Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[turkish62]

Bonjour les amies, voila mon problème, depuis une vidange a 152 000km et le changement de tous les filtres, car l'ancien proprio ne l'avait pas fait je pense, j'avais acheté a 128 000km en ayant fait une vidange, le mécano m'a dis que le filtre a air était bien rempli fin hs.

Quand je démarre le moteur a froid, j'attend toujours environs 5 minutes avant de prendre la route, et la depuis au bout de 1 min je sens des accouts et je vois l'aiguille compte tour bougé de 2 mn a chaque acoups.

Mon père a une touareg V10 180 000km sa fait la meme chose, et mon grand père une golf 5 200 000km sa fait un plus d'accoup au démarrage.
Donc est ce normal ?
Merci

[zouzou08200]

bonjour a l heure d aujourd'hui j affiche 294 000 km au compteur de ma 307 et je peu te certifier que mon compte tour ne bouge pas d un poil sauf quand je me la clim en route

[el_pozo]

peut etre un injecteur...un petit nettoyage du débitmetre ne fait pas de mal non plus...essaye tu verras...

J'avais un injecteur qui claquait et un brouttement.j'ai nettoyé mon débitmetre avec de l'eau savonneuse et seché ausitot pour nr pas lui laisser le temps de s'oxyder...

Résultat,le claquement injecteur toujours présent (normal).en revanche elle ne broute plus a froid et une acceleration plus franche.ca vaut le coup d'essayer car a coup sur,ça na jamais été fait...les garages ne font pas ça,ils changent et vla le prix ^^

tu n'as q'un connecteur a debrancher et 3 vis à enlever...a mon avis tu dois legerement gagner en consomation

p.s. : la mienne n'avait que 127 000 au compteur

[turkish62]

El pozo je ne suis pas du tout mécanique , mais j'ai le copain a mon père qui tiens un elf et qui gère le garage, je lui demanderais, parce qu'il m'avait dis que sur les nouveaux moteur sa arrive mais que c'était pas normal je lui parlerais des injecteurs et du débimetre

[Fab57]

Salut,
j'ai le meme soucis que toi..A froid ca broute et ca fume bleu juste les 5premieres minutes. J'ai change la sonde de T° d'eau, le filtre a gasoil, le filtre a air et les 4 bougies prechauffage (j'ai tester le prechauffage, il est ok).
Il ne me reste plus que le debitmetre sur lequel j'ai un gros soupcon quand meme car le probleme est lié a la temperature donc je ne vois pas comment un injecteur defectueux ferait brouter le moteur a froid et puis plus de probleme a chaud, ce ne sont pas les dilations qui le rendent etanche...Par contre si le debimetre donne la mauvaise info au calculo, ben la ca risque de merdouiller car le debit d'air n'est jamais le meme a froid qu'a chaud...Le fait de debrancher le debitmetre resoud le pb de ralentit mais c'est parce que le calculo se met en mode degradé donc cela ne dit pas si c'est le debimetre..
Voila si ca peut t'aider..
Tiens moi au courant..car j'ai toujours pas trouver l'origine du pb..

[cyclope91]

[merrytess]

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[jonathan 14]

[Fab57]

POur Cyclope91, la 307 fume bleu juste au demarrage, par contre c'est une fumée qui brule les yeux mais ca ne sent pas trop l'huile..ou c'est du gasoil (melange trop riche) ou c'est de l'huile...maintenant je ne pense pas que ce soit la segmentation, j'ai que 150 000Km pour une voiture de 5 ans ca fait un peu tot..
Par contre j'ai remarqué une fuite pres du couvercle de culasse, ca trisse un peu partout et je ne vois pas d'ou ca peut venir car l'injecteur lui il est sec...pour le joint du couvercle culasse je ne sais pas si c'est grave que ca pisse un peu..je le verrais a ma conso d'huile..j'ai du mal a voir si c'est du gasoil ou de l'huile (on dirait le melange des deux..)..je metterai une photo demain..