuie glace avec l'écrou défait?
|
|
|
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Créez un compte pour participer au forum.
|
 307 LAFOREVER 16V
Modérateur
Inscrit le: 04 Fév 2010
Messages : 19444
|
| Posté le: Ven 24 Juin 11 à 20:14 Sujet du message: |
|
|
Si ca peut aider... 
Dépose - repose : Mécanisme d'essuie-vitre
ATTENTION : Démarrer le moteur, puis, contact coupé, donner une impulsion vers le bas sur la commande d'essuie-vitre pour mettre le mécanisme en position LIVRAISON ; Une deuxième impulsion le ramènera en position Arrêt fixe.
1. Dépose
Déposer les bras d'essuie-vitres .
Figure : 
Déposer :
Les vis (1) et dégager le bocal de frein (2)
Le cache-style du moteur (Suivant équipement)
Le boîtier filtre à air (3)
Le couvercle boîte à fusibles (4)
Le cache batterie (5)
La batterie
DIESEL TURBO DW10ATED SANS FAP
Figure : 
Déposer :
Le cache-moteur partie supérieure ( 1 )
L'enjoliveur du réservoir lave-vitre ( 2 )
Le filtre à air ( 3 ) (Sans débrancher les raccords d'eau )
Le pare-boue avant gauche
Les bacs batterie
Figure : 
Déposer l'écrou de fixation ( 4 ) de la boîte de vitesses .
Abaisser l'ensemble GMP/BV pour faciliter le passage du mécanisme essuie-vitre.
Figure : 
Déposer :
Les clips ( 6 )
L'insonorisant ( 7 ), en le déclippant de la trappe d'accès au filtre à particules
Les insonorisants latéraux ( 8 )
Les vis (9) de la traverse de bas de pare-brise
La traverse ( 10 )
Les clips ( 11 )
La grille d'auvent ( 12 )
La partie amovible du bac batterie ( 13 )
Figure : 
Déclipper la bride ( 14 ) du faisceau .
Déposer :
Les clips ( 15 ), en les dévissant à la main
L'insonorisant ( 16 )
Débrancher le moteur d'essuie-vitre .
INJECTION TU5JP4
Figure : 
Déposer :
Le conduit d'admission d'air ( 17 )
Les vis de fixation du boîtier papillon ( 18 ), puis dégager celui-ci
Figure : 
Déposer le joint ( 19 ).
IMPERATIF : À l'aide de ruban adhésif, obturer l'entrée du collecteur d'admission .
Figure : 
À l'aide d'un tournevis, déclipper la bielle ( 20 ).
IMPERATIF : À l'aide de ruban adhésif, protéger les supports supérieurs des éléments porteurs avant.
Figure : 
Déposer les vis de fixations latérales ( 21 ) et l'écrou central ( 22 ) du mécanisme d'essuie-vitre.
Débrancher le connecteur du mécanisme de lève-vitre.
Dégager le mécanisme des pions de centrage .
Figure : 
ATTENTION : Lors des opérations suivantes, veiller à ne pas mettre en contact le pare-brise et la bielle ( 20 ) dans la zone (A).
Appuyer en (B) et soulever en (C) afin de passer le mécanisme par dessus la fixation ( 23 ) de l'amortisseur gauche.
Figure : 
Appuyer de nouveau en (B) et faire pivoter le mécanisme vers l'avant (D) afin de faire passer la chape ( 24 ) du mécanisme sous le pare-brise.
Figure : 
Appuyer en (E) et soulever en (F) afin de passer le mécanisme par dessus la fixation ( 25 ) de l'amortisseur droit.
Figure : 
Pivoter le mécanisme suivant (G) pour le dégager vers l'avant.
Déposer le mécanisme d'essuie-vitres.
2. Repose
Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
Figure : 
ATTENTION : L'opérateur devra s'assurer de la mise en place des deux pions de centrage ( 26 ) situés derrière le motoréducteur (sinon le mécanisme se monte avec un risque de dysfonctionnement et peut être amené à toucher le pare-brise) ; Seul le toucher en aveugle permet de savoir si les pions sont dans leur logement.
Reposer les fixations (21 - 22) du mécanisme.
Serrer :
Les fixations (21) à 1.0 ± 0.25 m.daN
Les fixations (22) à 1.0 ± 0.25 m.daN
Continuer les opérations de repose dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
Brancher la batterie.
Démarrer le moteur.
IMPERATIF : Donner une impulsion vers le bas sur la commande d'essuie-vitre afin de remettre le mécanisme en position ARRET FIXE.
Couper le contact.
Reposer les bras d'essuie-vitres .
