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lerafale
307 d'Argent
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 Posté le: Jeu 07 Avr 11 à 11:11 Sujet du message: |
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Petit rappel :
* Total Activa INEO ECS C2
* Shell Helix Ultra Extra C2/C3
* Mobil Super 3000 C2
* Gulf Formula LEF C2
* Esso Ultron ESP Formula P C2
* Castrol Magnatec Professional C2
* Mobil Syst S ESP Formula P C2
* Mobil 1 ESP Formula C2/C3
Toutes ces huiles sont 5w30 et homologuées à la norme PSA B71-2290
Ces huiles low et mid saps sont apparues à partir de 2006 donc tout diesel fabriqué avant, même avec un FAP recevait dans le meilleur des cas de la 5w30 normale mais le plus souvent de la 5w40 !
Ceci étant, les produits évoluant, depuis 2006, il existe donc des huiles encore plus performantes car pauvres en cendres donc plus intéressantes. La plupart de ces huiles sont d'ailleurs "homologuées" selon la norme B71-2290 de PSA. dès lors, il serait "dommage" de continuer à utiliser une 5w40 ou une 5w30 classique.
Cependant, pour certains moteurs, la norme ACEA inscrite dans le carnet d'entretien, n'acceptera pas une huile classée A5/B5 et de cela il faut tenir compte en ayant le réflexe de partir sur une huile de style A3/B3/A4/B4 qui malgré tout sera une 5w30 low ou Mid Saps (C1-C2-C3-C4) et dans ce registre on trouve par exemple la Shell Helix Ultra Extra qui est une 5w30 C2/C3 A3/B3/B4 ! 
Donc oui, Romweber666 et Asp2p, vous pouvez utiliser cette huile ! 
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Alucard
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| Posté le: Jeu 07 Avr 11 à 11:46 Sujet du message: |
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Mais si c est de la 5w40 qui est recommander et que je veux quelque chose de mieux (5w30) est ce que je peux en mettre?
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lerafale
307 d'Argent
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| Posté le: Jeu 07 Avr 11 à 11:56 Sujet du message: |
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| Alucard a écrit : | | Mais si c est de la 5w40 qui est recommander et que je veux quelque chose de mieux (5w30) est ce que je peux en mettre? |
Type de moteur et année de mise en circulation ?
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Alucard
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| Posté le: Jeu 07 Avr 11 à 14:32 Sujet du message: |
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1.6 essence 16v de 2004 (140000 kms)
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lerafale
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| Posté le: Jeu 07 Avr 11 à 14:47 Sujet du message: |
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| Alucard a écrit : | | 1.6 essence 16v de 2004 (140000 kms) |
Voici ce que préconise Castrol :
Nos recommandationsCASTROL EDGE 0W-30
Marque PEUGEOT Modèle 307 1.6 16V (80kW) Moteur E Année 2001- Nouvelle recherche Imprimer Application Recommandation Capacité (litres)
Moteur (E) 1er CASTROL EDGE 0W-30 (a, c) 3.3
2ème Castrol Magnatec 5W-40 C3
Transmission manuelle Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 2.0
Transmission automatique (b) 4.0
Différentiel De la boîte
Réfrigérant Voir manuel d'entretien 6.2
Liquide de frein Castrol React Performance DOT 4
Direction électro-hydraulique Voir manuel d'entretien
Roulements de roue Castrol High Temperature Grease
Notes générales Cacher les notes Intervalles de vidange Cacher les intervalles de vidange
