Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[mespouless]

bonjour à tous, voilà mon problème,
j'ai une peugeot 307 HDI 90cv année 2006, mon ventilateur du radiateur fonctionne uniquement quand je mets la climatisation, aussi non il ne fonctionne pas du tout, alors le moteur se met en surchausse et je suis obliger de couper le moteur, la sonde de température a été changer, mais le problème persiste, donc je sais pas si ça vient du calorstart ou pas, si oui merci d'avance de me le signaler.
encore merci de me répondre.

[Locapansa]

Salut,
Oui, il est tout à fait possible que ça vienne du calorstat.

[gooffer]

Salut
J'ai eu le meme probleme en juillet avec ma voiture. Meme moteur, hdi 90cv.
Il s'agit d'une resistance electrique dans le circuit de ventilation. Elle s'appelle resistence FRIC ( je sais pas si c'est de l'humour mais elle m'a coutée 29,33 euros) mais au total, avec la main d'oeuvre, 149.72 Euros. Naturellement, ça arrive en vacances, en pleine canicule, avec la voiture pleine de bagages, alors on fait pas le difficile sur le choix du garagiste.
Il y a apparement 2 vitesses de rotation pour le ventilateur du radiateur et la coupure de cette resistance, empeche l'une des 2 vitesses , donc le ventilateur ne s'enclenche pas et le moteur chauffe.....voilà ce que je sais.
Bon courage.

[mespouless]

salut, merci de votre réponse, je viens d'acheter le boitier du calorsart chez peugeot et je vais essayer de le changer moi même et on verras si ça vient de ce calorsart ou de la resistance electrique comme dit gooffer, mais par-contre savais vous ou se situe le vis de purge ?????
merci et bonne journée.

[mespouless]

bonjour, alors je viens de changer ce foutu boitier du calorsart et le problème du ventilateur n'est pas résolu , donc je vais essayer de changer la résistance nonmée FRIC et si c'est pas ça je sais pas quoi faire.merci de me donner des infos complémentaires au cas ou

[gooffer]

Alors?
Dis moi stp si mon diagnostique était bon? A propos de la resistance FRIC ( quel sale nom quand même)

[zamaz]

salut

ou se situe cette resistance FRIC??

[gooffer]

salut. Elle est en forme de spirale dans un boitier noir en plastique avec une connectique electrique etanche. Le garagiste me la montrée rapidement (l'ancienne)mais je ne peux pas te la decrire precisement.

[gooffer]

je te joins 2 photos du bazard, j'ai retrouvé la piece remplacée.

[stevenweb]

bonsoir a vous

auriez vous une photo de la sonde "Fric"

car il m'arrive le même problème...
après vérification dès que je met la clim le ventilateur ce met en route...

merci pour vos réponse

[Papacool]

[mespouless]

salut, pour changer la resistance, on est oubligé de démonté le pare choc en totalité non ????

[gooffer]

salut.
J'ai peur que oui. Ce n'est pas moi qui aie remplacé la pièce en défaut, mais en la regardant, je pense qu'il te faut demonter le bouclier avant.
Le bloc en question, tu le vois en "glissant" ton oeil par la trappe de mecanisme d'ouverture du capot avant. Elle est sur la gauche, en haut du radiateur. Il existe un tuto sur le forum pour démonter le pare-choc
Bon courage.

[mespouless]

salut gooffer, merci pour ta réponse rapide, je vais essayer le démonté prochaine !!!!

[boug]

bonjour,
j'ai eu le meme probleme,la cause:ce fameux FRIC.le ventillateur ne demarre pas a la 1ere vitesse.l'electricien a demonte les vis (2+3)du haut du pare choc(sans le demonter en totalite)car il est flexible,puis il demonte le cache,2fiches et les vis de fixation du FRIC.Une fois change le probleme est regle.(le FRIC est monte sur le radiateur il faut tirer sans forcer le pare choc pour y acceder )
bonne chance

[Sarcke]

Bonjour,
j'ai pas de 1ere vitesse sur mon ventilo non plus, seul la grande vitesse fonctionne (arrivé a 100°). Je vais donc changé cette résistance mais pensez vous que sa empêche la clim de fonctionner (pas de froid?)

[307sj]

J'ai un problème sur ma 307 hdi 90, odb affiche completer niveau eau, l'aiguille de température monte au maximum,j'ai changé la sonde de température, le calorstat,le bouchon et le vase dexpansion, ca n'a rien fait,et le radiateur ne s'enclenche pas, quelqu'un peut m'aider???? Urgent

[Neliodu59]

Bonjour , joint de culasse , quel moteur ?

[stornellon]

Bonjour,
J'ai eu un problème similaire cet été (307 sw 1.6 hdi 90cv)
L'aiguille de température moteur est passée dans le rouge d'un coup et le tableau de bord a déclenché le signal "stop véhicule" (il faisait 35° et j'étais dans un tunnel avec bouchons). J'ai stoppé, le liquide de refroidissement fumait. J'ai laissé refroidir, suis reparti et rebelote. Le ventilo ne tourne plus.
Un mécano m'a dit que le thermostat était peut être HS. Qu'il fallait commencer par le changer pour voir si ça vient de là ou pas.
Évidemment je n'y connait strictement rien et je n'ai pas un rond. Ma voiture est donc HS depuis 8 mois et je n'y touche plus car je risque de me faire le joint de culasse.
Savez vous dans quelle circonstance le ventilo du radiateur est sensé se déclencher sur ce modèle ? (dès le démarrage ? en cas de chauffe ? à une certaine vitesse ? en allumant la clim ?)
Que me conseillez vous ? serait-ce là aussi le problème de la résistance FRIC ? (depuis le temps que le fric me résiste ça ne m'étonnerait pas )
Merci par avance

[manu722]

Jai eu moi aussi un problème similaire . change la résistance fric et les 2 relais .j'en est eu pour 40€ de pièces chez peugeot

[ericrobain]

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=62767

[manu722]

sur ma sw 2l hdi 110, je n'est pas eu besoin de démonter le pare choc.

[stevenlop22]

[stevenlop22]

[ThomasThomas25]

Bonjour à tous,

J'ai le même problème que celui décrit ci-dessus : le ventilateur ne tourne pas, la température monte au delà de 90° et un message s'affiche :"température excessive, arrêter le moteur".

La différence est que même lorsque je mets la climatisation mon ventilateur ne tourne pas, je crois qu'il ne tourne jamais.

Y a t-il un moyen de le tester autrement qu'avec la clim?

Merci d'avance.

[stevenlop22]

Tu débranche ton capteur d eau ( cosse verte) qui est sou ton tube d'admission d'air. Enlève ta boite. A air avec ton débitmètre. Se sera plus. Facile et normalement si tu démarre la ton ventilo se mettra en route aussi tu verra ton voyant d'eau. Allume ainsi que le. Stop sur ton compteur et message sur l'afficheur central cela voudra dire que c'est ton. Capteur d'eau 7e sur oscaro

[ericrobain]