Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nireene337p]

salut à tous!
j'ai lu dans une fiche que le ventilo de nos titines a deux vitesses.si quelqu'un peut le confirmer,comment procéder alors?

[steve777]

effectivement le ventilo a bien 2 vitesses , comment procéder : c'est à dire ?

tu n'a rien à faire le calculateur moteur le gere automatiquement suivant la nécessité

[seb57]

Salut, il ne fonctionne plus ?

[pablo59140]

Non en fait il y a 3 vitesses, même si le bouquin dit 2 !

Le ventilo est composé d'un bloc de deux ventilo.

La premiére vitesse c'est un seul ventilo qui tourne
La deuxiéme vitesse il y a les deux qui tourne

Et la troisiéme qui n'est pas cité par le livre c'est au cas ou tu demande un gros effort au moteur que les deux se mettent à tourné très vite et en même temps

[nireene337p]

ah d'accord.donc il n'y a pas moyen de les déclencher tous les deux en même temps si je comprends bien,c'est au calculo de voir

[Blackp@nthere]

[seb57]

Ou peut etre avec un pontage...

[steve777]

tu as 2 relais a coté de celui ci

un pour chaque vitesse

[laskar972]

[laskar972]

[seb57]

Il faut l'interface lol ^^

[laskar972]

[seb57]

Exact

[nireene337p]

pfiouuuu!c'est bon tout ça!et enrichissant!

thanks les gars!

[MW]

Bonjour,

J’ai une Peugeot 307 CC 2l 141 CV essence. De janvier 2006. La voiture maintient sa température à 85 °C tant que je roule. Une fois dans les bouchons la température monte jusqu'à 100°C et là le ventilateur s’enclenche (grande vitesse et énorme bruit de ventilateur) pour ramener la température à 85°C. Par contre si la clim est en marche la voiture maintient la température à 85°C même dans les bouchons (petite vitesse ventilateur est en marche, pas de bruit)

J’ai ramené la voiture chez Peugeot pour diag et réparation et j’ai expliqué que la première vitesse du ventilo doit s’enclencher à 93 °C et ce n’est pas le cas. Peugeot répond que le comportement est normal du moment que le ventilateur s’enclenche en démarrant la clim.

J'étais chez un autre Peugeot, et ils ont essayé de m'expliquer le nouveau comportement de la voiture. Donc d'après eux (note interne) il a eu une modification sur le comportement de la voiture et la petite vitesse a été supprimée en cas de chauffe. Le thermostat n'est plus commandé comme avant et il y aura que la grande vitesse qui fonctionne en cas de chauffe et la petite est maintenant dédiée à la Clim.

Sauriez-vous si c’est normal ? Est ce qu’il n’y a pas un relais dédié à la première vitesse en cas de chauffe ? J’ai l’impression qu’ils n’arrivent pas à trouver mon problème. Le bruit du ventilateur m’énerve.

Merci

[zouzou08200]

je croit que c est normale quand la clim tourne le ventillo lui tourne aussi en meme temp car l utilisation du compresseur de clim fait chauffer le moteur donc la 2 eme vitesse a dentance a moin se metre en route

[MW]

oui, mais si je ne mets pas la clim, la première vitesse ne se met jamais en route, et quand le moteur chauffe la deuxième vitesse se déclenche avec un bruit assourdissant. je ne pense pas que c'est normal.

[el_pozo]

sur les anciens moteurs,il y avait deux ventilo et deu vitesses.

pour obtenir ces vitesses,les relais s'en occupaient:

branchement en série pour la premiere

branchement en parallele pour la seconde.

maintenant il n'y en a plus qu'un gere par le boitier.

ceci dit,quand tu mets la clim,le ventilo s'enclenche non pas pour refroidir le moteur mais ton liquide de clim qui circule dans le condenseur.(deuxieme radiateur collé a celui du moteur)

[MW]

C'est a dire qu'il y en a plus que la deuxième vitesse pour le refroidissement moteur, et je suis obligé d'avoir un bruit assourdissant dans les bouchons sachant que j'ai une décapotable?