Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[TofDom]

[ju]

tu sais, peu importe.......lundi matin, je la jête chez Peugeot et j' en récupères une autre....

[TofDom]

La vie est facile....

[ju]

non pas du tout....ça fait partie du boulot.....mon patron, c' est le dernier de ses souçis l' AAP.....me préfère sur la route que bloquait au bureau à cause d' une bagnole

[ju]

p'tite news

.......demain je changes un peu de gommes sur mes jantes "de tous les jours", histoire d' essayer autre chôse, je laisse les Bridgestone RE050A que j' ai eu sur la 307 et la Mégane et dont je suis super content à tous les niveaux.....pour essayer les PS2....je changes ceux de devant, demain et d' içi deux mois ceux de derrière, histoire de répartir un peu les fraiiiiiiiiiiis
Puis, j' vais y faire une p'tite vidange, histoire de repartir sur de bonnes base pour les JPO à venir ......je vires l' Activa 9000 pour de la Motul 300V.... celle là :




p'tite photo sur le paddock de la JPO d' Albi

[Seeeeb]

Bon t'es passé chez LR ?

[ju]

malheureusement non.....il veut prendre la bagnole en semaine et pas le samedi, alors comme c' est pas à côté de chez moi, c' est la galère....j' ai posé la dernière semaine de décembre mais finalement il ferme son atelier pour bosser sur un projet perso, du coup c' est pas prêt d' être fait ce mois çi mais bon, comme ça commence à me bander de l' appeler, je jête un oeil ailleurs aussi.....faut juste que ça rentre dans mon "cahier des charges" à moi

[Seeeeb]

La RP c'est un peu loin pour toi dommage je t'aurai proposé un truc

[ju]

Seeeeb, finalement, tout rentre dans l' ordre, lundi prochain...j' y suis

[Seeeeb]

Biennnnnnnnn bon tu me tiens au jus
Tu fais sur banc j'espère?

[ju]

bien entendu puis je verrais avec lui, si il peut me dégoter un échangeur.....j' ai un gars sur Montpellier (MK6) à voir aussi pour ça qui pourrait m' en faire un sur mesure.....ça c' est l' étape 2 avec MAJ

[Seeeeb]

Bon.. On s'tient au courant

[Seeeeb]

Alors?
J'ai vu que LR Perf allait faire du Gr.N en 2010 avec une Evo tu l'as vu en vrai?

[ju]

alors......ça donne pas où je voudrais, la plage d' utilisation qu' on a pû avoir ne correspond pas trop à ce que je recherche, voilà tout........maintenant faut juste comprendre ce qui n' a pas fonctionné.Le pic qu' on a pû sortir arrive à 5000 et chute ensuite pour revenir à l' origine, alors que j' aurais souhaité qu' il grimpe.....voilà les grandes lignes.
la reprog, je l' ai souhaité pour l' utiliser sur circuit......pas pour rouler en ville de feu en feu bon, c' est une image mais c' est un peu ça
Donc au final, j' y ai demandé de me remettre la carto d' origine car il se faisait tard et il fallait que je rentre aussi on y a passé pratiquement la journée dessus ......bon, c' est parti remise va biensûr y avoir une suite

Après effectivement, y a une Evo en préparation, c' est le fameux "projet perso" que je parlais un peu plus haut en fait c' est l' Evo à Marc qui courira en coupe de france des circuits en 2010 en catégorie Gr N, catégorie où les BM font la loi.......ça promet de belles batailles.....par contre sous la flotte......devrait pas y avoir photo .......il ira s' essayer à Nogaro quand elle sera fini, histoire de comparer les temps et de se situer à la concurrence. Là actuellement, elle est à poil
Mais c' est sympa cela.....ce championnat, je le suis depuis pas mal de temps, c' est très convivial dans le paddock, rien à voir avec le Super Series FFSA...... j' avais un copain qui y participait en 206 S16 RPS puis 306 S16 gr N, y a mon garagiste qui y participe, toujours, avec son Team de trois Clio Cup en gr A......puis maintenant le Team LRP avec cet Evo en Gr N.....c'est cool, y aura l' apéro a boire un peu partout

[Seeeeb]