Notes Lubrifiant / Capacitéa. Options de viscosité d'huile moteur, à partir de l'année de modèle 2000 : -45°C à 45°C, 0W-30/40; -30°C à 45°C, 5W-30/40; -30°C à 50°C ,5W-50; -20°C à 45°C, 10W-30/40; -20°C à 50°C, 10W-50; -15°C à 45°C, 15W-30/40; -15°C à 50°C, 15W-50; -5°C à 45°C, 20W-30/40; -5°C à 50°C; 20W-50. Les huiles d'économie d'énergie ou 0W-30 ne doivent pas être utilisées dans les moteurs autres que ceux spécialement conçus pour son emploi
b. Option ZF 4HP 20/AL4: Voir manuel d'entretien
c. Autres recommandations, <2000: -30°C à 25°C, 5W-30; -30°C à 40°C, 5W-40; -20°C à 25°C, 10W-30; -20°C à 40°C, 10W-40; -20°C à 50°C, 10W-50; -15°C à 40°C, 15W-50; -5°C à 50°C, 20W-50
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Alucard
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| Posté le: Jeu 07 Avr 11 à 16:57 Sujet du message: |
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Donc si je comprend bien c est soit 5w40 ou de la 0w30
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lerafale
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| Posté le: Jeu 07 Avr 11 à 18:09 Sujet du message: |
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| Alucard a écrit : | | Donc si je comprend bien c est soit 5w40 ou de la 0w30 |
Oui et non car il est aussi noté ceci :
Notes Lubrifiant / Capacitéa. Options de viscosité d'huile moteur, à partir de l'année de modèle 2000 : -45°C à 45°C, 0W-30/40; -30°C à 45°C, 5W-30/40; -30°C à 50°C ,5W-50; -20°C à 45°C, 10W-30/40; -20°C à 50°C, 10W-50; -15°C à 45°C, 15W-30/40; -15°C à 50°C, 15W-50; -5°C à 45°C, 20W-30/40; -5°C à 50°C; 20W-50. Les huiles d'économie d'énergie ou 0W-30 ne doivent pas être utilisées dans les moteurs autres que ceux spécialement conçus pour son emploi
Donc au final la shell helix ultra extra 5w30 A3/B3/B4 convient tout à fait !
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Alucard
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| Posté le: Jeu 07 Avr 11 à 18:14 Sujet du message: |
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Oki merci
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planete.game57
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| Posté le: Sam 09 Avr 11 à 23:51 Sujet du message: |
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Ça y est, je voulais aller acheter aujourd'hui un bidon de 5L de Shell Helix Ultra Extra 5W-30, j'ai donc fais exprès le tour des magasins pour voir les prix, et effectivement tu as raison, il doit être largement moins cher en grande surface comme au Carrefour par exemple.
Par contre, une petite question, ça m'a surpris.
Visiblement, il y a deux A3/B4, un bidon pour l'essence, l'autre pour diesel mais normalement A3/B4 ce n'est pas censé être pour l'essence et le diesel en même temps ? 
Concernant le prix, eh ben selon les magasins il y a des différences énormes. 
Je ne pensais pas que les centres auto pouvaient être si chers.
Par exemple, au Norauto le bidon de 5L de Shell Helix Ultra Extra 5W-30 était à 51€.
C'était un des bidons les plus chers, même plus que la Total.
Je vais à côté au Auchan, 39€ ! 
Comme toi tu me parlais de 31€, je pars pour aller au Leclerc (pour moi, la grande surface largement la moins chère), il avait que du 5W-40 ! 
Mais c'était que 32€ en essence, la 5W-30 est à peine plus chère non ?
J'aurais bien aimé connaître le prix de la 5W-30 mais ils n'avaient pas.
Au Cora, pareil pas de 5W-30, seulement de la 5W-40 42€ il me semble.
Dernier magasin, le Feu Vert et aussi que de la 5W-40 à 48€ si mes souvenirs sont bons.
Donc peut-être si tu me confirmes que la 5W-30 et la 5W-40 sont presque au même prix, elle risque de coûter 32/33€ chez Leclerc, et au Carrefour je vais aller voir la semaine prochaine, il y a un autre Leclerc à proximité, ça devrait donc le faire.
Ça se jouera entre le Carrefour et le Leclerc, mais par expérience, je dirais que Carrefour est assez cher, peut-être pas pour l'huile moteur.
