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ness1306 Nouveau
Inscrit le: 27 Mar 2011 Messages : 2 Localisation : marseille
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kalimer0 307 d'Or
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages : 565 Localisation : orléans
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Posté le: Dim 27 Mar 11 à 18:31 Sujet du message: |
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Ouais, t'es sur que c'est encore légal?
Avec une modif apparente comme ça, j'aurai peur de ne pas passer au CT
(pour pollution ou bien pour modification des caractéristiques, bien qu'il ne soit pas interdit de rouler à l'éthanol)
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lucky 307 Addicted
2.0e 141ch
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Inscrit le: 26 Jan 2011 Messages : 23
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Posté le: Dim 27 Mar 11 à 22:59 Sujet du message: |
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ils ont en parlé a la télévision. C'est illégale en France pour le moment. Et on est recalé au contrôle technique car le carburant le bio éthanol ne figure pas sur la carte grise.
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Posté le: Lun 28 Mar 11 à 01:28 Sujet du message: |
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Carburant E85 légal, mais avoir un moteur modifié est illégal sans homologation.
Les kits E85 ne sont pas homologués, les DRIRE refusent leur homologation.
Les seuls voitures E85 homologuées sont celles vendues par les constructeurs, il n'y en a pas beaucoup, très peu de modèles disponibles.
Rouler avec un kit de seconde monte est donc interdit et peut aussi entrainer rupture du contrat d'assurance ou absence de couverture de la part de l'assureur en cas d'accident.
>> Risques énormes vis à vis de l'économie.
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cyclope91 307 d'Élite
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Inscrit le: 12 Mar 2008 Messages : 1062 Localisation : Essonne
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auto-focus45 307 d'Argent
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Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages : 323 Localisation : loiret
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Zilles 307 de Bronze
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Inscrit le: 19 Mar 2011 Messages : 130 Localisation : 91
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Posté le: Lun 28 Mar 11 à 21:29 Sujet du message: |
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Bonjour,
pour connaitre les gens qui font les canalisations carburants chez PSA (moi je fais radiateur, condenseur et échangeurs air/air), sachez que celles-ci (les canalisations!) sont différentes lorsque le véhicule est prévu pour l'éthanol, qui est beaucoup plus corrosif que le sans plomb classique.
Donc si on vous dit qu'il n'y a qu'un boitier à changer, et que les constructeurs ne font rien d'autre sur leurs voiture : c'est faut !
Après chacun se fait son avis...
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_________________ L'éternité c'est long ! Surtout vers la fin...
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kalimer0 307 d'Or
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages : 565 Localisation : orléans
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Posté le: Lun 28 Mar 11 à 22:36 Sujet du message: |
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Zilles a écrit : | Bonjour,
pour connaitre les gens qui font les canalisations carburants chez PSA (moi je fais radiateur, condenseur et échangeurs air/air), sachez que celles-ci (les canalisations!) sont différentes lorsque le véhicule est prévu pour l'éthanol, qui est beaucoup plus corrosif que le sans plomb classique.
Donc si on vous dit qu'il n'y a qu'un boitier à changer, et que les constructeurs ne font rien d'autre sur leurs voiture : c'est faut !
Après chacun se fait son avis... |
Tu as moyen de savoir quel est le coût d'un remplacement des Durits d'essence pour des spécifiques éthanol?
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Zilles 307 de Bronze
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Inscrit le: 19 Mar 2011 Messages : 130 Localisation : 91
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Posté le: Mar 29 Mar 11 à 08:16 Sujet du message: |
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kalimer0 a écrit : |
Tu as moyen de savoir quel est le coût d'un remplacement des Durits d'essence pour des spécifiques éthanol? |
Désolé, je n'ai pas ce genre d'infos par contre il suffit de consulter service box. Par contre je ne sais pas s'il existe une version flex-fuel sur la 307 ? Donc si les canalisation existent par la meme.
S'il une telle version existe, il faudrait en effet changer les tuyaux depuis le reservoir, donc en sous caisse juqu'a ceux sur moteur.
A voir s'il n'y a pas de spécificité sur le réservoir, pour la partie jauge/pompe, des joints spécifique etc...
En tous cas tout ce que je peux en dire pour faire avancer le débat, c'est que c'est un peu plus compliqué qu'un simple boitier coté constructeur pour qu'une voiture soit compatible bio-éthanol.
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ebire 307 d'Élite
1.4e 90ch
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Inscrit le: 11 Avr 2006 Messages : 1106
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Posté le: Mar 29 Mar 11 à 09:01 Sujet du message: |
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Il y a eu une version de 307 flex fuel, sur break et peut-être SW, avec le moteur 1.6, au moment du lancement de la 308 et en finition basique.
Je pense que ces versions sont de véritables collector !
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kalimer0 307 d'Or
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages : 565 Localisation : orléans
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Posté le: Mar 29 Mar 11 à 10:17 Sujet du message: |
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Je ne sais même pas si les véhicules ethanol d'origine se vendent bien. Pourtant c'est idiot, c'est bien moins cher que le mazout...
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lucky 307 Addicted
2.0e 141ch
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Inscrit le: 26 Jan 2011 Messages : 23
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Posté le: Mar 29 Mar 11 à 11:07 Sujet du message: |
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Pas assez de station service en France qui distribue ce carburant. A croire que le gouvernement et les pétroliers ne font pas assez de bénéfices...
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kalimer0 307 d'Or
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages : 565 Localisation : orléans
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Posté le: Mar 29 Mar 11 à 11:08 Sujet du message: |
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Ces véhicules là ont flexibles il me semble, non? On peut y mettre du sp normal?
