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307lillois
307 Addicted
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Inscrit le: 12 Oct 2009
Messages : 24
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 Posté le: Dim 20 Juin 10 à 18:51 Sujet du message: turbo HS?? |
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Bonjour a tous! j'ai lu plusieurs chose sur le forum concernant les turbo sur nos 307
mais je ne c'est pas les symptômes d'un turbo HS meme si j'ai une petite idée..
Voila ce week end en faisant une petite boure sur la route (pousé les rapport entres 3 et 4 mille tours/min ) j'ai senti tout a coup un trou dans l'acceleration
et aprés cela plus du tout de peche le moteur monte en régime mais la voiture a beaucoup de mal a s'élancer
j'ai pensé de suite au turbo je me trompe?..je voudrais savoir un peut avant d'aller la déposé chez peugeot demain
merci d'avance 
307 2L HDI 110CH 92000KMS
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_________________ VVrrrouuummm..!!  307 2L hdi 110 finition XS
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nono76600
307 de Bronze
Inscrit le: 21 Aoû 2008
Messages : 155
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| Posté le: Dim 20 Juin 10 à 19:11 Sujet du message: |
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Si ton turbo était HS, tu aurais l'impression de conduire un tracteur...
En gros, sans turbo, tu perdrais une bonne partie de ta puissance.
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307lillois
307 Addicted
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Inscrit le: 12 Oct 2009
Messages : 24
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| Posté le: Dim 20 Juin 10 à 19:46 Sujet du message: |
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oui voila c'est exactement sa..
j' aurais une autre question est il dangereux pour le moteur de rouler sans turbo?
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_________________ VVrrrouuummm..!! 307 2L hdi 110 finition XS
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tyler92
307 de Diamant
Inscrit le: 17 Déc 2007
Messages : 3482
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| Posté le: Lun 21 Juin 10 à 10:54 Sujet du message: |
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je pense pas.
Mais ca peut etre plein de chose, débitmètre, une durite de fendue par exemple.
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Lezard038
307 Addicted
 1.6HDi 110ch
Inscrit le: 31 Mai 2010
Messages : 52
Localisation : Grenoble
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| Posté le: Lun 21 Juin 10 à 20:46 Sujet du message: |
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| tyler92 a écrit : | je pense pas.
Mais ca peut etre plein de chose, débitmètre, une durite de fendue par exemple. |
Bonsoir,
Je ne sais pas dire si ton turbo est H.S, mais pour te répondre, c'est très dangereux de rouler avec un turbo HS car tu risques de casser également le moteur...
Pour la simple et unique raison que lorsque un turbo casse il se met à "consommer" de l'huile, donc tu vas avoir ton niveau d'huile qui va descendre et de la fumée bleue à l'échappement à l'accélération.
Puis d'un seul coup ton turbo peut se mettre à consommer beaucoup d'huile, qui va passer dans l'admission d'air, ton huile va se mettre à bruler, et la tu va créer un emballement du moteur (huile qui se consomme), et crois moi ca fait peur, le moteur s'emballe et tu n'as plus aucun moyen de l'arreter (meme de couper le contact ca ne marche pas), t'es obligé d'attendre que ca s'arrete, et étant donné que le moteur tourne au rupteur pendant une minute (jusque le moteur n'ait plus d'huile), tu fais une bielle !
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myk68
307 Addicted
2.0HDi 110ch
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Inscrit le: 18 Nov 2009
Messages : 72
Localisation : Alsace, Colmar (68)
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| Posté le: Lun 21 Juin 10 à 20:52 Sujet du message: |
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bonsoir, ou alors sa peut etre tout simplement l'électrovanne qui controle le turbo qui ne ce met plus en route et donc n'actionne plus le turbo.
Ca ce change en 2 minute montre en main et sa coute pas grand chose.
De plus c'est pas dangereux pour le moteur vu que sa n'actionne pas le turbo sans plus.
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fanjo
307 d'Argent
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Inscrit le: 09 Déc 2007
Messages : 488
Localisation : Bordeaux
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| Posté le: Lun 21 Juin 10 à 23:37 Sujet du message: |
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| Lezard038 a écrit : | | Puis d'un seul coup ton turbo peut se mettre à consommer beaucoup d'huile, qui va passer dans l'admission d'air, ton huile va se mettre à bruler, et la tu va créer un emballement du moteur (huile qui se consomme), et crois moi ca fait peur, le moteur s'emballe et tu n'as plus aucun moyen de l'arreter (meme de couper le contact ca ne marche pas), t'es obligé d'attendre que ca s'arrete, et étant donné que le moteur tourne au rupteur pendant une minute (jusque le moteur n'ait plus d'huile), tu fais une bielle ! |
Tut tut tut
Il suffit de passer une vitesse de faire caler la voiture 
Ca m'était arriver sur un C35, l'écrou de réglage d'une soupape s'était barré et l'huile passait dans le moteur, du coup emballement et grosse fumée blanche 
j'enclenchais une vitesse et appuyais sur le frein.
Sinon pour en revenir au problème il faudrait que tu vérifies si l'axe de ton turbo n'a pas de jeu ou qu'il ne soit pas bloqué.
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307lillois
307 Addicted
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Inscrit le: 12 Oct 2009
Messages : 24
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julien2045
307 Hors Catégorie
2.0e 141ch
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Inscrit le: 01 Juil 2009
Messages : 1818
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| Posté le: Dim 04 Juil 10 à 11:57 Sujet du message: |
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salut alors ton probleme?
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Le plaisir s'arrete là ou la peur commence.
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