Forum Peugeot 307 - 307CC - 307SW

[tazo06]

Bonjor à tous,

vila j'ai un ampli à installer ce week end et je me pose des questions.

1/ Je vais surement devoir débrancher la batterie. Au vue des posts j'ai cru comprendre qu'il faut prendre quelques précautions:

a/ Arreter la voiture, enlever la clef de contact, vérifier que tout est eteint (poste etc..) fermer la porte (sans vérouiller), laisser le capot ouvert et attendre 5mns
b/ Débrancher la batterie et faire ce que l'on a à faire
c/ Rebrancher la batterie, attendre 5mns
d/ Normalement la voiture devrait fonctionner normalement (au pire reprogrammer les vitres et les descendants/remontants).
J'ai tout bon ?

2/ Passage du cable d'alim de l'ampli: apparemment il y a un "trou" vers les essuies glaces que l'on peut utiliser, sauf qu'il faut faire gaffe car le BSI est juste derriére et qu'il faut aussi bien l'isoler avec du silicone pour eviter d'avoir de l'eau dans le BSI.
Moi perso j'aime pas trop ca, j'envisage plutôt de percer la tôle à un endroit ou "rien ne crain", j'ai des "pastilles" en caoutchouc que j'avais acheté à norauto sont prévues pour ca .
Ca ressemble à ca:
http://img.directindustry.fr/images_di/photo-p/passe-cable-en-caoutchouc-372384.jpg

Qu'en pensez vous? Avez vous des "endroits" à conseiller pour le perçage ?

3/ Branchement du fil de l'ampli: j'ai vu que certain d'entre vous se branche sur l'attache rapide des cosses de la batterie grâce à des pièces en fer qui se visse dessus.
Mais j'ai vu que dans la boite à fusible a coté de la batterie il y a l'arrivée du + de la batterie via un gros câble qui est fixé par un boulon. Je pense fixer ma "cosse" de mon cable d'alim à ce boulon, vos avis ?

voila j'en ai finis avec mes questions!

Merci à vous!

[tit3uf]

j'ai pas grand conseil a te donnée ,mais tu n'ai pas obligé de débrancher la batterie vu que tu mets (normalement) un fusible a quelques centimetre.en faite tu commences par mettre ton porte fusible et tu cables jusqu'a l'interieur. apres tu pars du porte fusible a ta batterie (temps que tu n'as pas le fusible dans le porte fusible tu crains rien).
.

[tazo06]

Bon ca y est j'ai tout installé.
Alors j'ai finalement fait passé le cable alim par le "trou" prévu pour l'alarme comme tout le monde. JE n'ai pas trouvé d'autre passage simple.
J'ai mis un passe câble en caoutchouc pour l'étanchéité mais je renforcerais avec du silicone (là j'en ai plus )
Je ne me suis pas branché directement sur la batterie mais sur l'écrou du (+) de la boite à fusible compartiment moteur. Le câble est quasi invisible dans le compartiment moteur.
Je ferais des photos quand il fera jour

Autrement le caisson est vraiment excellent. Je suis extrêmement surpris par sa puissance, il descend très bas et frappe très fort. J'ai vraiment du mal à le faire saturer, on monte le son ca frappe de plus en plus on se demande ou ca va s'arreter!
Moi qui voulait juste un petit caisson pour enlever les basses dans les HP d'origine je suis servi, c'est même beaucoup trop puissant pour ce que je voulais faire.
Franchement si quelqu'un cherche un caisson bas prix, de trés bonne qualité et avec un faible encombrement, courrez l'acheter il est en promo chez Norauto:

http://www.norauto.fr/Acheter-Caisson-MTX-RT8PT/Son-Video-Navigation/Acoustique/Caissondegraves/326810-NorautoSI-/1.html

[freijojo]

[tazo06]

[freijojo]

[tazo06]

[rohff]

bonsoir, pourais-tu mettre une photo ou tu a branché ton cable d'alim sur la boite a fusible sltp merci.

[freijojo]

[drzeng]

[tazo06]

[tit3uf]

Si je pouvais juste ajouter,que dans n'importe qu'elle installation,tu pars de la batterie à ton porte fusible et ensuite de ton porte fusible a ton ampli. Jamais ,non, jamais prendre sur une boite à fusible c'est une regle d'or en caraudio,comme dit freijojo tu risques d'avoir des problèmes un jour ! Mais bon,après c'est toi que cela regarde....hein

[tazo06]

drzeng: la durée n'a pas vraiment d'importance. C'est le principe même des fusibles, imagine le danger s'il ne brulait pas trés rapidement au moindre court circuit.

Pour compléter mon discour et reprendre mes vieux cours d'électricité (ca faisait longtemps!!)

Résistance d'un cable :

R = ρ x L / s

ρ: la résistivité (Ω.m), 1,7x10-9 à 25°C pour le cuivre
L: longueur du câble L (m)
s: section du câble (m²)

Donc 30cm de câble qui, a vu d'oeil, fait environ 12.5 mm² de section à une resistance de:

0,0000000017 x 0.3 / 0,0000125 = 0,0000408 Ω, ou encore 0,0408 mΩ

500 ampére du démarreur vont lui faire une chutte de tension de:

U =RI
U = 0,0000408 * 500 = 0,0204 V. C'est pas les 20A grand maximum de l'ampli suplémentaire qui vont changer grand chose

Et la puissance absorbée par le cable:

P=RI² = 0,0000408 * 500² = 10,2W ... c'est pas avec ca que je vais faire fondre le cable de 30cm.


Bref voila

[tazo06]

[Neoprene]

[freijojo]