J'ai vu quelques photos de l'Evo en prépa
Bon relou pour toi

[ju]

ouais relou mais bon, la carto finale qu' on a sorti, elle avait aucun interêt pour moi, le gain, il me sert à rien là où il est.......la reprog que je veux sur la MRS, c' est pour l' exploiter sur la piste, de toutes façon, y a que là que tu peux l' utiliser tout le potentiel de ce bloc et lui trouver ces limites sur certaines portions du circuit, après pour faire le con sur une p'tite route ou une départementale, y a largement trop d' origine, son potentiel, t' as dû mal à l' exploiter intègralement....t' as levé le pied avant elle a donc, nullement besoin d' avoir des cv en plus, pour cette utilisation....enfin ça reste mon avis ......autant garder son fric pour y foutre de bonnes plaquettes, de bonnes suspensions et de bons "gommards", c' est nettement plus utile, ça reste mon avis bien entendu
Voilà .......à suivre.....mais c' est sûr que ça m' a calmé là .....enfin vivement ma première JPO en février

[Seeeeb]

[ju]

oui........c' est sûr que tout cela, je l' ai déjà.....j' en ai même un peu trop de matos

....mais bon si j' dis cela, c' est que je vois pas mal de mecs qui pensent qu' à gagner des cv ou du couple et à côté de ça, ils roulent avec des pneus "en bois" par exemple

[Seeeeb]

Perso j'ai fais passé tout l'entretien d'abord (Distrib, vidange, pneus, plaquettes et disques) et maintenant bah..

Mais toi ça gère tout ça

[ju]

après c' est pas un mal non plus, c' est un + ..........puis le mal, c' est moi de toutes façon

[Seeeeb]

h4h4 ! eVil Ju !

[ju]

Bon Seeeeb, Bubuche de Dijon Auto Racing est de passages sur Montpellier, Vendredi.....il va passer à la maison dans la journée, sauf couille de dernières minutes , pour me trouver la solution à mon "prôblème" .....l' avantage avec lui, c' est que la Mégane, il l' a déjà bossé x fois, c' était pas trop le cas de Marc, spécialiste Jap' s, qui partait d' une "feuille blanche" .....enfin voilà pour les "news"

[Seeeeb]

Ahh cool, Aurélien passait aussi chez moi mais niveau prix sans passage au banc ça m'embêtait un peu, du coup je me suis arrangé avec son gentil distributeur et deurf

[ju]

vu les retombées positives qu' il a sur la Mégane, je m' inquietes pas trop du résultat et j' ai quand même mon "banc" routier à côté de la maison, où je manque pas de repêres pour valider ou pas sa carto.Si le résultat me convient, ma titine retournera chez LRP, pour éffectuer son banc comparatif. Je ne cherche pas les chevaux ultime, loin de là, mais une combinaison fiable. Initialement, j' étais parti pour changer par la suite, l' échangeur, le cata, la ligne dans un avenir proche mais quand je vois l' investissement, la galère de la gestion et le résultat.....j' en resterais là autant passer à la Mitsu ou à la Sub comme dirait Marc

[Seeeeb]

Ouep mais au prix ou je touche la reprog+passage au banc (quasi même prix qu'Aurélien sans passage) et que les deux repro sont équivalentes, aucun soucis de mon côté non plus

Je te fais confiance pour le résultat
Pour l'échangeur inoxline en prépare un pour 350€ apparemment..

[ju]

l' échangeur à voir au final, y a tous les prix et toutes les qualités sur le marché....

Tiens, aujourd' hui, viens d' envoyer ma cotisation 2010 au Club MRS France au fait

[Seeeeb]

Merde je vais le faire aussi

[Seeeeb]

Bon alors? Impressions?!

[ju]

y a pas eu photo......hier soir ( initialement, c' était ce matin ), même si les conditions climatiques étaient pas favorable pour un essai routier trop sportif, les reprises effectuées en 4, entres autres, ont largement validé ce changement......t' as l' impression d' avoir foutu la 3, quand t' appuie "à toc", ça reprend gravement bien.....pour te donner une idée .....et puis ça grimpe, ça grimpe ......voilà, j' suis satisfait, il me reste plus qu' à aller faire ce banc contradictoire pour valider les chiffres annoncées mais bon, me fait pas de doutes sur leurs présences, du moins ce que je voulais y est......titine avait bien sorti ces 225 cv, stock, au banc ....si j' en ai 25 de plus, c' est sur cela que je tablais, ça sera cool.....il en donne 255 cv et 380 Nm en moyenne, on verra bien, par principe, m' enfin au delà des chiffres, c' est sur la piste et particulièrement sur le circuit de Lédenon, où je fourmilles de repêres, que je suis impatient de poser mes roues

[Seeeeb]