Peugeot 307 - Voir le sujet - ras le bol de la 307..... - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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ras le bol de la 307.....
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Gate
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MessagePosté le: Lun 07 Mar 11 à 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

307hdi110green a écrit :
beh vous n'aller pas le croire mais ce n'etais jusqu'une durite turbo qui été débranché =D donc je l'ai rebrancher , supprimer le défaut et tout remarche parfaitement !! je suis vraiment content que sa ne soit rien de grave , donc je ne sais pas si c'est repertorié sur votre topic sur l'anomalie antipollution et tout mais maintenant faut savoir que sa peut venir de la egalement Hiiiiii :)


Content que tu ait trouvé d'ou venait ton soucis, et content que ca soit rien de grave !

Bonne route !
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307hdi110green
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MessagePosté le: Lun 07 Mar 11 à 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

enfin j'espere surtout que sa viens de la et que sa ne me le refera pas d'ici peu de temps ..... car mon pere commence en avoir marre de mettre de l'argent pour reparer la voiture :S
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vivi90
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MessagePosté le: Mar 08 Mar 11 à 18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Slt,

Bonne nouvelle Hiiiiii :), c'est repartis pour un tour VrooOOOom !
de 307 bien sûr Wink

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307hdi110green
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MessagePosté le: Mar 08 Mar 11 à 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

ouiii je suis content mais j'ai peur qu'il m'arrive une autre coui** Sad
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307hdi110green
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MessagePosté le: Jeu 10 Mar 11 à 22:08    Sujet du message: Répondre en citant

aller rebelote !!!! pu*** donc aujourd'hui l'anomalie est revenu , donc je regarde j'avais une fuite de gasoil et c'etais le petit bouchon qu'il y'a sous le filtre a gasoil , le bouchon blanc pour purger l'eau je crois , il etait casser donc le gasoil coulé par la Sad donc j'efface le defaut je change le bouchon et nickel sa marche , je reprend la voiture fais 7 km et sa me ressort l'anomalie antipollution et esp/asr hors service ! mais d'ou cela peut t'il venir !!??
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laskar972
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MessagePosté le: Jeu 10 Mar 11 à 22:17    Sujet du message: Répondre en citant

si ta une fuite sur le filtre a gazoil change le

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307hdi110green
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MessagePosté le: Jeu 10 Mar 11 à 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

sa été fais , j'ai changer la pieces qui etait cassé. mais d'ou cela pourrai t'il venir je ne comprend vraiment pas :'(
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MessagePosté le: Ven 11 Mar 11 à 00:11    Sujet du message: Répondre en citant

Oui les anomalie anti pollutions peuvent venir des piping durite de turbo ,
Mais c'est bizarre si c'etait le cas , ta voiture aurai fumer noire et aurai pas eu de puissance :s
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307hdi110green
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MessagePosté le: Ven 11 Mar 11 à 12:27    Sujet du message: Répondre en citant

behh enfait je n'ai plus de puissance au dessus de 2800 tours environs et j'ai antipollution et esp/asr qui s'allume hors service .... quand je le branche au diagnostic sa me sort une fuite de pression ou un truc du genre et on ma dit que sa pouvais venir d'un capteur de pression du FAP defaillant apparement mais je sais meme pas ou il se situe ce truc !
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vivi90
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MessagePosté le: Ven 11 Mar 11 à 18:10    Sujet du message: Répondre en citant

slt,

vanne EGR ou durite de turbo a mon avis Exclamation

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MessagePosté le: Ven 11 Mar 11 à 20:25    Sujet du message: Répondre en citant

alors je suis passer cher peugeot , ils m'on parle de vanne EGR , de FAP ou du contacteur de pression de FAP differentiel je sais pas quoi , mais je doit y repasser lundi pour savoir exactement ce que c'est , sa me soule !
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laskar972
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MessagePosté le: Ven 11 Mar 11 à 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

307hdi110green a écrit :
behh enfait je n'ai plus de puissance au dessus de 2800 tours environs et j'ai antipollution et esp/asr qui s'allume hors service .... quand je le branche au diagnostic sa me sort une fuite de pression ou un truc du genre et on ma dit que sa pouvais venir d'un capteur de pression du FAP defaillant apparement mais je sais meme pas ou il se situe ce truc !


Voici le tuto pour le remplacement du capteur de pression de différentiel
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=21885

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MessagePosté le: Sam 12 Mar 11 à 19:52    Sujet du message: Répondre en citant

307hdi110green a écrit :
alors je suis passer cher peugeot , ils m'on parle de vanne EGR , de FAP ou du contacteur de pression de FAP differentiel je sais pas quoi , mais je doit y repasser lundi pour savoir exactement ce que c'est , sa me soule !


