Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[neo-crystal]

ok mais tu pense que je dois attendre le remplacement de mon comm2000 avant de faire activer ou je peu déjà le faire ?

[Le Pec]

honnêtement j'en sais rien, si le gars est sympa il te l'active et si jamais ca ne marche plus apres le remplacement du comm2000 il te le réactive (pour 0€ bien-sur) c'est a toi de voir ca avec lui

[neo-crystal]

ok je vais voir, en tout cas c'est vraiment sympa d'échanger toute nos questions /idées, et c'est d'autant plus agréable de permettre de faire sa avec des gens comme toi par exemple...

[Le Pec]

c'est sympa de ta part, et je me dit que j'aime bien qu'on m'aide aussi quand j'ai des interrogations, donc...

[rafroux]

Salut les gars.
Je suis nouveau sur le forum et j'ai trouvé votre post super : une vraie mine d'or.
Perso, j'ai activé le régulateur sans aucun problème, mais manque d'inspiration pour trouver une pédale d'accélérateur pour remplacer ma 1601 P2 et activer le limiteur, j'ai abandonné.
J'ai vu que Le Pec avait changé la sienne avec succès, ce qui a relancé mon envie d'aller au bout de cette modif.
J'ai une 307 HDI 110 de 2007 avec pédale d'accélérateur 1601 P2 et je ne trouve pas la référence de celle qui est compatible (au niveau connectique).
Si vous avez des idées???

[Le Pec]

j'ai regardé sur servicebox,

la P2 est une standard double... ta voiture est une ex auto école ?

Peut tu me passer l'opr de ta voiture, je te donnerais la référence exact de celle que tu peux mettre a la place.

[neo-crystal]

voila j'ai pris rdv chez un petit garage peugeot lundi après midi, qui veut bien tenter le coup...

après avoir appeler une bonne dizaine de garage, et, entre ceux qui le font pas car peugeot l'interdit et ceux qui sont en vacances, c'etais pas gagner

donc au final 2 garage veulent bien essayer mais leurs commentaire n'étais pas très rassurant, du genre :

"on veut bien tenter mais rien ai sur que sa marche"
"faut voir car normalement on as pu accès au calculateur sur les dernière 307".

bref je stress un peu car j'ai déjà commander ma pédale d'accélérateur !!

et sinon vu aussi que mon com2000 a l'option feux de croisement perpétuel (voir ici --> http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=37075)

j'ai peur que sa marche pas; croisé les doigts pour moi....

par précaution extrême j'ai même acheter une commande régulateur/limiteur chez peugeot neuf de chez neuf ^^

bon week-end !!!!

[neo-crystal]

des news... :

j'ai fait activer le régulateur et limiteur cette après midi, et, tout marche nickel sauf bien sur le limiteur.

par contre quand je met le limiteur j'ai juste les 3 petit tirets qui clignotte mais pas de message d'erreur comme LePec....

normalement je reçois ma pédale demain on verra bien si sa marche, croisé les doigts pour moi...

[Le Pec]

yop

tu as un bip qui ce fait quand tu passe en limiteur ?

a mon avis c'est bon

tu as le shemas pour cabler ta pédale ?

[neo-crystal]

non pas de bip...

et pour le shema la tu me fait peur ^^, moi j'ai juste pris la pédale avec fonction limiteur, le gars de chez peugeot ma dite qu'il faut juste la clipser dans un fiche déjà présente...

[neo-crystal]

c'est bon signe ou pas ??

[Le Pec]

ok ba cherche la fiche alors car elle n'est pas toujours présente, dans mon cas elle n'y etait pas, j'ai du tirer des cables jusqu'au calculateur moteur, c'est pour ca que je te demande si tu veux le schemas

[neo-crystal]

quand tu parle de la dite fiche tu parle de celle la qui correspond au modèle de ta pédale ??



car su mon modèle on dirais qu'il y a qu'une fiche :






ou tu parle d'autre chose ???

tu me fait paniquer la ^^

[Le Pec]

mdr no panique ^^

la grosse prise que tu as en haut au millieu de ta pédale c'est pas un soucis, tu branche et ca marche.

c'est l'autre la petite, (2fils), soit tu est précablé et tu as une fiche (2fils) qui traine au dessus de ta pédale (actuel) sur la quel tu branchera la fiche présente sur ta nouvelle pédale

soit tu doit tirer deux fils du calculateur moteur a ta nouvelle pédale.

