Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[carosier]

salut cole a parbrise c bon mai tu doit le viser aussi appel moi si tu veux en savoir plus j'an nai deja poser tel 0677961292

[Scorpion-du-60]

Ok pas de soucis, c'est sympa

[Armalis]

C'est gentil de proposer ton aide Carosier mais visser le becquet n'est pas obligatoire quand tu as appliqué la colle à carrosserie, preuve en est faite avec Beuze ou avec les conseils de chez ChardinProduction ! Je pense que c'est plus une sécurité supplémentaire à prendre si on en ressens le besoin ! Tout comme visser le becquet suffit si tu ne veux pas le coller

[Scorpion-du-60]

Olala moi je sais plus quoi faire !!! lol

J 'aimerais bien le visser et le coller pour être sur mais bon j 'ai pas le kit de fixation donc je pense que je vais seulement le coller

[Armalis]

Personnelement j'ai le kit de fixation en poche mais je vais me contenter de coller mon becquet, dans la mesure où je peut éviter de percer quelques trous dans la carroserie de la titine ! Apparement la colle à parebrise fait plus que suffir à la tenue du-dit becquet.

[BeuZe]

Vous vou prenez bien la tête, sa reste un becquet, sa ne subit pas de pression particulière, c'est un simple objet de style, la plus grosse pression qui reçoit c'est quand on ferme le coffre, (si on le laisse tomber) alors ou vous le visser ou vous le coller ou les deux le resultat est le même, hormis lz fait que faire des trou dans de la tole, vous avez beau mettre ce que vou voulez avec le temps sa rouillera !

[Scorpion-du-60]

C 'est juste que je voudrais pas qu 'il s 'arrache en roulant quoi mais bon je vais juste le coller je pense

Merci à tous pour vos réactions et vos connaissances

[jaysky]

ca depend si tu as peur que des vandales viennent te l arrache !

[BeuZe]

Bon je vous repete encore de nouveau, que pour qu'il parte pendant que vous roulez , c'est qu'il a ete mal collé, et un vandale qui veut arraché un becquet, comment tu sais si il est vissé ou collé en le regardant deja? et quand il l'aura arraché il sera deja en multiples parties !!!

[Armalis]

Salut Beuze,
Je te MP simplement suite à l'un de tes messages sur la pose des becquets, tu dis qu'il faut préalablement poncer les points de colles avant d'appliquer la dite colle pour une parfaite adhérence ! Tu parles des points de colle sur la carosserie de la voiture ? (Ca me parait tellement logique de laisser les parties du becquet qui toucheront la carosserie non peinte que j'en viens à me poser la question !) Si tel est le cas je pensais qu'un bon dégraissage de la peinture de la carosserie suffisait amplement pour solidariser les deux !

En te remerciant

[BeuZe]

[Armalis]

Merci pour la réponse rapide et efficace Beuze
L'idée de poncer ma carosserie me plait quand même pas trop, je crois que je vais me limiter à un gros dégraissage bien costaux !
Pour le becquet je viens d'en finir la peinture, effectivement j'ai peint toute la pièce point d'accroche compris, ensuite j'ai appliqué des caches plastiques sur les endroits de fixation pour vernir, je n'aurais plus qu'à poncer la peinture et à le fixer.

[kwaz]

Slt je viens de lire le sujet en effet pour coller le becquet il convient de poncer les points de fixations du becquet et la carosserie ,j'ai eu le cas sur ma première voiture la carrosserie n'avait pas été poncer et un jour le bcquet s'est envolé.

[Armalis]

[Jack-e]

[BeuZe]

et pourquoi il ne faut pas poncer? quand je lit surtout ne pas poncer je rigole doucement,
J'ai poncer je suis monter a 210, il a pas bouger, et jai fait 2000 kms il n'a pas bouger...
Dit moi il ne faut SURTOUT pas poncer?

[CHARDINProduction]

Il ne faut surtout pas poncer parce qu'il y a un risque que ça se décolle.
Comme tout risque, il n'apparait pas systématiquement, c'est jamais du ON/OFF

Mais je confirme, surtout ne pas poncer les points d'attache si vous utilisez de la colle à pare brise
La colle est prévu pour adhérer sur une surface ultra lisse. Chimiquement elle est faite pour cela, et non pas pour adhérer sur une surface striée.

Par contre, il faut faire un dégraissage minutieux. A noter que le vinaigre blanc est un très bon dégraissant, puissant. Faites juste attention de ne pas en mettre sur une surface métallique nue, le vinaigre l'oxyderait rapidement.

[BeuZe]

Salut, et quel est le but d'un poncage fin? de lisser et donc augmenter le point d'accroche ...
non?