Effectuer un essai de fonctionnement.
|
|
_________________ Notre forum est comme votre maison, vous n'aimeriez pas qu'elle soit en désordre, nous non plus, et les règles sont assez bien expliquées et répétées.
A lire avant de poster une petite annonce
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
nacral
307 de Diamant
1.4e 75ch
Inscrit le: 10 Juin 2010
Messages : 3986
Localisation : 78 et 83
|
| Posté le: Ven 24 Juin 11 à 20:29 Sujet du message: |
|
|
Oui mais c'est pour lever tout le mécanisme.
Pour lever juste les bras. Juste l'écrou.
En pas en position de service sinon pas possible de les régler sur les repères qui sont données au repos au bas du pare brise.
|
|
|
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
307 LAFOREVER 16V
Modérateur
Inscrit le: 04 Fév 2010
Messages : 19444
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
ericrobain
307 d'Élite
1.6HDi 110ch
Voir son Album
Voir toutes ses Images
Inscrit le: 28 Jan 2009
Messages : 1082
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
nacral
307 de Diamant
1.4e 75ch
Inscrit le: 10 Juin 2010
Messages : 3986
Localisation : 78 et 83
|
| Posté le: Ven 24 Juin 11 à 20:52 Sujet du message: |
|
|
| 307 LAFOREVER 16V a écrit : | Je m'y attendais a cette réponse... 
Dépose - repose : Bras d'essuie-vitre avant
1. Outillage spécial
Figure : 
[1] Extracteur de bras d'essuie-vitre (-).1335.
2. Dépose
Déposer l'écrou de fixation de bras d'essuie-vitre.
Figure : 
À l'aide de l'outil [1], extraire le bras d'essuie-vitre (1) , en agissant sur la vis (2).
3. Repose
Lors de la repose, veiller à aligner l'extrémité de l'essuie-vitre (balai) avec le repère sur la sérigraphie de la vitre de pare-brise.
Serrer l'écrou à 1.0 ± 0.25 m.daN.
|
|
Tu as bien fait de t'y attendre.
Si même la RTA parle d'extracteur. 
Tu les as déjà démonter toi 307 LAFOREVER 16V? C'est Julien c'est sa?
Sa me tient un peu à cœur ce sujet, par ce que je suis vraiment mauvais en mécanique, et pour que moi je soit arriver avec autant de faciliter à les enlever, c'est que c'est vraiment simple.
Après faudrait vraiment voir s'il n'y a pas plusieurs mécanisme enfet. Car je commence à en douter là.
Mais s'il vous plait n'acheter pas des outils aussi cher pour vous en servir une fois!  Enfin deux dans notre cas.
|
|
|
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
nacral
307 de Diamant
1.4e 75ch
Inscrit le: 10 Juin 2010
Messages : 3986
Localisation : 78 et 83
|
| Posté le: Ven 24 Juin 11 à 20:53 Sujet du message: |
|
|
| ericrobain a écrit : | | nacral a écrit : | ...C'est vraiment bizare qu'autant de monde n'y arrive pas.
Ta bien essayer de relever ton essuie glace avec l'écrou défait? |
Oui oui, j'essayerai à nouveau demain  ... toutefois s'il existe des outils spécialisés, c'est bien parce que ce n'est pas si simple. |
Si tu n'y es pas arriver demain promis je te fait une vidéo. 
Je te galège!
|
|
|
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
307 LAFOREVER 16V
Modérateur
Inscrit le: 04 Fév 2010
Messages : 19444
|
| Posté le: Ven 24 Juin 11 à 20:58 Sujet du message: |
|
|
| nacral a écrit : | | 307 LAFOREVER 16V a écrit : | Je m'y attendais a cette réponse...
Dépose - repose : Bras d'essuie-vitre avant
1. Outillage spécial
Figure :
[1] Extracteur de bras d'essuie-vitre (-).1335.
2. Dépose
Déposer l'écrou de fixation de bras d'essuie-vitre.
Figure :
À l'aide de l'outil [1], extraire le bras d'essuie-vitre (1) , en agissant sur la vis (2).
3. Repose
Lors de la repose, veiller à aligner l'extrémité de l'essuie-vitre (balai) avec le repère sur la sérigraphie de la vitre de pare-brise.
Serrer l'écrou à 1.0 ± 0.25 m.daN.
|
|
Tu as bien fait de t'y attendre.
Si même la RTA parle d'extracteur.
Tu les as déjà démonter toi 307 LAFOREVER 16V? C'est Julien c'est sa?
Sa me tient un peu à cœur ce sujet, par ce que je suis vraiment mauvais en mécanique, et pour que moi je soit arriver avec autant de faciliter à les enlever, c'est que c'est vraiment simple.
