Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[alex6475]

Bonjour,

je viens d'acheter une 307 2.0 136 FAP de fin avril 2005 avec 35 000km.

Après une semaine d'utilisation il semblerait que j'ai un problème au dessus des 3 000tr/min sur tous les rapports sauf la 1ere, la voiture donne des a coups et je n'ai plus aucune reprise....
si je passe au rapport supérieur je n'ai plus ces acoups.....

Est ce que ca correspond bien à ça un embrayage qui patine ?? (nul en mécanique)

Par ailleurs lorsque je l'ai acheté le controle technique indiqué une fuite d'étanchéité moteur sans obligation de contre visite.

Est ce que cela peut etre lié à une fuite d'huile sur les disques d'embrayage comme j'ai pu le lire sur ce forum ?

Merci d'avance

[cyclope91]

si il patine tu dois voir ton aiguille du compte tour vaciller lorsque tu demande une forte accélération en 4-5-6

En gros tu te mets en 4 ème à 1800 tours et sur une légère monté tu appuie à fond. l'aiguille vers 2100-2200 vas prendre d'un coup 400-600 tours...

Les accoups je ne sais pas. nettoie peut être ton débitmètre.

[TofDom]

[fdonze]

Pour accéder au mécanisme, il te faudra sortir la boite. Donc une fois que tu y seras, autant refaire a neuf.
Un mécanisme neuf est dejà "tendu" au niveau du rattrapage.
Si tu remontes ton mécanisme, il te faudra le "retendre".
A 180000km, j'ai changé disque, mécanisme et butée. Le volant ne présentait aucune usure anormale.

[cyclope91]

il faut tout faire tomber donc autant changer ton embrayage via un garage car pour remonter le tout ça va être tendu.

En même temps tu peux vérifier l'état de ton VM

pour moi à 180000 c'est ton disque qui est usé. Le mécanisme aurait du gripper cet hiver mais pas cet été

bref go garage et évite de trop tracter

[Juju68]

bonjour a tous,

apres quelques recherches je me tourne vers vous

je commence a avoir un souci depuis une semaine
depuis que la température la nuit est passée sous les ( degré )

ma 307 2L 136 année 04/2004 et 98 000 KM
reprogrammmation depuis un mois a 178 CV et 400NM de couplee

embrayage qui patine a froid en 4,5 et 6.
jen ai parler au gar qui ma reprog il ma proposer de reduire larrivé de couple pour que se soit moins brutale mais en voyant le topc je doute que sa vienne de la

pour les repartion je paye rien mon pere est mecano donc juste les pieces

mais entre embrayage, buté, corecteur et tout ce que j'ai lu je sais pas trop quoi en pensé

merci

[Juju68]

Autre chose quand je m'arrete a un stop ou un feux et que j'ai la ventilation instantanément Sa sent les gaz déchapement bruler dans la voiture.
A voir si il y a un rapport avec lembrayage...

[lulu38]

Bonjour tout le monde,

Je remonte un peu le post!!!

J'ai fait l'acquisition CE MATIN d'une 307SW 1.6HDI110, de 2005, 145000km... ET... comme par hasard, a 2000tours, le compte tour s'emballe jusqu'a 2500tours, le moteur tourne dans le vide, et raccroche et redescend normalement... En 3/4/5 ...

Elle ne me l'avait pas fait lors des essais (je l'ai achetée a un particulier), pourtant dieu sait que je me méfiais, je me suis separée de ma 206SW 1.4HDI pour EXACTEMENT le meme probleme!!!

Conclusion: d'après vos propos, je me vois debourser mini 400€ alors que je viens de l'acheter...sans etre sure que ça resolve le probleme!!!
Sachant que la prise en charge j'y pense meme pas avec ce kilometrage!!!

Je prevois donc une petite visite chez le garagiste, voir, d'apres ce que j'ai lu:

- butée embrayage
- disque embrayage neuf
- mécanisme de rattrapage neuf
- huile de boite
- divers joints

VOIRE l'embrayage (!!!) si j'ai vraiment pas de chance!!!!!!

Il y a peu de retour sur ce post pour ceux qui ont eu des problemes, savoir ce qu'ils ont changé, si ça a résolu le probleme ou non...
Pour ma part, après l'achat ce matin, heu... vais-je la revendre...?

[el_pozo]

bonjour,

lulu,ma 307 sw 1.6hdi110 a vait le meme probleme par temps de froid.sur 2.0 hdi 136,ce probleme est parfois dû au joint de vilebrequin qui fuit et laisse de l'huile moteur.sur la mienne,pgt m'achangé volant moteur et embrayage.2 mois plus tard,fuite d'huile de boite..on s'apercoit alors que ce ne sont pas les joints spy..reste une probilité,le joint de guide de butée d'embrayage....en passant en revue la facture de ce qui a été fait,on a decouvert avec peugeot que ce guide avec son joint on été changés en meme temps que le volant moteur...alors qu'il navait pas lieu d'etre changé...pour moi,c'est le mécano de peugeot qui l'a tout simplement changé car il a du apercevooir une fuite a cet endroit qui devait me causer le probleme dont tu es victime actuellement...

en esperant t'avoir aidé

[TofDom]

ben j'avoues que je me pose sérieusement la question....ça recommence ces derniers jours.... mais pas depuis 4 jours....Mon garagiste pense que c'est usure normale.... moi je pense pas, je pense qu'il y a une fuite qqpart et que parfois ça patine, parfois non....

Si l'embrayage était usé, ça patinerait tout le temps il me semble, à moins que certaines dents soient plus usées que d'autres..... car d'une manière générale bien que ma voiture ait un "respectable" 181 000 km tout les élements mécanique en général ne sont pas usés ! Elle ne fait quasiement que de l'autoroute et bien que je lui demande bcp je passe pas les vitesses au pied....