Merci pour ta réponse.
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lerafale
307 d'Argent
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| Posté le: Dim 10 Avr 11 à 05:36 Sujet du message: |
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| planete.game57 a écrit : | Par contre, une petite question, ça m'a surpris.
Visiblement, il y a deux A3/B4, un bidon pour l'essence, l'autre pour diesel mais normalement A3/B4 ce n'est pas censé être pour l'essence et le diesel en même temps ?
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Shell Helix Ultra Extra
Testée sur les circuits de Formule 1 du monde entier en condition extrême, nos techniciens travaillent en permanence sur les performances de Shell Helix pour conserver les moteurs en parfait état.
Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Huile moteur 5W-30 - 100% synthétique.
Issu de la technologie la plus avancée de Shell, Shell Helix Ultra Extra est conçue pour les moteurs Essence et Diesel de dernière génération.Sa formulation unique permet un nettoyage optimal par rapport à une huile minérale, elle élimine cinq fois plus de boues, de saletés du moteur.
Shell Helix Ultra Extra convient aux :
Moteurs Diesel équipés de filtres à particules.
Moteurs Essence dotés de pots catalytiques.
Shell Helix Ultra Extra : caractéristiques et avantages
Huile à faible teneur en cendres sulfatées, phosphore et soufre (abréviation "SAPS") pour la protection du système de traitement des émissions (Filtre à particules, pots catalytiques) Allonge la durée de vie des filtres à particules
Technologie de nettoyage actif de Shell Elimine cinq fois plus de boues des moteurs sales qu’une huile minérale
Stabilité durable à l’oxydation Jusqu’à 37 % de protection en plus par rapport aux autres marques d'huile synthétique testées
Faible viscosité, écoulement rapide et faible frottement Consommation plus faible et démarrages à froid plus faciles
Excellente stabilité au cisaillement Conserve sa viscosité donc ses performances jusqu’à la prochaine vidange
Huiles de base synthétiques spécialement choisies Réduisent la volatilité de l’huile, donc sa consommation, donc le nombre d’appoints à faire
Réduction des vibrations et du bruit du moteur Conduite plus souple, plus silencieuse
How Shell Helix Ultra Extra Protects Emissions Systems Comment Shell Helix Extra protège les filtres à particules et pots catalytiques ?
Nombre de nouveaux véhicules sont équipés de dispositifs de post-traitement pour filtrer les gaz d'échappement, couramment appelé "filtres à particules" et "pots catalytique"
Ces dispositifs peuvent être endommagés par les cendres sulfatées, le phosphore et le soufre (parfois abrégé en SAPS) contenus dans la plupart des huiles
Shell Helix Ultra Extra contient très peu de ces substances pour ne pas altérer le bon fonctionnement des dispositifs de traitement des émissions
Shell Helix Ultra Extra Specifications Spécifications Shell Helix Ultra Extra 5W-30
Constructeurs Spécifications
ACEA C2/C3 (A3/B4)
BMW LL-04
MB Approbation 229.51
VW 504 00 / 507 00
Porsche C30
PSA Satisfait aux exigences de PSA B71 2290
Fiat Fiat 9.55535 S1
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planete.game57
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lerafale
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planete.game57
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| Posté le: Dim 10 Avr 11 à 10:26 Sujet du message: |
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| lerafale a écrit : | | planete.game57 a écrit : | Merci beaucoup, j'ai encore appris des choses grâce à toi. 
Tu me disais aussi, toi chez Carrefour c'est 31€ les 5L c'est ça ?
Je posais ma question car pour la Total A5/B5 c'est pour essence et diesel au sein du même bidon alors que chez Shell c'est séparé essence et diesel pourtant c'est marqué sur les deux bidons A3/B4, serais-tu pourquoi ?  |
C'est bien cela, 31€ les 5 litres de Shell Helix Ultra Extra dans les Carrefour
De quelle huile Shell spéciale essence tu parles ? |
Parfait, je regarderais ça la semaine prochaine.