[neo-crystal]

je la reçois demain donc je vous tiens au courant.... good night mes amis...

[Le Pec]

[neo-crystal]

voila j'ai ma nouvelle pédale, mais pas de difference par rapport a la mienne d'origine



mise a part sa :



me reste plus qu'a la remplacer, par contre j'arrive pas a enlever la prise sur le dessus... donc help me please !! ^^

même si je tire dessus comme un bourrin elle veut pas s'enlever...


par contre j'ai 4 fils qui sort de cette prise la 5eme c'est juste un petit bout qui n'est pas relier....pourvu que ce soit pas sa le fils pour le limiteur...

[Le Pec]

oué tu as les nouvelles générations de pédales (pas comme la mienne)

la différence entre celle que tu vien d'achetter et celle d'origine, c'est bien de petit truc blanc qui est le contacteur de limiteur.

et le 5 ème fils et bien celui a relier au calculateur ^^

tu n'a plus qu'a me donner ton opr ou dam, l'année de ta voiture, et le moteur que tu as pour que je te donne le shemas de cablage ^^

[neo-crystal]

ah ok, sa par contre sa m'embête car sa va être trop compliqué a faire pour moi je crois ^^...

sinon je peu quand même mettre la pédale en place va t'elle fonctionner normalement ??

et comment retirer la prise au dessus de la pédale j'arrive pas a l'enlever !!! ^^

c'est une 1.6l hdi 110 et elle est du 22/12/06 opr/dam : 10957

je te pm mon vin si sa peu t'aider...

[Le Pec]

pas besoin du vin ^^

pour la pédale il y'a un petit clips a lever avec un tournevis au niveau du téton sur la pédale et tu tire en meme temps

je te regarde ca pour ton shemas

[neo-crystal]

pas compris le truc du clip ^^^....

[Le Pec]

donc je suis perdu avec ta pédale ^^

c'est bien un connecteur 5 voies, c'est sur, mais sur la schématique il me sort connecteur 4 voies et rien pour le contacteur de limiteur... je continue mes recherches...

pour la prise quand tu la prend de face, au niveau de la fiche il y'a un bout de platiques qui dépasse a gauche, ba tu le déplace vers la gauche et tu tire vers le haut la prise

[Le Pec]

héhé j'ai trouvé !!!

j'ai funté en prenant comme model la 308 avec ton opr

donc le 5ème fil va au calculateur moteur en position j1 sur le 48voies marron

[neo-crystal]

cool, mais malheureusement je crois que la sa va devenir trop compliqué pour moi...sa va dépasser mes "compétences", c'est dommage car j'aurais vraiment voulu allez au bout de cette modif'...

sinon :

1. ou trouver ce fils pour câbler le limiteur ? chez peugeot ? une refference ?

2. comment le câbler, c'est a dire, par ou passer dans l'habitacle et comment brancher ce fils ?

3. comment trouver la position J1 sur la voie 48 marron ??

voila les 3 grosses questions qui me freine, si quelqu'un veut bien m'aider a deja repondre a mes questions peu etre que sa va me motiver...

[Le Pec]

alors, le fil est a moitier présent dans la voiture.

en effet il est déja branché sur la calculateur moteur et il est relié a une prise qui ce trouve dans le compartiment fusible moteur, tu peux donc te branche sur cette dernière.

tu peux prendre ensuite n'importe quel cable electrique assez long pour allé sur boitier fusible moteur, vers l'habitacle (du fils souple de préférence)

pour le faire passer dans l'habitacle, c'est peut etre la le plus hardu.. quoi que, du peux passer par la:



tu ne trouvera pas de fils chez peugeot car ils vont te vendre tout le faisceau...

