Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Maxcougar]

[Maxcougar]

en faite escuse c'est pas un power systeme que j'ai (beaucoup trop chere ) mais c'est un power booster lol. http://www.boitier-additionnel.de/boitieradditionnel/powerbooster3/index.html voila le site et le boitiers en questions tu vera le prix c pas la même chose mais il en existe d'autres sur le site avec d'autres préstations. Je le recommande a tout le monde qui souhaite monter en puissance leur 307 et qui non pas une grosse bourse

[307hdi110chtuning]

je te remerci j ai fait une reprogrmation qui m a fait passer de 110ch a 140ch env chez digiservices et maintenant ca pousse bien

[olo]

Salut les gonz, j'ai l'intention de booster une 110 ch 2l de 2004 et ca m'aide bien vos petites discussions mais vous n'avez pas évoquer la tenue du châssis, les pistons, cames, bielles et companie si on monte à 140 ch : est-ce qu'un 2l 110 boosté tient la durée autant qu'un 2l 136 ch ?

2eme question : peut-on changer la rampe commune d'injection ? on consomme moins avec...

Merci à vous, j'attends du neuf.

[307hdi110chtuning]

niveau moteur ca change rien ca resiste aussi bien avec une reprogrammation a partir du moment ou tu entretiens corectement le moteur vidange temp de chauffe etc mais on ne peu pas comparer un hdi 136 et un hdi 110 car le 136 a une boite 6 et pas el 110 mais le 110 ca marche tres bien reprogrammé je parle en connaissance de cause jai eu une 307 hdi 110 reprog et maintenant jai un hdi 136 sur mon cc et sur mes deux voiture j avai condamné la vanne egr et c etait top

[GyVeR]

[GyVeR]

bonjour, j'ai moi aussi une 307 2.0L hdi 136 phase 2 que j'ai reprogrammé récemment, mais je voudrais savoir s'il n'y a pas autre chose que je puisse faire pour compléter la reprog et donner encore un petit peu de de punch à la voirture... cependant c'est vrai que la reprog améliore nètement les performances

[307hdi110chtuning]

la vanne egr est toujours presente sur ma voiture mais j ai simplement obturé le tuyau de renvoi des gaz d echappement au niveau de la vanne qui se situe a l arriere du moteur sous la grille des essuis glace au bout du tuyau en sorte d inox qui arrive a ta pipe d admission

[GyVeR]

[307hdi110chtuning]

en avantage deja le principal c est que tu encrasse pas ton moteur inutilement elle est un peu plus vive a bas regime mais pas plus puissante je precise et inconvenient c est legerement plus longue a chauffer et tu pollue plus mais la mienne est passée au controle technique et ils y ont rien vu pour info