Peugeot 307 - Voir le sujet - Demande du schéma de cablage ! - Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
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Demande du schéma de cablage !
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adol
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MessagePosté le: Mar 01 Aoû 06 à 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

vince051 a écrit :

Tiens moi au courant si ça marche car à priori toutes les 307 n'ont pas le mêmes cablages puisque certains arrivent à tout faire fonctionner juste en inversant le jaune et le rouge.


Très étrange ça...

Pour les adaptateur ISO, et pour les interfaces de commande au volant (qui corrigent le problème aussi), il n'y a qu'un seul modèle pour toutes les 307 (compatible 206 aussi d'ailleur). Si les cables n'étaient pas les mêmes, cela ne pourrait pas marcher partout...

Peut être qu'il y a des différences au niveaux des postes alors ?

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vince051
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MessagePosté le: Mar 01 Aoû 06 à 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

adol a écrit :

Très étrange ça...

Pour les adaptateur ISO, et pour les interfaces de commande au volant (qui corrigent le problème aussi), il n'y a qu'un seul modèle pour toutes les 307 (compatible 206 aussi d'ailleur). Si les cables n'étaient pas les mêmes, cela ne pourrait pas marcher partout...

Peut être qu'il y a des différences au niveaux des postes alors ?


Oui il doit y avoir des différences car comme beaucoup de personnes ici j'ai esaayé les différentes astuces données mais la couleur des fils ne correspondait pas.

Pour infi ma 307 est de AVRIL 2005. pe etre que l'année de fabrication y est pour quelquechose.

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fredgamer
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MessagePosté le: Mar 01 Aoû 06 à 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

ma 307 est de 2001................on va bien voir si nos branchements correspondent Question Question Question Exclamation Exclamation Exclamation

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drzeng
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MessagePosté le: Mar 01 Aoû 06 à 15:40    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu le meme pb quand j'ai branche l'interface sur mon poste Sad ça marchait avant pis plus. il a donc fallu que je recable tout Evil or Very Mad
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fredgamer
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MessagePosté le: Ven 04 Aoû 06 à 12:44    Sujet du message: Répondre en citant

Kikoo tout le monde !

Me revoilà car j'ai eu le temps de démonter mon poste et de prendre qq photos vite fait, les voici :

Le plan des branchements d'origine et après inversion Jaune/Rouge



Le connecteur ISO de la voiture



Le connecteur ISO du poste



Voilà, je trouve que c'est assez différent de ton schéma Vince donc je ne sais pas si je dois mon inspirer ou pas ?

Qu'en pensez-vous ?

Merci encore pour votre aide !

Cordialement.
Fred

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fredgamer
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MessagePosté le: Dim 06 Aoû 06 à 23:09    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous !

Je me permet juste un p'tit UP pour ne pas que ce topic se perde dans les méandres du forum !

Merci pour votre aide Hiiiiii :)

Cordialement.
Fred

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Quicksilver01
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MessagePosté le: Dim 06 Aoû 06 à 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Moi j'ai :



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stefpe
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MessagePosté le: Mer 20 Sep 06 à 15:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j'ai besoin d'un petit renseignement ...... Super content :D

Quelqu'un peut me dire où se situe la MASSE et le + sur le connecteur origine........je vous ai mis une photo.......

Je pense que le rouge c'est le +
et la Masse c'est le vert et jaune

Question Question est ce exact Question




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fredgamer
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MessagePosté le: Jeu 21 Sep 06 à 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

Hey mais c'est ma photo ça !!!!!!!!!!!!!!! Super content :D

Bon , ce sera 15 € de copyright s'il te plaît !!!

Sinon moi j'ai trop laché l'affaire, je vais aller récupérer un "adaptateur ISO" chez peugeot lundi car après 10.000 essais toujours pas de mémoire sur mon poste Evil or Very Mad

Tiens, d'ailleurs, j'arrive plus à retrouver la REF de cet accessoire...si qq'un l'a en tête je suis preneur Clin d'oeil ;)

A + amis 307iens

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fredgamer
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MessagePosté le: Ven 22 Sep 06 à 12:02    Sujet du message: Répondre en citant

Yep les amis !

Bon, je viens de retrouver la REF du "module" en question, il s'agit de :

adaptateur C5 / 407 (REF: 947538)

Par contre, j'ai appellé un magasinier chez peugeot et il ma dit que la pièce en question vaut 38 € ?????????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voilà, j'ai l'intention de régler le problème demain matin au plus tard (car là je vends ma 307) donc si quelqu'un ici a déjà acheter ce fameux adaptateur je suis preneur de toutes infos : ref exacte, prix, éventuellement photo...

Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de m'aider Super content :D Super content :D Super content :D

++ et bon WE !