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cudeo 307 d'Or
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Inscrit le: 07 Déc 2008 Messages : 701
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Posté le: Mer 30 Mar 11 à 23:01 Sujet du message: |
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Oui enfin les voitures assez récente supporte l'éthanol, Mon voisin à une 307 2L 138 CV de 2004, elle à maintenant 140 000 KM, dont 100 000 km avec l'éthanol et ceux depuis 5 / 6 ans et il à jamais eu de soucis.
Enfin après faut voir sur 10/15 voir 20 ans.
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kalimer0 307 d'Or
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages : 565 Localisation : orléans
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Posté le: Mer 30 Mar 11 à 23:33 Sujet du message: |
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Il roule a 100% d'E85?
Et il a quoi pour rouler a l'ethanol? Un boitier? Une reprogrammation? Il tourne comme ça sans modifs?
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cudeo 307 d'Or
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Inscrit le: 07 Déc 2008 Messages : 701
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Posté le: Jeu 31 Mar 11 à 15:57 Sujet du message: |
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En été il est à 85, et en hiver à 60, mais bon par contre c'est illégal c'est sur.
Mais bon les xénons c'est illégal, et pourtant tout le monde le fait ^^
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cudeo 307 d'Or
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Inscrit le: 07 Déc 2008 Messages : 701
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Posté le: Jeu 31 Mar 11 à 15:59 Sujet du message: |
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Et sans boitier, quand tu regarde comment c'est faît un boitier, il sert à rien, juste à optimiser l'arrivé d'essence etc, enfin ça coûte cher pour ce que c'est, si tu fais pas beaucoup de km ça sert à rien d'investir, de prendre le risque etc, au mieux tu fais un mélange.
Si tu à envie de tester et que tu à peur, à ton prochain plein tu mets 10% d'éthanol, ensuite 20, 30 etc etc et tu regardes si ta voiture à un comportement normal ou pas.
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kalimer0 307 d'Or
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages : 565 Localisation : orléans
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Posté le: Jeu 31 Mar 11 à 19:48 Sujet du message: |
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60% d'e85 l'Hiver et 85% d'e85 l'été c'est ça?
Moi je roulais avec d'autres voitures a 30-40% d'e85, sans souci.
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cudeo 307 d'Or
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Inscrit le: 07 Déc 2008 Messages : 701
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kalimer0 307 d'Or
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages : 565 Localisation : orléans
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Posté le: Jeu 31 Mar 11 à 22:43 Sujet du message: |
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Sans modif toi non plus?
Ca change un peu le comportement de la voiture ou pas?
Ta consommation à monté depuis que tu y mets de l'éthanol?
Au delà de 60%, il se passe quoi? Tu as un témoin diagnostique qui s'allume?
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cudeo 307 d'Or
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Inscrit le: 07 Déc 2008 Messages : 701
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Posté le: Jeu 31 Mar 11 à 22:48 Sujet du message: |
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Non pas de comportement bizarre, je n'ai pas de boitier, et j'ai pas testé au delas donc je peux pas te dire ^^
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kalimer0 307 d'Or
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages : 565 Localisation : orléans
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Posté le: Jeu 31 Mar 11 à 22:51 Sujet du message: |
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Tu t'es dis que 60% c'est déjà pas mal, et qu'il ne faut pas essayer plus?
Et ta conso, ça donne quoi?
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cudeo 307 d'Or
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Inscrit le: 07 Déc 2008 Messages : 701
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Posté le: Jeu 31 Mar 11 à 22:56 Sujet du message: |
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Ben après l'éthanol ça reste quand même corosif, même si nos voitures ( surtout après les années 2000 ) ils résistes ' logiquement " à l'éthanol.
Sinon consommation tu consomme un tout petit peu plus a peine 5%
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kalimer0 307 d'Or
2.0HDi 136ch
Inscrit le: 21 Mar 2011 Messages : 565 Localisation : orléans
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Posté le: Jeu 31 Mar 11 à 23:14 Sujet du message: |
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Donc a priori c'est le bon plan sur ces moteurs!
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Xavania 307 d'Argent
2.0e 141ch
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Inscrit le: 03 Mar 2010 Messages : 434
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LINGAT Curieux
Inscrit le: 25 Avr 2010 Messages : 9
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bobyrush 307 de Diamant
1.6e 110ch
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Inscrit le: 02 Avr 2009 Messages : 7494 Localisation : Chateauroux (36)
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LINGAT Curieux
Inscrit le: 25 Avr 2010 Messages : 9
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Posté le: Sam 12 Mai 12 à 08:15 Sujet du message: kit ethanol |
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Oui je crois bien que c'est 110 d'octane, l’éthanol pur est à 120 il me semble et comme l'E85 est coupé avec du SP (qui n'a pas 0 d'octane) on se rapproche de 110.
Mais tu as peut être raison car, on voit un peut de tout niveau chiffre quand on regarde sur internet....
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bobyrush 307 de Diamant
1.6e 110ch
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Inscrit le: 02 Avr 2009 Messages : 7494 Localisation : Chateauroux (36)
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Posté le: Sam 12 Mai 12 à 10:09 Sujet du message: |
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oui je viens de regarder on trouve 104 106 110 111.
en tout cas des test de l automobile magazine sur un C max flexfuel on voyai clairement la difference de chrono en 80 a 120 sur tout les rapports grace au gain de couple et une legere surconso.
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rc-cheap 307 d'Or
Inscrit le: 31 Mar 2008 Messages : 591
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Posté le: Sam 12 Mai 12 à 17:37 Sujet du message: |
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Sur le tu5jp4 (1.6l 16v) ça fonctionne bien aussi ???
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