Après faudrait vraiment voir s'il n'y a pas plusieurs mécanisme enfet. Car je commence à en douter là.
Mais s'il vous plait n'acheter pas des outils aussi cher pour vous en servir une fois! Enfin deux dans notre cas. |
Oui c'est bien Julien.... mais toi c'est quoi ton petit prénom...
Non je n'ai jamais eu a les démonter
Je suis entièrement d'accord avec ta dernière phrases
|
|
_________________ Notre forum est comme votre maison, vous n'aimeriez pas qu'elle soit en désordre, nous non plus, et les règles sont assez bien expliquées et répétées.
A lire avant de poster une petite annonce
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
nacral
307 de Diamant
1.4e 75ch
Inscrit le: 10 Juin 2010
Messages : 3986
Localisation : 78 et 83
|
| Posté le: Ven 24 Juin 11 à 21:02 Sujet du message: |
|
|
| 307 LAFOREVER 16V a écrit : | | nacral a écrit : | | 307 LAFOREVER 16V a écrit : | Je m'y attendais a cette réponse...
Dépose - repose : Bras d'essuie-vitre avant
1. Outillage spécial
Figure :
[1] Extracteur de bras d'essuie-vitre (-).1335.
2. Dépose
Déposer l'écrou de fixation de bras d'essuie-vitre.
Figure :
À l'aide de l'outil [1], extraire le bras d'essuie-vitre (1) , en agissant sur la vis (2).
3. Repose
Lors de la repose, veiller à aligner l'extrémité de l'essuie-vitre (balai) avec le repère sur la sérigraphie de la vitre de pare-brise.
Serrer l'écrou à 1.0 ± 0.25 m.daN.
|
|
Tu as bien fait de t'y attendre.
Si même la RTA parle d'extracteur.
Tu les as déjà démonter toi 307 LAFOREVER 16V? C'est Julien c'est sa?
Sa me tient un peu à cœur ce sujet, par ce que je suis vraiment mauvais en mécanique, et pour que moi je soit arriver avec autant de faciliter à les enlever, c'est que c'est vraiment simple.
Après faudrait vraiment voir s'il n'y a pas plusieurs mécanisme enfet. Car je commence à en douter là.
Mais s'il vous plait n'acheter pas des outils aussi cher pour vous en servir une fois! Enfin deux dans notre cas. |
Oui c'est bien Julien.... mais toi c'est quoi ton petit prénom...
Non je n'ai jamais eu a les démonter
Je suis entièrement d'accord avec ta dernière phrases |
C'est Vincent 
|
|
|
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
307 LAFOREVER 16V
Modérateur
Inscrit le: 04 Fév 2010
Messages : 19444
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
ericrobain
307 d'Élite
1.6HDi 110ch
Voir son Album
Voir toutes ses Images
Inscrit le: 28 Jan 2009
Messages : 1082
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
nacral
307 de Diamant
1.4e 75ch
Inscrit le: 10 Juin 2010
Messages : 3986
Localisation : 78 et 83
|
| Posté le: Sam 25 Juin 11 à 11:20 Sujet du message: |
|
|
| ericrobain a écrit : | | Pas forcément que 2 fois, ça peut être bien plus si tu la gardes longtemps... comme il faut changer le filtre à air tous les 60 000 km, alors ça fait 5 fois (x2 bras) pour aller à 300 000... et puis ça peut servir pour une autre voiture. |
Dans ce cas oui sa parait logique.
| ericrobain a écrit : | | Bon j'ai essayé à nouveau ce matin et rien à faire c'est bien bloqué... si je tire plus fort je crains d'abîmer, et puis ce n'est pas normal de devoir tirer en force pour un démontage... je vais donc attendre l'extracteur commandé sur ebay à 24€ et je vous tiendrai au courant de son efficacité. |
Un extracteur sa force c'est logique.
Bref j’espère que tu y arrivera avec cet outil. Bon courage pour la suite.
|
|
|
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
ericrobain
307 d'Élite
1.6HDi 110ch
Voir son Album
Voir toutes ses Images
Inscrit le: 28 Jan 2009
Messages : 1082
|
| Posté le: Sam 25 Juin 11 à 16:37 Sujet du message: |
|
|
|
Problème résolu grâce à l'excellent tutoriel de Nacral
|
|
|
|
|
| Revenir en haut de page |
|
|
|
Consommation 307
Aide
Rechercher
Charte
Albums
Fichiers
Groupes
Chat
S'enregistrer
Mes sujets favoris
Profil
Se connecter pour vérifier ses messages privés
Connexion
Message invisible : 