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stefpe
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MessagePosté le: Ven 22 Sep 06 à 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

salut fredgamer


tu saurais repondre à ce que je cherche?

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fredgamer
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MessagePosté le: Ven 22 Sep 06 à 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

salut stefpe,

désolé mais je ne veux pas te dire de bétises...apparement les branchements diffèrent suivants les modèles/années de 307. Le mieux c'est de prendre un potentiomètre et de regarder.

Moi franchement ça me saoul de tester plein de trucs du coup je cherche activement ce fameux adaptateur ISO peugeot à 5€...

Bon courage dans tes branchements sinon ^^

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drzeng
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MessagePosté le: Ven 22 Sep 06 à 16:16    Sujet du message: Répondre en citant

fredgamer a écrit :
salut stefpe,

désolé mais je ne veux pas te dire de bétises...apparement les branchements diffèrent suivants les modèles/années de 307. Le mieux c'est de prendre un potentiomètre Shocked et de regarder.

Moi franchement ça me saoul de tester plein de trucs du coup je cherche activement ce fameux adaptateur ISO peugeot à 5€...

Bon courage dans tes branchements sinon ^^


tu voulais dire multimetre ou testeur je suppose Laughing
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stefpe
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MessagePosté le: Ven 22 Sep 06 à 16:31    Sujet du message: Répondre en citant

le multimetre , je veus bien mais qd on sait meme pas comment ca fonctionne.....;ba ca m'avance pas Exclamation Super content :D

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drzeng
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MessagePosté le: Ven 22 Sep 06 à 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

stefpe a écrit :
le multimetre , je veus bien mais qd on sait meme pas comment ca fonctionne.....;ba ca m'avance pas Exclamation Super content :D



tu prend un testeur alors, ils se presentent sous differentes formes. La plus connue est le tournevis qui s'allume quand ta du 12 V, mais c'est aussi la moins fiable





ou celui-ci qui t'indique la tension




le but etant de trouver lequel de tout ces fils garde une tension presente apres coupure du contact et apres un delais de mini 30 s (ils sont plusieurs à avoir une tension aux bornes tout de suite apres coupure contact)
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stefpe
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MessagePosté le: Ven 22 Sep 06 à 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

g un multimetre, avec des aiguilles .....je sais pas comment le decrire Laughing .......mais il y a une 15 de fonctions differentes alors je sais pas sur quel position me mettre pour verifier ça Question


donc pour trouver le 12 v, donc je pense que ca ira d'apres tes indiquations.......mais la masse comment je la repere??

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drzeng
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MessagePosté le: Ven 22 Sep 06 à 17:32    Sujet du message: Répondre en citant

stefpe a écrit :
g un multimetre, avec des aiguilles .....je sais pas comment le decrire Laughing .......mais il y a une 15 de fonctions differentes alors je sais pas sur quel position me mettre pour verifier ça Question


donc pour trouver le 12 v, donc je pense que ca ira d'apres tes indiquations.......mais la masse comment je la repere??



tu doit avoir un V rouge et un V noir.
le rouge correspond à courant alternatif
le noir à courant continu

tu te mets en courant continu

ensuite tu doit avoir des valeurs 200m 2000m 20 200 600 qui correspondent à la tension maxi/ echelle dans ton cas tu cherche du 12 V donc tu regle à la valeur supperieure la pus proche dans mon ex : 20

si tes V ne sont pas en couleur, tu doit normalement avoir un symbole à coté ou juste dessous. celui qui te concerne et un petite ligne et des pointillé dessous.

si tu ne comprens pas, fais loi une phote et de t'indiquerai la position avce une fleche
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stefpe
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MessagePosté le: Ven 22 Sep 06 à 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

ok , c'est trop sympa.....;;;

demain matin, je retourne voir ça, si je galere je t'envoi une photo

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fredgamer
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MessagePosté le: Dim 24 Sep 06 à 15:07    Sujet du message: Répondre en citant

Kikoo tout le monde !

Bon, je trouverais ça abusé de faire un nouveau topic pour ça donc je vous pose la question ici !

Est-ce que quelqu'un aurai la gentillesse de me confirmer (ou non !) que l'adaptateur ISO pour ma 307 est celui-ci : http://www.adn-tuning.com/car-audio-nav/accessoires/cables-et-adaptateurs/faisceaux-et-fiches-iso/10094_Fiches-ISO-Autoradio-Citroen--Peugeot-RAC2501.html?#

Merci d'avance à vous !!

Amicalement.
Fred

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pierre.l
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MessagePosté le: Mar 08 Déc 09 à 18:55    Sujet du message: salut Répondre en citant

moi g mi avec les connections d'origine et tous fonctionne g un radio cd sonny il faut attendre +- 1 minute pour qu'il se coupe
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charlesL
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MessagePosté le: Mar 10 Fév 15 à 18:26    Sujet du message: Branchement JVC Répondre en citant

Bonjour la communauté !