Ben, justement la Shell Helix Ultra Extra 5W-30, il y a un bidon pour l'essence et un bidon pour le diesel, est-ce normal ?
C'est le modèle là, avec marqué essence au-dessus de « Ultra », c'est bizarre.
J'ai vu aussi ce type de bidons, c'est un nouveau modèle car c'est la même huile on dirait ?
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lerafale
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| Posté le: Dim 10 Avr 11 à 10:53 Sujet du message: |
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| planete.game57 a écrit : | | lerafale a écrit : | | planete.game57 a écrit : | Merci beaucoup, j'ai encore appris des choses grâce à toi.
Tu me disais aussi, toi chez Carrefour c'est 31€ les 5L c'est ça ?
Je posais ma question car pour la Total A5/B5 c'est pour essence et diesel au sein du même bidon alors que chez Shell c'est séparé essence et diesel pourtant c'est marqué sur les deux bidons A3/B4, serais-tu pourquoi ? |
C'est bien cela, 31€ les 5 litres de Shell Helix Ultra Extra dans les Carrefour
De quelle huile Shell spéciale essence tu parles ? |
Parfait, je regarderais ça la semaine prochaine.
Ben, justement la Shell Helix Ultra Extra 5W-30, il y a un bidon pour l'essence et un bidon pour le diesel, est-ce normal ?
C'est le modèle là, avec marqué essence au-dessus de « Ultra », c'est bizarre.
J'ai vu aussi ce type de bidons, c'est un nouveau modèle car c'est la même huile on dirait ?
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Sur le site de Shell, il n'ya qu'une seule huile 5w30, destinée aussi bien aux moteurs diesel qu'essence, et c'est le 1er bidon qui tu as envoyé en photo.
Le second est un bidon ancienne génération.
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lerafale
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planete.game57
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planete.game57
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| Posté le: Lun 11 Avr 11 à 14:53 Sujet du message: |
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Voilà, je suis allé au Carrefour et à un autre centre Leclerc.
Toi, tu as vraiment de la chance, chez moi elle est super chère au Carrefour, presque 49€, soit à peu près comme chez Norauto.
Même la Total Futur 9000 est moins chère, ça m'a beaucoup surprit.
Sinon, dans ce Leclerc, il n'y avait que de la Shell Helix Ultra 5W-40 pour 30€.
Et j'ai aussi retrouvé ces fameux bidons essence et diesel séparément.
Souvent, je vois bien les deux séparément alors que c'est noté A3/B4 derrière le bidon.
Donc, pour le moment s'ils en auront au Leclerc, je ne sais pas vraiment à quel prix elle sera (30€ pour la 5W-40, pour la 5W-30 ?) et visiblement elle est la moins chère au Auchan à 40€ pratiquement.
Qu'en dis-tu ?
C'est bizarre une telle différence de prix pour la même enseigne Carrefour ?
Bonne journée à toi.
P.S. : Voici les photos.
La Shell Helix Ultra Extra 5W-30 (Carrefour) :
La Total Activa Futur 9000 5W-30 (Carrefour) :
La Total Activa Ineo ECS 5W-30 (Carrefour) :
La Shell Helix Ultra 5W-40 (Leclerc) :
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lerafale
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| Posté le: Lun 11 Avr 11 à 19:48 Sujet du message: |
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| planete.game57 a écrit : | Voilà, je suis allé au Carrefour et à un autre centre Leclerc.
Toi, tu as vraiment de la chance, chez moi elle est super chère au Carrefour, presque 49€, soit à peu près comme chez Norauto.
Même la Total Futur 9000 est moins chère, ça m'a beaucoup surprit.
Sinon, dans ce Leclerc, il n'y avait que de la Shell Helix Ultra 5W-40 pour 30€.
Et j'ai aussi retrouvé ces fameux bidons essence et diesel séparément.