Pour te repiquer sur le 48 voies marrons, pour retrouve le J1 voila comment est fait le connecteur:

Tu va donc sur la ligne "J" et tu prend le fil de la ligne "j" qui ce trouve sur la colonne 1



Si tu veux te repiquer sur le connecteur qui est a coté c'est un connecteur 3 voies. si au niveau de ce connecteur il y'a 3 fils d'un coté et 2 de l'autre, il faut que tu rajoute ton cable de la jusqu'a la pédale, si il y'a 3 fils de chaques coté, alors tu est déja précablé jusque dans l'habitacle et la il faut trouver le fil qui doit trainé dans un coin.

Le numéro du fil a rajouter est le 731, si il est déja d'origine

c'est long a expliqué mais nul a faire, si tu as peur de te planter, je te ferais des photos de comment tu doit procéder, ca rassure en générale

[neo-crystal]

Je veut bien une description détaillé. . . Car j'y connais vraiment pas grand chose.
Par contre quand tu dit que si le fil 731 est déjà brancher d'origine sur le 48 voies marron. . Tu dit qu'il est alors relier à un connecteur 3 voies pret du compartiment fusible à coté du calculateur ? C'est bien sa ?
Et que si 3 fils sort de chaque cotés de ce connecteur c'est que le 731 traîne quelque part dans l'habitacle car si j'ai bien regarder hier le 731 est déjà brancher en j1 sur le connecteur marron.
Donc il me reste à vérifier quelque part ou ce trouve ce fameux connecteur 3 voie pret de la boite à fusible moteur et vérifier comment les fils en sort. . .
Je vais quand meme reverifier si le 731 est bien déjà présent sur le 48 voies car maintenant j'ai vraiment compris comment le repérer.
Par contre si tu fait ton tuto sur le câblage prend ton temps car ma voiture part au garage aujourd'hui pour remplacer mon com2000 à cause de mes feux qui reste allumé et pour remplacer l'assise du siège chauffant coté conducteur. . .

[Le Pec]

ha ca va, j'avais peu de ne pas me faire comprendre ^^

donc tu as bien compris

moi mon connecteur pends a coté du calculateur, mais comme je ne l'avais pas vu au début, je me suis directement repiqué sur le 48 voies marron.

pour le tuto ca sera certainement lundi dans l'apres midi, j'attend de faire ma révision des 110 000 lundi a 9h, pour reprendre tout mes branchement fait en épissure a la va vite pour que ca marche, tout bien ressouder et gainer

[neo-crystal]

cool pour le tuto je viens de déposer ma titine au garage elle sera déjà dispo demain soir...normalement

sinon, faudra aussi que tu me montre comment voir si le fils est présent dans le j1 du 48voies marron car j'ai bien vu le quadrillage mais j'arrive pas a voir par le dessous si il il a bien un fil de brancher dessus, je pense qu'on dois pouvoir retirer le plastique du dessus sin je pourrais par mettre le fil dedans..

j'en ai aprecu un bleu avec marquer, entre autre, 731 dessus !!

et justement pour le mettre dedans faut juste dénuder le câble et l'enfoncer ? faudra souder ??? !!!???
j'en ai acheter un qui est comme sa :



c'est good ? c'est le seul en souple qui avez a leroy merlin ^^

[Le Pec]

c'est nikel pour le fil !

pour reprérrer si le j1 est occuper il faut coupper le rilsan qui entour la prise, déclipser le petit capo (il faut le pousser vers l'opposer de l'entrée des fils en faisant levier sur les deux petit clips des deux coté (je te ferais une photo)

le 731 est bien bleu (quoi que ca peut changer des fois)

si tu décide de te repiquer directement sur la 48 voies marron, vu que tu as déja le fils dedant, il faudra faire une épissure, souder pour et sur de la connexion, et mettre du chatertone a défaut de pouvoir mettre de gaine thermo rétractable

[neo-crystal]

ok donc soit je repique sur le câble déjà existant, soit, je regarde comment le connecteur est full precablé, et la :

si oui il me reste plus u"a chercher les cable dans l'habitacle :

si non, je peu mettre mon câble a partir de ce connecteur.

c'est bien sa ?