Capteur différentiel de pression à mon avis. La vanne EGR te ferait pas passer en mode dégradé. La pièce coute environ 120 € Confused

Encore une fois, il faut noter le boulot phénoménal sans précédant des ingénieurs de chez peugeot. Le message d'erreur "anomalie antipollution" sert pour tout: Capteur diff de pression - durite de turbo - vanne EGR - plus d'eau dans le lave glace - ceinture de sécu oubliée... C'est super pratique. C'est vraiment des manches à couilles Rolling Eyes Evil or Very Mad

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MessagePosté le: Sam 12 Mar 11 à 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir , bon c'est vrai que sur ce coup la tu a raison peugeot sont pas trés pro' sur ce coup la !
d'ailleurs mon voyant moteur c'est eteint tout seul je ne comprend pas ?!! je n'ai pas rallumer la voiture depuis qu'il c'est eteint tout a l'heure mais je la prend pour sortir ce soir donc je vous tiendrai au courant si il ce rallume ou pas
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MessagePosté le: Dim 13 Mar 11 à 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

il ne s'est pas rallumé ni hier ni aujourd'hui alors que j'ai roulé avec la voiture et que j'ai fais pas mal de borne Oo bizarre ....
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MessagePosté le: Dim 13 Mar 11 à 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

personne ne sait pourquoi et comment sa se fait qu'il s'est eteint ?? Oo
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laskar972
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MessagePosté le: Lun 14 Mar 11 à 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

307hdi110green a écrit :
personne ne sait pourquoi et comment sa se fait qu'il s'est eteint ?? Oo

L'ampoule a cramé a force de resté allumé Laughing Monsieur VERT ...
Plus sérieusement le défaut a du passé en fugitif sa risque que de revenir.
Les défauts sont toujours présent jusqu'à effacement.
Sinon conso normale ?
Pas de mode dégradé?

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MessagePosté le: Lun 14 Mar 11 à 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

behh ecoute l'ampoule marche parfaitement vu que sa s'allume quand je met le contact les voyant mais pas de mode degradé ou autre la voiture marche trés bien et conso normale quoi donc franchement je sais pas
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Le Pec
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MessagePosté le: Lun 14 Mar 11 à 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

307-xsi a écrit :
En meme temps la 307 est une des premieres à avoir eu le multiplexage....


+1 ! meme la clio 2.5 n'est pas mux loool et pourtant sortie en 2010

quand on regarde 307 mux van 2001, 206 mux van 2002 ^^

le multiplexage a a peine 10 ans dans l'automobile (je ne parle pas de l'aviation) et on est déja a la 3ème génération de multiplexage avec le can+ je crois qu'il s'appel, qui équipe 5008 et 508 Hiiiiii :)
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307hdi110green
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MessagePosté le: Mer 16 Mar 11 à 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour =)
la n'etais pas la question mais merci du renseignement ^^
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Romweber666
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MessagePosté le: Sam 19 Mar 11 à 18:45    Sujet du message: Répondre en citant

Alors moi jai eu une premiere 307 2l hdi 90 donc pa de fap.
Je l'est garder 3ans la seule piece que jai change dessus c'est le debimetre.
Je lest change pour une sw 2l hdi 110 il y a 2mois et demi car je voulai plus de place.
Mais c'est le drame je change le moteur car les 4injecteur viennent de me lacher du coup je change le moteur peugeot men a trouver en casse qui a 42000 kms ce qui est rare et ca me coute pa plus chere que de changer les 4injecteur mais je men serai bien passe.
Etant donne que je l'est acheter a un particulier et qu'elle avait 240 000 km je pense pa avoir de recour.
En plus la caisse est tres propre et jai toute les facture dentretient mais quand je vois tout les problemes qu'il ya eu sur ce moteur jespere ne pa regreter de changer le moteur...

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MessagePosté le: Sam 19 Mar 11 à 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

salut =) j'espere pour toi que tu n'aura pas de probleme aprés le changement du moteur , je te le souhaite vraiment ! moi le mode antipollution c'est remis --' je passe cher peugeot lundi normalement !
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Romweber666
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MessagePosté le: Sam 19 Mar 11 à 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Aparement le moteur qu'il mont trouver serait de 2005 donc les derniere generation de 2l 8soupape.ya t'il eu moins de probleme delectronique dans ces annees la?car celui que jai actuelement est de 2002

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