[CHARDINProduction]

non justement.
Un ponçage, aussi fin soit-il, même au 2000, créé de micros rayures. Rien ne peut être aussi lisse qu'un verni "tel quel".
Quand je dis "lisse", c'est au niveau "moléculaire" si on peut dire, le fait que le verni soit peau d'orange ne change rien. Pour s'en rendre compte globalement, c'est lorsque les reflets que l'on voit dans le verni sont nets, pas flou. Là encore ne pas confondre flou et déformation à cause de la peau d'orange.

Dans le cadre de mes études j'ai pu observer au microscope des surfaces vernies, poncées, etc... je suis donc sûr de ce que j'avance

La peinture par exemple a besoin que la surface soit poncée pour accrocher parce que sa composante chimique n'a pas d'accroche naturelle sur le lisse, contrairement à la "vraie" colles à pare-brise.
ensuite, certaines colles à PB peuvent nécessiter l'emploi d'un primaire, toujours vérifier cela avant.

Puis il y a maintenant des colles dérivées de colle à PB, qui elles peuvent parfois nécessiter un ponçage. (toujours cf notice). C'est au cas par cas cette fois.

[jonathan 14]

[Jack-e]

Uniquement de la colle à PB, sur le becquet

Hayon fermé
Après un montage à blanc, pour visualiser les parties en contactes ou pas (cela dépends de la fabrication) et un dégraissage du hayon et dubecquet, avec un solvant .

Appliquez un bon cordon, à environ 2/3mm du périmètre des parties du becquet en contactes (coupez en biais la buse au cutter vers sa pointe) .
Cordon plus épais sur les parties qui ne seraient pas en contact.
Et un plot au centre (recoupez la buse plus bas).

Positionnez le becquet immédiatement, en le pressant pendants quelques secondes, sur son emplacement définitif.

Il faudra, si besoin, immédiatement faire disparaitre et lissez proprement le surplus de joint, avec un chiffon bien mouillé d' un solvant adapté (voir sur la cartouche ou auprès du vendeur).
Sans déplacer le becquet, de sa position définitive !

Bien sur ne pas ouvrir le hayon, avant quelques heures

Cela peut se faire seul, mais deux mains de plus sont souhaitables

[CHARDINProduction]

Ça y est, nous avons reçu la colle ( clic)
Ce sont exactement les mêmes explications que j'ai donné sur notre site

[cudeo]

et ça tient mieux que la colle pare brise ?

[Jack-e]

Bonsoir
Ce n'est pas de la colle à PB, mais du joint de sertissage d'éléments de carrosserie.
Les caractéristiques sont proches, mais les résistances sont plus faibles.

Message invisible : http://www.centrale-du-carrossier.fr/France/catindexc.html

[CHARDINProduction]

Ne pas confondre le shore (seule info donnée par le lien lacentrale) avec la résistance

A noter que DOW Automotive, le fabriquant, a eu l'approbation TUV pour le collage d'ailerons avec la K1 et qu'elle est utilisée par Irmscher, BMW, Mini, ... Donc c'est une colle qui de mon avis a fait plus que ses preuves notamment pour les collages d'ailerons.

Pour ceux que cela intéresse : http://ailerondulion.fr/betalinkk1.pdf

[Jack-e]

Le lien que j'ai indiqué ne l'est que pour visualiser des produits aux destinations différentes.
Joint, colle...
Je ne dis pas ce produit est nul.
Mais qu'il ne s'agit pas d'une colle à PB.
Avec les caractéristiques qui lui sont propre

[CHARDINProduction]

[Skink732]

Pour ceux que ca interesse commande groupée pour aileron 307, CC et SW. Il nous manque plus que 2 personnes, voici le lien :

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t=33504&highlight=

[sportpack]

salut tout le monde!

Pour ceux que ca interesse, j'ai collé mon becquet SW asdesign il y a 2 mois et la semaine derniere, je l'ai trouvé par terre.
La colle etait de la Betalink K1.

En regardant de + pres, la colle a parfaitement collé sur la partie Voiture (que j'avais légerement poncé) mais quasi pas de traçes de colle sur le becquet.

Si vous avez des idées pour refaire cette experience!

[CHARDINProduction]

Jamais vu ça et pourtant la K1, avant de la proposer à la vente directe sur le site, je l'utilise depuis 2004 pour kits carrosserie, ailerons, pièces diverses de moto... et JAMAIS un seul soucis de décollement ou quoi que ce soit d'autre. Également utilisée par des grands tuneurs comme irmsher...

J'opterai volontiers sur un mauvais nettoyage/dégraissage.
EDIT: j'ai reçu ton MP, on continue les conseils par MP donc