Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Markus94]

Bonsoir à tous

Suite à un message persistant concernant le FAP, j'ai donc changé le capteur différentiel de pression en espérant que le problème soit résolu.

J'ai bien trouvé une procédure à faire suite au changement mais je ne la trouve pas clair

Voici la procédure trouvée sur ce forum :

la procédure pour réinitialiser l'affichage "anomalie pollution" ou "EFF. DESENCR. FILTRE DIESEL" est :

* mettre le contact
* débrancher la batterie
* attendre 5 min
* rebrancher la batterie
* enlever la clé du contact
* fermer la porte avec la clé
* attendre 5 minutes
* ouvrir l'auto
* mettre le contact : le défaut disparait


Un autre forumeur avait posé des questions sans avoir eu de réponses. Ce sont les mêmes questions qui me turlupine. Je vous fais donc un c/c :

" la procédure pour réinitialiser l'affichage "anomalie pollution" ou "EFF. DESENCR. FILTRE DIESEL" est :

mettre le contact = au 1er cran ou second?

débrancher la batterie = pendant que le contact est allumé sur le TB et porte conducteur ouverte oui ou non ou aucunes différence?

attendre 1 min = ok

rebrancher la batterie = le contact est toujours sur position 1 ou 2 ou faut-il le couper avant de rebrancher la batterie?

enlever la clé du contact = ok

fermer la porte avec la clé = ok

attendre 2/3 minutes = ok

ouvrir l'auto = avec la clé ou télécommande?

mettre le contact : le défaut disparait = seulement si le problème viens de la pièce qu'on à changé? "


Merci d'avance.

[cyclope91]

mettre le contact = au 1er cran ou second? OUI

débrancher la batterie = pendant que le contact est allumé sur le TB et porte conducteur ouverte oui ou non ou aucunes différence? PEU IMPORTE

attendre 1 min = ok

rebrancher la batterie = le contact est toujours sur position 1 ou 2 ou faut-il le couper avant de rebrancher la batterie? LAISSER SUR 1

enlever la clé du contact = ok

fermer la porte avec la clé = ok

attendre 2/3 minutes = ok

ouvrir l'auto = avec la clé ou télécommande? je dirai la clé

mettre le contact : le défaut disparait = seulement si le problème viens de la pièce qu'on à changé? " LOGIQUEMENT ENFIN JE PENSE

[Markus94]

Merci cyclope91.

Je vais tester ça

[Markus94]

Bon ben j'ai toujours le message "eff.desencrassement du filtre diesel(fap)" ...

Soit la procédure est pas clair, soit je loupe une étape, soit le problème est ailleurs....

Ce qui est bizarre c'est que je n'ai pas de trous d'air ou de perte de puissance soudaine. J'ai juste le voyant auto-diagnostique moteur continuellement allumé et le message "eff.desencrassement du filtre diesel(fap) " qui apparait sans cesse...

150 000km, le FAP une première fois changé à 45 000Km... j'ai bien peur que ça soit rebelotte... dur juste avant les fêtes....

Si vous pouvez m'expliquer...chuis preneur...

[zamaz]

tu as peut etre inverse les 2 durites du capteur???

[Markus94]

Je ne pense pas. J'ai bien fais gaffe de connecter la durite avec une marque blanche sur l'entrée du capteur signalé avec un carré blanc au-dessus.

Le message "eff.desencrassement du filtre diesel(fap) " apparait lorsque je met le moteur en route. Pas avant.