Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Sherkan]

[fdonze]

Bonjour a tous,

J'ai une 307 XSI HDI 136 de décembre 2004. La courroie serait donc a changer a 160000km alors que les modèles a partir de juin 2005 sont a 240000km. Si je change le kit distribution, est ce que je repars pour 160000km ou 240000km ??? Car je ne vois aucune différence sur ces moteurs...

Merci d'avance.

[presay]

pour infos:

Je suis allé chez peugeot rapide pour ma revision des 60000kms , le mecano m'a affirmé que la courroie etait bonne a faire car ma cc (2l 16s essence) a 6 ans et que le changement est prevu au bout de 5 ans ,pour un montant de 600 euros...

Je me suis donc renseigné dans d'autres garages qui m ont affirmés que la courroie se change a 120000 ou 10ans..
Je retourne chez peugeot .... A l acceuil, le receptioniste me confirme que c est bien 10ans et 120000 kms... donc ça attendra...

[yvesVOLVO]

hello
est bien moi j y suis dedans lol
118000 km et de 2002 essence 2l _ch

donc 120000 KM

a+

[Sherkan]

[Sherkan]

[Jo3Y]

160 000 ???

ça veut dire que j'ai encore 20 000 Km

Ce qui me rassure !

Merci beaucoup , et encore desolé d'avoir ouvert un topic

[Ry4n77]

Bonjour,

Moi j'ai une 307 2l 136ch année 2003 essence Boite automatique
Donc la courroie est a faire au 120000 Km et j'en ai 126000 Km
J'ai appelé plusieurs centre peugeot (77 , 91) et les prix vont entre 700€ et 900€ j'ai trouvé un peugeot a la ZI de la croix blanche a sainte Geneviève des bois (91) qui me le fait pour 500€ environ , Connaissez vous un garage moins chère ou le prix vous semble t il correct ?! Je suis à Pontault combault (77) ou Evry (91)

Merci beaucoup

[Sherkan]

500 euros c'est dans les prix tu auras du mal à trouver moins cher, ou alors ce sera sans garantie sur le travail effectué. Il faut quand même savoir qu'un décalage de la courroie même léger peut entrainer une copieuse salade de soupapes.

[Iboo]

Hello tout le monde, je suis nouveau sur ce forum.
La courroie de distrib sur la mienne (1.6 16v) c'est 120 000 ou 5ans.
Mon oncle est mécanicien depuis plus de trente ans
Mon père est un ancien tôlier puis gérant d'un garage depuis trente cinq ans
Je suis moi même peintre automobile depuis dix ans.
Le changement m'a couté le prix du kit distribution/pompe a eau et une boîte de chocolat lol!

[Sherkan]

[sab]

Vu comme il a fait péter les compétences décennales familial, je crois qu'un simple "amen" aurait été suffisant.

[Sherkan]

Justement, non

[laskar972]

La mienne a été remplacé a 65000 km en 2008 pour c'est 5ans pour l'ancien proprio
C'est une 2,0L HDI année 2003. je suis a 108000km
Donc sa peut attendre?

[chevelle69]

salut

j'ai eu ma 406 hdi 110 2 litres en 2004 elle avait 115 000; j'ai fait faire la distri +pompe en 2005, mon garagiste peugeot m'a fait voir la pompe, elle commençait a fuire par le presse etoupe, ça fait comme du calcaire qui s'ecoule , mais pas dramatique, il faut surveiller le niveau de liquide..
Bref selon mon garage pigeot, avant 10 ans il faudrait faire un check up courroie pour justifier en cas de casse, car en fait les pompes lachent en premier voila et ça peut foutre le beans et alle sur la courroie ou pire grippage de pompe...
Voila pourquoi 10 ans ça fait un peu trop, ....apres a chacun de voir
En 2005 , cout 500 euros , par contre a 200 000 km on conseille de faire la poulie damper, qui a tendance a faiblir sur les 2 litres....

Pour notre 307 hdi de juin 2005 qui a 140 000 km (donc avant juillet), un pote de chez citroen qui est mecano me dit qu'on peut faire tirer plus de 5 ans , mais la pas evident ; par securité je vais voir bientot..a 160 000 et terminé...

[finger13]

moi aussi peugeot marseille ma confirmé que c'etait bien 160000kms ou 10ans sur mon modele je precise 2003

[EAZ]

Bonjour jai une 307 1L6 16s de 2002 avec 149000 km la courroi est tels forcement changer ou pas??

[guill6902]

Juste pour info, j'ai changer hier mon kit de distribution, pompe a eau et courroie d'accessoire sur ma 307 1.6 110 essence de 2004 avec 117 000km.
J'en ai eu pour 440 euro dans un garage agréé peugeot (donc avec facture peugeot).

[kjaystar]

bonjour,
c'est fait pour moi a 104 000 km tarif 680 roro sur epinay sur seine 93800
distri + pompe à eau

307 XSI de 2002

[spirit 307]

donc s'y l'on est encore dans les préconisation constructeur on peut faire ca courroie au balck pour se rassurer sans risque de faire sauter sa garantie constructeur perso je connait un auto entrepreneur qui demande 140 courroie est pompe a eau sans les piéces (kit distrib et pompe a eau).