J'ai demandé de me faire un devis de l'embrayage là.... mais bon j'vais quand même lui soumettre le joitn de vilebrequin....

[VAL74]

Tof je pense que si t'avais une fuite ça patinerai tout le temps, ou du moins qlques jours le temps qu'il "s'assèche" si la fuite étrangement serai par épisode.

Je dirai que c'est le mécanisme qui fatigue + usure du disque avec p'être bien le rattrapage de jeu qui déconne...

Oui vers 180000 si tu fais l'embrayage, là faut pas hésiter à changer les joints spy coté vilebrequin mais aussi coté boite

[lulu38]

Merci el pozo pour ta réponse...

Pour le moment je ne peux pas dire si ça n'arrive que quand il fait froid, depuis que je l'ai achetée il fait froid!!!

Et cela arrive même quand la voiture est chaude... Si c'était une fuite d'huile, je ne sais pas si ça patinerait systématiquement a 1800tours des que j'appuie un peu pour une accélération franche... Ça le fais pas quand j'accelere mollo.

Bref, je verrais ça avec le garagiste...

[el_pozo]

elle doit le faire quand tu demandes plus a la pédale.pendant l'overboost.et seulement l'hiver.quand je travaillais du matin,je partais a 4h20 de chez moi.elle ne le faisait pas .quand je rentrais vers 13h,elle le faisait systematiquement.il fallait alors accelerrer progressivement.il n'est pas nécessaire de changer l'embrayage mais seulement le joint fuyard.vilebrequin ou guide butée d'embrayage.si tu as le temps,relis ce topic depuis le début et apres avoir essayé ta voiture dans plusieurs condition différentes,tu reconnaitras à coup sûr ton symptome..

bonne soirée

[Juju68]

Salut a tous.
Meme problème sur la mienne,
Elle le fait que moteur a froid et quand les températures sont assez froide elle le fait peut dans les premiers rapport mais beaucoup en 4,5,6 et encore plus en montée quand jappuie plus sur la pédale
Mais quand je la fait montée doucement et progressivement dans les tours elle ne le fait pas c'est uniquement lors de franches accélération
D'après vous cela proviens de quoi?

[cyclope91]

[lulu38]

bonsoir tout le monde,

merci el pozo! Je vais la tester un peu dans toutes les conditions, pour voir comment elle réagit...L'embrayage en tout cas n'est pas mort, ça j'en suis sure.

Et juju...c'est exactement le meme problème que le mien, donc comme il a été dit, surement un joint fuyard, vilebrequin ou butée d'embrayage...

J'ai en effet relu tout le post, et cela ne necessite pas forcement un changement d'embrayage, il faut vérifier (d'après ce que j'ai lu)


- butée embrayage
- disque embrayage
- mécanisme de rattrapage
- huile de boite
- divers joints


j'ai bien retenu ma leçon...? ^^

[Juju68]

Salut,
Si c'est une fuite d'huile c'est l'huile moteur que l'on perd alors?
Elle devrai diminuer alors? Moi je vérifie le niveau dhuile toute les semain et il a jamais baisser donc cet bizarre.
Étonnement en se moment elle me le fait plus lol

[cyclope91]

[Juju68]

Oui Sa c'est vrai aussi mais moi je paye pas la mains doeuvre donc je dis pas non pour éviter 300€ de pièce LOL
Donc je vais voir avec mon père pour les joints

[TofDom]

[TofDom]

Bon je reviens de chez Peugeot.

Donc le bruit que j'ai à l'embrayage à l'arrêt au passage de la 1, et parfois au ralenti à l'arrêt, c'est l'embrayage et le VM.
J'ai du jeu dedans !
Facture de l'autre 307 1554€.
Mon garagiste va me faire un devis chiffré avec les refs des pièces correspondant à mon VF, mais visiblement mon VM serait 0532T0

J'espère que je vais tenir jusqu'à Janvier.... il ferme dans quelques jours et rouvre le 5...

Par contre il m'a confirmé qu'il changerait normalement pas le joint de vilebrequin car ce dernier coute assez cher 70HT donc il le fait que si c'est nécessaire.
Dans tous les cas si je fais faire l'inter, je ferais péter ce joint également....


Sans parler du triangle AVD qui a le silent-bloc explosé..... et qu'il faudra changer

[VAL74]

Aie ça sent la douleureuse là

70HT pour un joint spy arf Peugeot
Oui vaut mieux le changer aussi vu que le VM sera démonté.

[fdonze]

Plus qu'a désaccoupler la boite du moteur et l'a descendre...
J'arrete la pour cette nuit, suite demain matin..

[fdonze]

je corrige, c'est pas demain matin mais tout a l'heure

[Juju68]

Bon taff LOL met des photo de ce qui est user.
Tu a mis combien de temps pour tout démonter?

[fdonze]

En attendant un eventuel tuto, voici les photos :
http://gallery.me.com/donze.f#100439

En gros, j'ai mis 5h pour démonter en prenant le temps de faire les photos, etc...

[Juju68]

Oke Ca va.
Je verai
Combien de temps Sa me Prendra avec mon père.
Mais pas motiver avec se froid

[TofDom]

Excllent tes photos !


Par contre, ton Embrayage VM.... ne montre pas de signes de fatigue, enfin sur la 203, 201, ou 207, 204....
???
Ou alors je vois pas ce qui cloche

[fdonze]

[fdonze]

PS :
Pour mon VM, j'avais un bruit de "ferrailles" et des vibrations dans la pédale d'embrayage.
Lundi j'ai cru un instant que tout allait casser, et j'ai décidé de ne plus rouler jusqu'à ce week.