Souvent, je vois bien les deux séparément alors que c'est noté A3/B4 derrière le bidon.
Donc, pour le moment s'ils en auront au Leclerc, je ne sais pas vraiment à quel prix elle sera (30€ pour la 5W-40, pour la 5W-30 ?) et visiblement elle est la moins chère au Auchan à 40€ pratiquement.
Qu'en dis-tu ?
C'est bizarre une telle différence de prix pour la même enseigne Carrefour ?
Bonne journée à toi.
P.S. : Voici les photos.
La Shell Helix Ultra Extra 5W-30 (Carrefour) :
La Total Activa Futur 9000 5W-30 (Carrefour) :
La Total Activa Ineo ECS 5W-30 (Carrefour) :
La Shell Helix Ultra 5W-40 (Leclerc) :
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Effectivement !
Si tu peux, essaye d'attendre le mois de juin car c'est un mois il y a toujours de nombreuses promos sur les huiles !
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planete.game57
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tontongrigri
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planete.game57
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tontongrigri
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| Posté le: Lun 11 Avr 11 à 22:20 Sujet du message: |
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merci mais c'est pas grave comme ça je teste la carrefour et je donnerais mes impressions et si la conso bouge (je ne l'ai que depuis lundi dernier donc la conso par rapport a ma conso instantané genre maintenant 2.4l/100km en 4ème a 50km/h et 4.9l/au 100km de moyene la suite avec la carrouf...)
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planete.game57
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lerafale
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| Posté le: Mar 12 Avr 11 à 05:16 Sujet du message: |
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| tontongrigri a écrit : | | merci mais c'est pas grave comme ça je teste la carrefour et je donnerais mes impressions et si la conso bouge (je ne l'ai que depuis lundi dernier donc la conso par rapport a ma conso instantané genre maintenant 2.4l/100km en 4ème a 50km/h et 4.9l/au 100km de moyene la suite avec la carrouf...) |
Les huiles génériques sont très bien, hormis le fait qu'elles ne sont constituées que de la base donc ne contiennent aucun agent ni additif comme ceux présents dans les huiles des pétroliers et autres producteurs spécialisés dans les huiles moteurs.
Sinon, ce n'est pas l'utilisation de telle ou telle huile (sauf à faire une comparaison entre une huile synthétique et une huile minérale et encore) qui va faire bouger la conso mais plutôt l'emploi de tel ou tel carburant.
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tontongrigri
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| Posté le: Mar 12 Avr 11 à 07:54 Sujet du message: |
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ok bah moi le mazout je le prend en grande surface je sais c pas bien mais au prix du filtre sur cette voiture s'il ne fait pas son boulot...
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lerafale
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| Posté le: Mar 12 Avr 11 à 09:08 Sujet du message: |
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| tontongrigri a écrit : | | ok bah moi le mazout je le prend en grande surface je sais c pas bien mais au prix du filtre sur cette voiture s'il ne fait pas son boulot... |
Depuis ces dernières années, la qualité des gazoles des grandes surfaces s'est fortement améliorée puisque désormais on y trouve des additifs de type anti mousse, anti corrosion, ...
ceci étant certains gazoles demeurent plus performants comme ceux de classe premium mais à un prix très excessif, hormis dans les stations discount !
Pour ce qui est du filtre, il est possible d'en trouver à des prix très intéressants sur le site internet de feu vert, avec en prime une livraison gratos dans n'importe quel magasin de l'enseigne !
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307CC Phase II 2.0Hdi Sport Pack
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tontongrigri
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lerafale
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tontongrigri
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| Posté le: Mar 12 Avr 11 à 12:43 Sujet du message: |
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mon moteur est le 1.6 hdi et son filtre est une boite en plastique...
j'aurais préfèré le modèle démontable pour insérer une cartouche mais on ne choisi pas...
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307 SW 1.6 HDI NO FAP PACK SPORT 110
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