Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[Amelie62]

Non, elles sont loin d'être fini surtout la 69.
Ca fait un an qu'on est sur la 72 mais seulement les weeks end. L'hiver c'est un peu dure pour travailler car le garage n'est pas fermé entièrement et donc il fait trop froid et trop humide pour travailler correctement. Cette été mon copain et moi sommes partis 1 mois en Angleterre et depuis on a pas eu le temps de reprendre la restauration.

Niveau corrosion sur la carrosserie c'est fini, il n'y a plus que la jupe avant à changer et elle sera prête a être remis sur le châssis. Le châssis est fini aussi. Il faut juste racheter quelques pièces neuves (Amortisseurs, freins, pneus, rotules, etc..) et refaire le moteur qui n'a pas tourné depuis quelques années.

Mon copain et moi avons aucune connaissance en mécanique et carrosserie. La 72 est notre essai ! On apprend beaucoup grâce aux forums, à la revue technique et en discutant avec des passionnées de voitures anciennes.

[TofDom]

Salut et Bienvenue sur F307

Le 15 est passé.... lé où ta tuture "toute neuve" ?????
Tu peux balancer un max de photos... ... sauf de l'Audi...

[Derek]

[Amelie62]

[TofDom]

met un silencieux ou échappement libre et tu auras un bruit sympa à écouter

[ArKa]

Salut et bienvenue.

[Amelie62]

Bonjour à tous,

ça fait un petit moment que je ne suis pas venue sur le forum faute de temps. Donc me voici

Bilan après 3 mois sur les routes avec titine : Déçue !
J'enchaîne les problèmes :
- Courroie de distribution refaite en septembre avant l'achat et elle fait du bruit.
- Problème de frein avant droit qui siffle en roulant. Lorsque je freine pile, mon volant se met à vibrer et la voiture fait un drôle de bruit.
- Clignotants font n'importe quoi, je tourne a gauche, il s'enclenche pas. Si je tourne à droite, une fois remise droite sur ma trajectoire, il se met à gauche ! Peugeot m'a fait un devis de 380€ pour changer le bloc commande et me certifie que m'a voiture n'a pas fait office de rappel.
- Mon coffre se ferme avec difficulté
- Après avoir été 10 km dans la réserve, je me suis retrouvé à ne plus dépasser le 40 fond de cale en 2nd/3ème... Une fois arrivée à la station et après avoir fait le plein, elle c'est emballée.
- J'ai eu une mon tuyau d'arrivé de gazoil au moteur qui été poreux donc j'avais de l'air.
- Lors de l'essai, ma voiture était très nerveuse, et depuis quelques mois, c'est un "veau". Impossible de doubler ou presque, n'avance pas tout de suite en 1ère et 2nd et bondit d'un seul coup (assez dangereux).
- Voyant d'airbag passager désactivé qu'il s'allume intempestivement.
- Odeur nauséabonde à l'extérieur, moteur en route et provenant de l'échappement (pourtant, la voiture ne crache pas noir, aucune fumée).

Bon voilà, je pense que j'ai fait le tour. C'est normal tous ces problèmes ?
Pour les plaquettes et la courroie ça doit être la faute du garagiste.
Je signal que le filtre à gazoil a été changé en septembre.
Je pense que mon réservoir doit être encrassé.

Bon à part tous ça, c'est une voiture très élégante et malgré son age (8 ans), elle plait au gens Agréable à conduire (lorsqu'on est pas pressé ) , très maniable.

Mais bon, voila, j'hésite à la garder. Si les problèmes se règle sans me coûter trop d'argent, je la garde, sinon....

[Amelie62]

Les photos de ma belle :

[Markus94]

Pour la courroie qui fait du bruit, de fortes chances qu'il y ai un mini décalage sur les dents de la courroie....

[SelfEsteem]

C'est simple, pour les problèmes de courroie et de moteur, soit ils ont mal calé la courroie au changement, et au fil des 3 mois, le moteur se dégrade doucement; soit ca n'a aucun rapport avec la courroie, et c'est la vanne ERG qui est encrassée, ce qui pourrait expliquer le manque de puissance et les odeurs.

[Dju]

Alors le prob est tout simple, c'est une bleu récif donc c'est peu être la soeur de celle de Kity, donc ben la y'a pas grand chose à faire à part prendre un abonnement dans un garage peugeot .......et rouler en C3 (biz Kity si tu passe par là )

mis à part ça , pour les freins qui couine, j'ai le même prob et je devrais changer les plaquettes bientôt, je verrais bien si ça s'arrête (mais on m'a dit que non)
pour la direction qui tremble, beaucoup de membres on ce problème, l'équilibrage ne tient pas très longtemps donc rien d'alarmant je dirais
enfin, évite de faire un devis chez peugeot et test un petit garagiste, ça devrait au final te couter moins cher
et pour le reste, ben bon courage

[Three 0 Seven]

Pour ce qui est du "phénomène veau" et le manque de puissance ou du moins puissance par gros à "coups", j'ai eu exactement ça sur ma SW, c'était la vanne EGR qui était très encrassée, presque bouchée... il m'en a coûté 200 euros chez mon garage Pigeot.

Nico

[ChOuChOu-95]

[kity]

[ChOuChOu-95]

Tout s'explique alors

[kity]

mouais si on veut,j'essaye de me rassurer là,le message ne veut pas partir même après la manip