Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[goupilrider]

Bonjour tout le monde,

J'ai une 307 XS Premium en 2.0 hdi 110 CV (2002).

J'avais remarqué qques soucis de démarrage sur ma voiture quand la température extérieur approchait les 0... mais bon, rien de terrible, fallait juste attendre 3/4 sec et le moteur démarrait (et ça n'a du se produire qu'une fois ou 2).
Actuellement on est descendu en température négative la nuit, et à peine positive en journée : Je n'arrive plus à la démarrer du tout.

J'ai testé ce midi en reliant par cable à la batterie de ma clio. 5 Essais en 5 min : RAS elle démarre pas.

J'ai testé les bougie de préchauf avec un ohmmetre, elle sont entre 0.8 et 1 les 4 bougie (testé avec les bougie sur place. J'ai retiré l'alim sur une d'entre elle, mais j'ai les même valeur avec et sans, j'ai donc testé les 3 autre avec l'alim en place (moteur coupé bien entendu).

Qqu'un a une idée ?

[j'ai déjà eu 2 soucis de démarrage avec : une fois c'était la pompe à gazoil immergée qui était HS (remplacée) et l'autre fois le capteur (cassé par panne bien connue du volant moteur)]

[Sherkan]

Les bougies de préchauffage ne sont que très peu utiles sur un hdi, on peut écarter cette piste. Si ta batterie est d'origine, regarde de ce coté.

[goupilrider]

Il me semblait que même si elle est HS, le fait d'être relié sur une externe (ma clio) me permettrait de démarrer ma 307 non ?

En passant elle est pas d'origine, elle a été changé juste avant que j'achète la 307 (en 2005)...

[VAL74]

[linker78]

Bonjour

Moi je pense au démarreur qui je le rappelle est sous dimensionné sur les 2L HDI 90 et 110 des années 2002 , 2003.

Fais un petit tour sur le forum ce problème revient chaque année.

[seb57]

Moi j'en ai une de 2001 et pas de problème... lol Je touche du bois

[erwan35000]

pour bien faire ta batterie serait a changer car elle commence a etre vieille moi je la change tout les 3 ans,
et puis vu les temperature cette hiver elle va souffrir
sinon pour ton souci de demarrage essaye de donner un cou de marteau sur ton demareur t charbon sont peut etre colle si ca ne fonctionne pas tu est bon pour en acheter un nouveau
bon courage

[zamaz]

beaucoup de probleme sur 307 lies a la batterie faible!!

[Sherkan]

[zamaz]

non c'est pas un probleme il faut accelerer la clio a 3000 tr/min et l'autre personne demarre la 307!!

[LionBlanc]

[seb57]

Un coup de marteau ou tu verse de l'essence dessus et t'allume tu verra le démareur aura tout de suite plus chaud ^^ (je plaisante biensur )

[RAKLE]

Bonsoir,

Je suis nouvelle sur le forum, voila j’ai eu le même Pb, j ai laissé ma 307 sur un parking pdt 5j, elle a pris le grand froid.

Remorqué dans un garage, bien évidemment, nous avons essayé de la faire démarrer avec des câbles, rien!

Le problème : ni démarreur, ni batterie ni bougies c le système .
Solution : Il faut tout reprogrammer avec la valise.
Prix : Je ne sais pas encore

[seb57]

Reprogrammer le bsi pour sa ????? -____-

[RAKLE]

bsr,

le prix de ma reparation causé par le froid est de 142,75 cts.
Je ne sais pas, s'ils ont activé toutes les options (siege chauffant , capteur d'eau et de luminosité, esp, recule....) ce que je sais c que mon auto roule. Je la recupere demain de chez le mecano.

[seb57]

Ah bah la lol bonne question peut ta rien de préciser sur la facture?

[jujitsu]

bonjour a tous g le meme probleme sur ma 307SW 110ch au garage il non rien trouver moi je passe la 1 vitesse et je joue avec l'embrayage apres sa demarre une fois chaude plus de probleme

[seb57]

Bah si c'est le froid il n'y à pas grand chose à faire je pense ... :/

[goupilrider]

Bon, après avoir fait écouter par téléphone l'essai de démarrage à un collègue sacrément callé, il m'a fortement conseillé de changer la batterie car c'était faiblard.
[Pourtant j'ai déjà tenter de redémarrer avec les cables...]
Pour lui sur ce type de véhicule, brancher une autre batterie par cable, ça ne fonctionne pas, voir, ça risque de flinguer l'elec (ou déprogrammer le BSI...). -> Petite frayeur là quand même, vu que je l'avais déjà fait...

Vu qu'il m'a diagnostiqué à juste titre une panne poulie Dumper par téléphone et bien d'autres également... j'ai tendance à lui faire confiance.
J'ai quand même testé la batterie au multimetre : 11.9 V Bon là c'est devenu assez clair !

Le changement en lui même ?
Galère...
soucis pour retirer la batterie => il faut d'abord retirer ce p*tain de cache qui l'entoure ... et là : LA MISERE !!
Il faut démonter le Filtre à air pour faire de l'espace et avoir une chance de sortir le cache et donc la batterie...

Pourtant, après qques recherche sur forum, ça semble simple sur une HDi 136 :
http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=21885&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

Sauf que dans ma version de moteur (HDI 110) Il n'y a pas 4 vis, mais que 2 vis et... 2 clips !!
... le filtre à air et ces 2 *** de clips aussi dur à enlever qu'à remettre !!!
En effet, vu l'accès, je n'étais pas certain de pouvoir remettre le tuyau du filtre à air (qui est serré par collier) si jamais je l'enlevais.
Pour déclipser, j'ai donc battaillé pour faire pivoter le cache filtre vers l'arrière, avec le gros tuyau (grosse durite ?) branché derrière .
Ca a fini par le faire...
Ensuite je l'ai tourné sur la gauche pour faire de l'espace (cf photos)





Et après avoir tout remis en place, attendu 5 + 2 min pour que le BSI dialogue avec tous les équipement, et hop, on démarre : que dal
j'étais vert

En panne d'idée, on allait appeler notre assurance (assistance 0 km), quand j'ai refait un essai en préchauffant 2 / 3 fois avant de démarrer et là : BINGO !
Ouff, ça... c'est fait.
Depuis elle démarre normalement (croisons les doigts pour que ça dure)

[Concombre]

C'est quoi tout ce sable/terre dans ce moteur ?

[Raptor]

il a peut-être fait le Paris - Dakar?

[goupilrider]

Non mais hooo, c'est fini oui ?
J'habite à la campagne moi

Photo prise avec un ptit Numérique, le flash s'est enclenché, ce qui donne sans doute l'impression de plus sale qu'il ne l'est réellement!

Par contre je vous montrerais un autre photo tout à l'heure, car il me semble avoir une petite fuite de l'autre coté du moteur sans savoir ce que c'est réellement....

[seb57]

De l'huile peut etre ? sous le cache misère ( moteur )

[goupilrider]

Ca se passe par là (cf fleche rouge)



je prendrais une photo de la fuite cet AM...

[seb57]

Collier bien serrer ? par hazard ?

[Sherkan]

C'était donc bien la batterie

[goupilrider]

Ouch !!! De quoi avoir la haine !!



Sinon pour la fuite, voilà des photos plus précise :






.... c'est vrai qu'il est super crade mon moteur

[seb57]

Passe un coup de karcher ^^mdr Moteur allumé

[Concombre]

[cocokais]

Ca sert a rien de garder les cables dans le coffre au cas ou alors ?