Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[nesa_]

Bonjour a tous !

je possede une T5 hdi 90 de 2003 ( km actuel 117 000 ), acheté en 2006. Donc pendant 3 ans javais le contrat Cirano ( pour ceux qui connaissent ), entretien etc.....
vers la fin du contrat j'ai insisté au pres de peugeot pour qu'ils changent ou du moins verifient ma courroie de distribution.
Reponse bien connue de tous : 160 000km ou 10ans ( ou 8 )

Récement je me suis decidé a faire la distrib, pompe à eau, courroie alternateur, plus différents filtres.
Résultat lors du démontage : fuite de la pompe à eau. Pourtant je regardais souvent mes niveaux de liquide, température moteur environ 85°-90° donc rien d'anormal; usure moyenne de la courroie

Donc pour ceux qui comme moi on hésité à un moment donné de faire la distribution n'attendez pas le dernier moment !!! ( c'est a dire les préconisations peugeot )

[Concombre]

C'est un peu antinomique ce que tu dis. Si y a une fuite à la pompe à eau, le niveau devait bien baisser sinon, le LDR il venait d'où ?

La dessus, je suis d'accord avec toi, si tu changes la pompe a eau, il faut en profiter pour faire la distrib. Ce qui a c'est que le débat qui revient tres (trop) régulièrement ici c'est les gars qui veulent à tout prix faire la courroie alors que la voiture a pas les km préconisés. Et d'ailleurs, tu as pu constater, comme moi, que tu peux à peine faire la différence entre la courroie neuve et la vieille. Ca s'use pas ces machins la

[stevenlop22]

comcombre il avait pris l'option remplissage des niveau automatique

[sab]

Je rejoins le Concombre masqué, une courroie tiens facilement les préconisations du constructeur. Bien sûr il arrive des cas ou ça casse avant (probablement du a un défaut non perçu au montage) mais les statistiques sont largement en faveur des constructeurs.

[Concombre]

[Sawyer]

Bonjour.

J'ai une T6 1.6L Hdi 90ch et j'ai constater ce soir une baisse du liquide de refroidissement.
Le truc c'est que je n'est trouver aucune fuite ni même de traces de liquide séche.

Serait-ce ma pompe a eau qui commence a fatiguer?
La voiture à 118 400km, les préconisation de la courroie sont 240 000 ou 10 (sachant qu'elle serat faite avant car la pompe a eau tiendra pas jusque là )

[nesa_]

Pour répondre, j'ai effectivement une une fuite de la pompe a eau, c un résidu jonatre, comme du calcaire relativement dur.
Mais je n'ai a aucun moment perçu de fuite dans le systeme, je regardais souvent les niveaux, rien d'anormal. D'autant que je ne savais pas que la 307 était équipé d un capteur de niveau pour le liquide de refroidissement.

Une fois la pompe a eau changé, le mecano a rajouté le liquide, jusqu'à ce qu'il se stabilise.
J'ai déposé la voiture chez moi, et le soir en l'allumant jai une sur l'odb niveau de liquide de refroidissement faible, avec l'afficheur stop du compteur qui clignoté. Jai ouvert le capot et c'est vrai que le niveau était en dessous du minimum.

Maintenant pourquoi jai pas eu de fuite je sais pas.......

[Concombre]

Ton mecano a pas laissé chauffer la voiture. Donc quand elle a été chaude, la calostat s'est ouvert et le LDR du bocal est allé completer le niveau.

[bic54]

[maki]

120000km ou 10 ans , le premier terme atteint.
pour toi ça sera en 2011.

MAKi.

[bic54]

oui c'est bien ca,alors j'ai jusqu'en mars 2011(elle est de mars 2001), donc j'ai encore 1 an de tranquilite ,enfin j'espere

[sab]

Si tu as un doute jette un coup d'oeil. Si tu sais pas fait le faire par un ami qui si connait.