Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[didditalia38]

bonsoir,

j'ai demonté mon klaxon donc pour cela j'ai enlevé le garde boue avant gauche ,
pour sortir le garde boue j'ai du tourner plusieurs fois le volant un coup à gauche , un coup à droite ...

Après avoir remonter le pare_boue je m'apercois que je n'ai plus de direction assisté en plus de cela aucune anomalie sur le tableau de bord !

Je suis allé direct à peugeot il mon branché l'ordi et il m'on dit qu'il n'y avais pas de liaison donc surement le fusible

je rentre et vérifie le fusiblle de direction assisté dans le compartiment moteur et c'étais donc le fusible de 70A qui avais pété !
Pensez-vous que le faite de tourner retourner les roues sans rouler peut faire claquer un fusible ?

A part cette raison je ne vois pas comment il pourrait lacher

désolé pour le roman !

Bonne soirée

[Le Pec]

bizarre, car une direction est faite pour être utilisée en permanence ^^

tu l'a remplacé ? ca a reclaqué ? si ca reclaque pas laisse tomber ^^

[didditalia38]

salut

oui je l'ai remplacé et non il n'a pas reclaqué depuis !

j'ai vérifié mes faisceaux qui sont sous le garde bout mais je n'ai pas de fils dénuder ou accrocher

pour qu'un fusible de 70 A saute il en faut quand meme !

merci

[Le Pec]

non pas forcément, si c'est un 70A c'est que la pompe a besoin de puissance, et un fusible est prévu pour etre juste au niveau résistance pour justement éviter tout problèmes de chauffes et court circuit.

on dira que en tournant plusieurs fois de butée a butée tu as fait chauffer la pompe un peu plus que la normal et le fusible a assuré son role