F307 : Le Forum de référence de la Peugeot 307

Ajouter aux Favoris
Flux RSS
|
Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW
Tout sur les très belles Peugeot 307, 307CC & 307SW
|
| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
taggeur 307 Addicted
Voir sa Présentation
Inscrit le: 25 Nov 2008 Messages : 78
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
Créez un compte pour participer au forum.
|
denis25 307 de Diamant
Voir sa Présentation
Voir son Album Voir toutes ses Images
Inscrit le: 11 Mai 2007 Messages : 2237 Localisation : Yvelines (78) origine Doubs (25)
|
Posté le: Mer 17 Mar 10 à 11:43 Sujet du message: Re: Reprogrammation : utilité? |
|
|
| taggeur a écrit : | Bonjour à tous!
J'ai une 307 HDI 2L 90 chevaux qui fonctionne très bien sauf que je la trouve un peu poussive, sans doute du à la puissance du moteur vis à vis du poids de la voiture.
J'ai donc envisagé de la faire reprogrammer, ce qui me permettrait en théorie de gagner 30 chevaux et de passer à 120.
Je voulais donc avoir votre avis quant à l'utilité de cette reprogrammation. Le gain sera-t-il significatif? Je m'en rendrai vraiment compte en situation de conduite (je pense que oui!)? La consommation va-t-elle augmenter?
De plus, vis à vis de l'assurance, dois-je déclarer le changement de puissance?
Merci d'avance pour vos réponses utiles  |
30 ch, ca me parrait un peu beaucoup ...
Forcément, tu vas y gagner en agrément ! la conso devrait normalement un peu diminuer, pas augmenter !
Mais attention, il faut être vigilant sur les paramètres qui vont être modifiés, certains poussent des paramètres au limite du supportable (pression turbo, pression d'injection) pour le moteur, et des trucs cassent peu après (turbo, injecteurs) ... Il faut bien lire tout ce qui a été écrit sur le sujet ici !
Dernier point, l'assurance ... en théorie, oui, toute modif de caractéristique moteur doit être signalée, mais ça s'accompagne d'une modif carte grise impossible à obtenir (puisque la reprog, comme toute modif, est interdite sur route ouverte). Comme c'est quasiment indétectable (j'insiste sur le "quasiment"), beaucoup (tous ?) ne le déclare pas.
Je dis "quasiment" car en cas d'accident grave (corporel, engageant beaucoup d'argent s'il y a des blessés graves), un expert trouvera facilement la reprog ... et s'ils ont envie de chercher (si l'assurance a un doute, par exemple), ils ne se priveront pas de chercher !
|
|
|
_________________ 307 1.6 essence XT premium 2002, jantes Ariane 16", 88.500 km, vendue et regrettée ! 406 coupé 2.0 pendant 10 ans, 372.000 km ! , vendue aussi, j'en pleure encore ... C3 Picasso Hdi 115 ch, 89.000 km, 106 1.1 ZEN 130.000 km, 206 cc 1.6 172.000 km à ma fille.
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
taggeur 307 Addicted
Voir sa Présentation
Inscrit le: 25 Nov 2008 Messages : 78
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
doc 307 d'Or
Voir sa Présentation
Voir son Album Voir toutes ses Images
Inscrit le: 29 Jan 2010 Messages : 640 Localisation : martinique
|
Posté le: Ven 19 Mar 10 à 01:40 Sujet du message: |
|
|
salut
je possédais une xsara hdi de 90cv que j'ai reprogammé au début a 120cvet on a fini a 140cv certifié au banc.
meme a 120 cv tu ressens une différence flagrante,surtout en reprise.ton couple augmente et tu as de la puissance des 1200tr/mn.ta conso augmente parce qque tu peus avoit tendance a mettre pied au plancher due a cette "puissance" découverte sinon en roulant com d'habitude ,conso en baisse.pour les casses mécaniques;je n'ai eu aucun soucis due a la reprog.un conseil fait appelle a un pro reconnus meme si le prix est élevé.ma xsara étais reprog pendant 6 ans et je l'ai revendu a 183000km.
le nouveau proprio la crashé deux mois apres l'achat.
|
|
|
|
|
| Revenir en haut de page |
|
 |
|


|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
|
|