Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[hertzi]

Bonjour à vous tous,

Un ami partant dans un France cet été se demande quel sont les lois en vigueur pour tracter une caravane dans votre pays?

Les données du problème sont les suivantes:

- Vhc "tracteur": 307SW HDI 136.
- Remorque: Caravane 1 essieu, avec stabilisateur. Poids à vide de la caravane: 1 tonne. Poids en charge de le caravane, 1.4 tonne.

Bref, en Suisse, la loi est très claire, c'est 80km/h maxi partout.

Mais en France, je ne sais pas, j'ai entendu de tout.... Même des tarés qui se vantent de tracter à 140 / 150km/h.... Je sais par expérience avec le Scénic, qu'il ne me sert à rien d'aller au-delà de 120km/h, ce n'est pas le soucis de rouler, mais le soucis de maîtriser sa voiture et surtout de ne pas exploser le budget carburant, lol.

Le but pour lui n'est pas pouvoir taper le 130km/h, mais de savoir à quelle vitesse légale il oserait rouler sur les autoroutes Françaises?

Merci d'avance de vos réponses.

Salutations.

Hertzi

[TofDom]

En fait, normalement c'est 90.
Cependant, si ton PTRA est < 3500 (sur ma 136 il est de 3216), tu peux tirer plus vite.

Mais, tu as une caravane, donc prise au vent certaine, et de surcroit un PTAC de 1400. Donc tu devrais rester à 90.
Tu peux rouler + vite techniquement (100/110/120..) et si ta caravane est bien équilibrée et qu'elle ne se met pas en lacets tu peux pousser plus.

Ensuite pour avoir "l'habitude" de rouler fort avec une remorque chargée ou non, sur le 136, selon la vitesse adoptée (si c <130) et en charge, c'est mieux de rouler en 5, la conso est moindre et le moteur force moins qu'en 6.

[hertzi]

PTRA? Quesaco??

[yohann60]

Le poids total roulant autorisé (abréviation P.T.R. puis P.T.R.A.) désigne la masse maximale autorisée pour un ensemble de véhicules (tracteur + remorques) ...

[hertzi]

Ok, super, merci

[TofDom]

En fait en France si ton PTRA est < 3500 kg tu peux rouler comme les autres. (càd max 130, plus si tu veux bien sûr).
Mais depuis Janvier 2009, une loi est passée en "loosedé" qui limite désormais tout ensemble PTRA > 3500kg à 90km/H


Ceci en fait en vue de limiter le déplacement des convois de ROM ....
Mais du coup ça pénalise TLM....


Pour finir, il te faudra aussi le permis E(B) si le PTAC de ta voiture est < au PTAC de ta remorque, mais je sais pas si en Suisse c'est pareil....

[alasan]

[hertzi]

Encore merci pour tout....

En fait, en Suisse, la loi est légèrement différente....

Tout conducteur a le droit de conduire une remorque avec son permis de base, sans cours particulier, ce qui est à mon sens dangereux. Le permis de base, te donne le droit de rouler tous les véhicules à concurrence de 3.5t et la remorque correspondante à la charge maximale autorisée par la voiture (ils calculent la charge maximale freinée et non freinée autorisée par la voiture).

Si tu veux plus, il te faut un autre permis pour les véhicules jusqu'à 7.5t et ensuite le permis "poids lourds". Dans mon cas, j'ai eu la chance d'être chauffeur dans l'armée, ce qui m'a donné le droit de demander un équivalant "civil" de mon permis militaire et qui me donne le droit de rouler des véhicules jusqu'à 7.5t.... Mais surtout l'armée m'a appris à manœuvrer avec une remorque ce qui me rend bien service avec la caravane lorsque je dois faire une manœuvre.

Voilà, il me semblait que la loi en France avait changée, mais mon permis Suisse faisant foi je n'ai pas à justifier d'une formation particulière....

Ce que je trouve obérant dans cette nouvelle loi française, et que, selon mes lectures, même les forces de l'ordre sont perdues dans le cadre de son application et que je n'ai jamais vu personne rouler à 90 avec sa caravane.....

[TofDom]

toutafé !
C'est un peu au ptit bonheur la chance. Et si tu te fais arrêter..... ce sera pil ou face selon l'agent.

Je touche du bois, mais je me suis jamais fait arrêter avec la remorque, même si ça changera pas grand chose j'ai tout en règles.

L'autre jour je ramenais du bois de Langon à Toulouse (200 bornes), avec ma 307 et la remorque d'un cousin. Elle avait 4 stères de bois, donc j'avais presque 2 tonnes au cul.... donc en léger surpoids lol ... je roulais au régulateur à 92 en 5ième quand j'ai rattrapé un convoi..... de camions de gendarmes.... je les ai doublé.... à 1 km/h de plus qu'eux lol.... ça a pris quelques kilomètres car il y avait bien 7 ou 8 camions et fourgons, voitures en tout genre.

A un moment je me suis rabattu entre 2 car il y avait quand même du monde sur l'autoroute... j'ai laissé passé, desuite j'ai eu droit aux giros aux sirènes et aux grands gestes.... je pensais que j'étais "bon" ..... toujours des grands gestes..... de dégager, j'ai du accélérer et doubler plus vite...
Et pis plus rien....
Je pensais au comité d'acceuil au péage mais non plus.

Ton permis c'est l'équivalent du E(B) et E

[hertzi]

[TofDom]

Avec le report de charge, je peux monter jusqu'à 1816kg précisément.
Au départ, je devais faire la route avec son 4x4 Land Rover, mais quand je suis arrivé chez lui, il était sorti la veille en 4x4 et il avait pété l'embrayage....