[ebire]

[TofDom]

300 € .... y a que la MO ou bien ils ont un tech micro-nain qui rentre carrément dans le compartiment moteur pour la changer sans aucun démontage ?

[tyler92]

un auto entrepreneur, ca peut etre à 30€ de l'heure!

[ebire]

[ebire]

Bon, une nouvelle courroie de distribution tourne dans les entrailles de ma bestiole rouge, par contre il y a eu du/des changements par rapport à ce que j'ai annoncé... en même temps ça m'a permis de comprendre le côté exceptionnel du tarif.

Pour rappel courroie de distrib + courroie accessoire + pompe à eau pour 300 €, opération promotionnelle.

Sauf que... la promo était prévue pour des voitures de plus de 5 ans, car, et cela explique le tarif, ils n'utilisent pas des pièces Peugeot mais de l'adaptable, il doit y avoir une subtilité de garantie d'un côté ou d'un autre j'imagine.

Donc pour moi, voiture de 4 ans et demi, c'était point possible donc pièces d'origine (je ne remets pas cela en doute, ils étaient visiblement très ennuyés et ont tiré au max le tarif du coup).

Je m'en sors avec une facture de 440 €... moins exceptionnel certes, mais tout à fait honorable d'autant plus que le contacteur de feu-stop de la pédale de frein a aussi été changé, il était défectueux. Temps de travail facturé : 2 h à 61 € HT/h (rapide non ?) + 20 min pour le contacteur.

(au passage les vérifs et contrôles de base sont réellement effectués, pas juste sur le papier !)

Par contre petit doute sur ce qui a été changé du coup, si vous avez accès au service box (je l'avais en 2008 mais plus maintenant on dirait), pouvez vous me dire ce qu'il y a précisément dans :

Kit Distribution 0831.V0
Courroie K6 LE 5750.WY

La mauvaise nouvelle du jour par contre c'est la confirmation (j'avais constaté mais je voulais un avis pro) de la présence d'huile moteur dans le refroidissement...

Joint de culasse y'a des chances, mais c'est un peu bizarre.
La voiture n'a pas un kilométrage énorme (120.000), n'a fait que de la route, elle ne chauffe pas (90° max), par contre petite conso d'huile (environ 1 l pour 15.000 km) et cette teinte brune dans le bocal, plus un peu de mayo au dessus.

Après quelques recherches sur le net il y a d'autres cas sur le 1.4 16v, des C4 notamment, parfois dans les 60.000 km... problème de serrage de culasse insuffisant, avec un peu les mêmes symptomes et pas de déformation de culasse.

Bon, je surveille le truc, tant que je complète côté huile j'imagine que cela n'est pas trop gênant.

Bizarre tout de même, tous les TU que j'ai eu ont dépassé les 200.000 sans souci de ce côté (ou alors un chtit "défaut d'étanchéité moteur au CT en fin de vie).

Des avis ou des idées sur la question ?




EDIT du 19/11/10

Après quelques centaines de km et plusieurs jours de stationnement "pour voir", pas trop de doute : huile qui baisse et qui remonte dans le refroidissement.

Direction Peugeot pour s'occuper du souci, diagnostic sans surprise : joint de culasse à changer, 1000 €.

La suite sur ma présentation.

[TofDom]

Oui le un-quatre PSA est "connu" pour ces défauts.

[steff9623]

Salut,
Effectivement, vu la description que tu donnes (mayo notamment), cela ressemble à un problème de joint de culasse.
Je te conseille de faire vérifier ça rapidement avant que le joint ne pète et ne bouzille ton moteur...
Pour ce qui est des références qu'ils t'ont données, c'est vrai que c'est peu parlant... En parlant de kit distribution, je suppose qu'il y a la courroie + la pompe à eau. L'autre courroie est peut-être la courroie d'accessoire qu'ils ont du changer au passage (elle doit être à 30 € dans ta facture ?).

Sinon question plus générale : j'ai une 307 SW 2.0 HDI 110 (09/2003), pour laquelle la distri doit être faite à 10 ans ou 160 000 km. Savez-vous s'il faut également changer les galets tendeurs et enrouleurs de la courroie de distri et de la courroie d'accessoire ?

Merci pour vos réponses et bon WE !

[Dadou6996]

Voilas je suis passé chez un garage pigot,

Détail du devis du 1er devis;

Kit Ditrib
Liquide de refroidissement
Pompe à eau
Courroie

Le tout pour 683€

Il ma fait le même devis mais avec des pièces mois chère mais garantie de la même manière

Le tout pour 623€

Des remarques, quelles solutions prendre?

J'attend le devis de mon petit garagiste du coin, j'espère moins chère!

[Dadou6996]

Pour les pièces identiques, mon garage perso me prend 536€, et boom, y a pas photo! F*ck peugeot

[Dadou6996]

Re voila j'ai récupéré ma voiture mai la secrétaire ma dire qu'il avait pas changé la courroie ...

Mais laquelle, sur la facture j'ai;

Kit distrib
Liquide de refroidissement
Pompe à eau

La courroie est compris dans le kit distrib ou il parle de la courroie d'axe...