Je suis propriétaire d'une 307 de 2001 et ayant un nouvel autoradio j'ai un soucis au niveau du câblage.

Mon problème est le suivant :
- L'autoradio ne s'allume pas lorsque je mets le contact
- L'autoradio reste allumé une fois le contact enlevé

En somme, je dois tout faire manuellement !

En lisant vos posts, je ne comprends pas car je n'ai pas du tout les mêmes codes couleur que vous...
Je vous ai fait un schéma pour que vous vous rendiez compte de ce que je raconte...

Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider pour résoudre ce soucis la s'il vous plait ?

Merci !!!
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sancho1307
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MessagePosté le: Mar 10 Fév 15 à 23:10    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, c'est quoi ton autoradio ?
Photos de ton cablage stp ? Hiiiiii :)
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charlesL
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MessagePosté le: Mer 11 Fév 15 à 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Merci d'avoir répondu !

Je mets deux images, j'espère que vous pourrez m'aider !



La première c'est le connecteur de la 307

Le deuxième c'est le connecteur ISO qui s’emboîte dans celui de la 307.

Est-ce que déjà cette première étape de connexion entre fils est correcte ?

(il faut savoir qu'avec l'autoradio d'origine je n'ai aucuns soucis)

Pour info, mon autoradio est un JVC KD-R731BT

J'attends de vos nouvelles,

Merci beaucoup !!
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sancho1307
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MessagePosté le: Mer 11 Fév 15 à 12:35    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour, le faisceau me parait bon, si il est pour 307 il n'y a pas de raison de toute facon !
Aurais-tu des photos de ton cablage que je vois comment c'est relie en vrai ?
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charlesL
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MessagePosté le: Mer 11 Fév 15 à 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Une question peut-être idiote, c'est normal que des fils provenant de la 307 ne sont pas en face des fils s'en allant vers l'autoradio ?




Ci-joint la photo du câblage. A l'origine:
le orange vers le orange,
Le jaune vers le jaune,
Le rouge vers le rouge,
bleu vers bleu

Et lorsque j'inverse jaune et rouge rien ne se passe...

Sais tu la solution à entreprendre ?
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sancho1307
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MessagePosté le: Mer 11 Fév 15 à 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Alors il me semble que le orange c'est l'alimentation, donc deja si le poste s'allume ca ne vient pas de la...
Les fils jaune et rouge il faut les inverser lorsque l'autoradio ne garde pas en memoire les reglages, je ne pense pas que ca vienne de la non plus du coup...
Le cable bleu marque "steering wheel" c'est quoi ?
Et quel est le cable bleu/blanc qui n'est pas relie ?
Es-tu sur d'avoir bien clipse les fiches entre elles ?
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charlesL
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MessagePosté le: Mer 11 Fév 15 à 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

Et le double rouge, sais-tu a quoi ça sert ?

Le cable bleu avec steering wheel remote c'est pour la commande au volant qui a aujourd'hui n'est pas branché.

Sinon, le cable bleu/banc était relié mais je l'ai coupé en suivant un post internet sans résultat. Il faut que je le reconnecte. Mais je ne sais aps à quoi il fait référence par contre...

Je pense être sur de mon clipsage oui... Enfin, j'espère que les clipses font bien connexion !

C'est un soucis qui n'arrive qu'à moi ?
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sancho1307
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MessagePosté le: Mer 11 Fév 15 à 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Le double rouge non je ne sais pas a quoi il correspond... :/ tu as es sur d'avoir pris le bon faisceau d'adaptation ?
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charlesL
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MessagePosté le: Mer 11 Fév 15 à 13:10    Sujet du message: Répondre en citant

Le faisceau d'adaptation m'était livré avec l'autoradio c'est ce qui me parait étrange.


entre la 307 et l'ISO c'est normal de ne pas avoir tout de connecté ?
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drzeng
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MessagePosté le: Mer 11 Fév 15 à 13:13    Sujet du message: Répondre en citant

charlesL a écrit :
Une question peut-être idiote, c'est normal que des fils provenant de la 307 ne sont pas en face des fils s'en allant vers l'autoradio ?




Ci-joint la photo du câblage. A l'origine:
le orange vers le orange,
Le jaune vers le jaune,
Le rouge vers le rouge,
bleu vers bleu

Et lorsque j'inverse jaune et rouge rien ne se passe...

Sais tu la solution à entreprendre ?



ce n'est pas normal, ton adaptateur ne correspond pas a ta voiture ou viens d'un centre auto.
si tu ne veux pas avoir a recâbler ton adaptateur, il est mieux que tu t'en fournisse 1 chez peugeot.
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