Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[cyclope91]

Bonjour à tous,

depuis quelques mois je me suis rendu compte que parfois j'ai l'impression que l'embrayage patine. Je m'explique:

Par exemple sur autoroute je roule au régulateur à 130

Quand je dois ralentir je désenclenche le régulateur puis freine si besoin et lorsque je peux dépasser le camion je réenclenche le RDV (dont la consigne est restée à 130).

Donc je demande à la voiture de passer de 100 à 130 et là parfois je vois le compte tour qui prend 400 ou 500 tours en 1 éclair.....

Bref cela me le fait (pas à chaque fois) en 3,4,5 et 6 ème.

De mémoire il se pourrait que se soit un joint qui provoquerai une fuite d'huile sur l'embrayage.

La voiture vient d'avoir 50000 km, elle fait en majorité de l'autoroute (75/25), j'ai une conduite très souple même si parfois je la pousse un peu

Avez vous des pistes?

De toute façon je pense qu'elle va partir chez peugeot pour un diag et une demande de prise en charge car 50000 km pour un embrayage c'est n'importe quoi

Merci à vous

[stokiller]

Fait les tests indiqués ici par exemple :
pris sur un autre fofo:

Symptômes d'un embrayage fatigué La commande devient très dure
Vous sentez une odeur de "chaud" (l'embrayage brûle)

TEST 1
Faites d'abord chauffer le moteur et laissez-le tourner au ralenti.
Serrez le frein de stationnement et passez la troisième vitesse.

Embrayez doucement.
Le moteur doit caler brutalement.
S'il tarde à le faire, le disque d'embrayage est sans doute usé.

TEST 2
Placez-vous sur une côte
Roulez doucement, à 50 km/h
Puis accélérez à fond, comme pour effectuer un dépassement
Si le moteur prend ses tours, mais que la voiture ne prend pas de vitesse, c'est que l'embrayage est usé et qu'il patine.


http://www.321auto.com/Entretien/Mecanique_auto/Embrayage/Reperes.asp

[cyclope91]

TEST 1: cale pas (j'imagine qu'en embrayant plus vite ça le fera...)

TEST 2: déjà fait ça patine

Bref je vais voir peugeot en rentrant de vacances