Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Arno50]

Bonjour, j'ai une 307 2.0l hdi de 2002, et aujourd'hui en la prenant elle n'avait plus rien sous la pédale, de quoi sa peut venir ?

[alasan]

vanne egr peut être

[Sherkan]

Quelques précisions peut-être ? kilométrage de la voiture, type de parcours habituels, réparations quelconques ou entretien récemment ? message à l'ordi de bord ? voyant allumé en continu au T.d.Bord ?

[Arno50]

Alors la voiture a 145000 km, le type de trajet est 50/50, autant de ville que de nationale, je n'ai aucuns voyant non plus qui ne s'allume, pas de message non plus, et niveau frais il y a la courroie de distri qui a été faite y'a 4 mois a 142000 km, mais j'ai passer ma voiture chez Peugeot à la valise et ma dit qu'elle avait des pertes de puissances mais rien de grave, et hier la voiture, je la prend, et la plus rien du tout, elle monte bien dans les tours, mais je n'entend pas turbo s'enclencher, car je pense que le truc que j'entend siffler c'est le turbo qui s'enclenche, je me suis renseigner un peu on m'à parler également du débimètre, si vous pouvez m'orienter un peu mieux ce serait simpa, merci. Si j'oubliais la semaine dernière le voyant de diagnostic moteur c'est allumé avec le message desencrassement FAP puis elle s'est bridée en affichant anomalie anti-pollution, cela aurait-il un rapport ?

[Arno50]

Et surtout si vous avez une idée, est-ce que je peux rouler comme ca car j'en ai absolument besoin, même de la mettre au garage la semaine prochaine ne vas pas m'arranger

[fishfire]

Si jamais ta voiture est de 2003 ou plus vieille encore, il se peut que se soit la vanne EGR, antérieur à cette date elle était à commande pneumatique et n'affichait aucuns défauts sur le tableau ou l'ordinateur de bord, désormais elles sont à commandes électroniques et le moindre problème est affiché.
Attention cela reste une simple hypothèse je ne suis pas mécano et le problème pourrait très bien venir d'ailleurs.

[Arno50]

Mais tout conseils ou informations sont bonnes a prendre, cependant en fouinant bien dans le forum il semblerais que ce soit cette fameuse vanne ou le débimetre, pas trop envie d'y toucher mais il parait que ca se nettoie bien, après c'est si mon problème vient de la ca m'énerve de ne pas m'y connaitre la dedans car j'aurais bien démonter pour voir plutôt que de refiler des sous à Peugeot pour que si sa se trouve se soit une bricole à la con

[NSYNC+]

debranche la prise du debimetre est fait un test

[Arno50]

C'est la fiche blanche c'est ca ? Et existe t'il un risque de rouler quand elle est débranchée ?

[fishfire]

Pour mon expérience personnelle, le débimètre est très simple à démonter et nettoyer par contre la vanne EGR je n'y ai jamais touché.

à mon avis débrancher la connectique du débimètre ne fera qu'entraîner un défaut sur l'ordinateur de bord et peut-être faire passer la voiture en mode dégradé.

[Arno50]

Bon ben je vais laisser tel que car je n'y connais rien et j'irai voir Peugeot mardi en espérant que ce ne soit rien d'important, merci à vous

[Arno50]

Tout compte je viens de démonter le débimêtre et il est dans un état de propreté hallucinante, donc je l'ai remonter mais ca ne résoud pas mon soucis

[Sherkan]

[Arno50]

Tu as tout bon c'est bien le FAP qui est à changer, je la récupère ce soir, merci a vous

[Arno50]

Donc je l'ai récupérer et donc c'est ce fameux FAP et le fait qu'aucun voyant ne s'allume et du au calculateur (bsi je crois) a rendu l'âme en même temps, avec deux pneus pneus, une vidange, et les freins, merci la facture !!!